Ford EYDB dzinējs
saturs
1.8 litru Ford EYDB dzinējs jeb Focus 1 1.8 Zetec tika ražots no 1998. līdz 2004. gadam un tika uzstādīts tikai pie mums ļoti iecienītā Focus modeļa pirmās paaudzes visās virsbūvēs. Tas pats Mondeo spēka agregāts bija zināms ar nedaudz atšķirīgu RKF vai RKH indeksu.
Zetec sērija: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB un EDDC.
Ford EYDB 1.8 Zetec dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1796 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 115 hp |
| Griezes moments | 160 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 80.6 mm |
| Virzuļa gājiens | 88 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 320 000 km |
EYDB motora svars saskaņā ar katalogu ir 140 kg
EYDB dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Ford Focus 1 1.8 Zetec
Izmantojot 2002. gada Ford Focus ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 12.6 litri |
| Track | 7.1 litri |
| Sajaukts | 9.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar EYDB 1.8 l dzinēju
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
ICE EYDB trūkumi, bojājumi un problēmas
Zetek sērijas motori ir ļoti uzticami, taču tiem nepatīk atstātais benzīns, labāk ir ielej AI-95
Diezgan bieži šeit ir jāmaina aizdedzes sveces, dažreiz ik pēc 10 000 km
No zemas kvalitātes degvielas dārgs benzīna sūknis regulāri sabojājas.
Zetec dzinēju Eiropas versijā, kad plīst zobsiksna, vārsts vienmēr saliecas
Pirmajā motora programmaparatūrā jauda strauji samazinājās, iekļaujot gaisa kondicionētāju
