Fiat 955A2000 dzinējs
saturs
1.4 litru 955A2000 jeb Fiat MultiAir 1.4 Turbo dzinējs tika ražots no 2009. līdz 2014. gadam un tika uzstādīts trešās un ceturtās paaudzes Punto un līdzīgajam Alfa Romeo MiTo. Faktiski šāds spēka agregāts ir 1.4 T-Jet saimes dzinēja modernizācija.
MultiAir sērijā ietilpst arī: 955A6000.
Fiat 955A2000 1.4 MultiAir dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1368 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 135 hp |
| Griezes moments | 206 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 72 mm |
| Virzuļa gājiens | 84 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | MultiAir |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garets MGT1238Z |
| Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | 5 |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
955A2000 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 125 kg
Dzinēja numurs 955A2000 atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņš ICE Fiat 955 A.2000
Izmantojot 2011. gada Fiat Punto Evo piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 8.3 litri |
| Track | 4.9 litri |
| Sajaukts | 5.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 955A2000 1.4 l dzinēju
| MiTo I (955. tips) | 2009 - 2014 |
| Lielais punkts I (199) | 2009 - 2012 |
| IV punkts (199) | 2012 - 2013 |
Iekšdedzes dzinēja 955A2000 trūkumi, bojājumi un problēmas
Lielākā daļa dzinēja problēmu vienā vai otrā veidā ir saistītas ar MultiAir darbības traucējumiem.
Un gandrīz jebkurš šīs sistēmas bojājums tiek atrisināts, nomainot vadības moduli
Bieži jāmaina arī sistēmas eļļas filtrs, pretējā gadījumā tas nedarbosies ilgi.
Nobraucot vairāk nekā 100 000 km, bieži tiek atrasts eļļas deglis iestrēgušu gredzenu dēļ
Šī iekšdedzes dzinēja vājās vietas ietver neuzticamus sensorus un stiprinājumus.
