Ford FMBA dzinējs
saturs
2.0 litru Ford FMBA jeb 2.0 TDCi Duratorq dzinējs tika ražots no 2002. līdz 2007. gadam un tika uzstādīts trešās paaudzes Mondeo modelim, kas ir ļoti populārs mūsu automašīnu tirgū. Šī vienība nepatika Delphi Common Rail degvielas sistēmas kaprīžu dēļ.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
FMBA Ford 2.0 TDCi dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1998 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 130 hp |
| Griezes moments | 330 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 86 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | jā |
| Kādu eļļu ielej | 6.1 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
FMBA motoru kataloga svars ir 205 kg
FMBA dzinēja numurs atrodas krustojumā ar priekšējo vāku
Degvielas patēriņš FMBA Ford 2.0 TDCi
Izmantojot 2006. gada Ford Mondeo ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.1 litri |
| Track | 4.8 litri |
| Sajaukts | 6.0 litri |
Kuri modeļi bija aprīkoti ar FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi dzinēju
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Ford 2.0 TDCi FMBA trūkumi, bojājumi un problēmas
Galvenās dzinēja problēmas ir saistītas ar Common Rail Delphi sistēmas kaprīzēm.
Jebkuri piemaisījumi degvielā izraisa sūkņa vārpstas nodilumu un inžektoru aizsērēšanu
Cilindra-virzuļa grupas vājais punkts ir savienojošā stieņa augšējā galva
Laika ķēdes mehānisms var būt jāmaina jau par 150 - 200 tūkstošiem kilometru
Nav uzticams un palīgaprīkojums, īpaši ģenerators
