Chrysler EGF dzinējs
saturs
3.5 litru V6 Chrysler EGF dzinēju amerikāņu uzņēmums ražoja no 2006. līdz 2010. gadam un uzstādīja tā populārākajos modeļos, piemēram, Sebring, Avenger un Journey. Šī motora versija tika modernizēta, lai nodrošinātu šķērsvirziena izvietojumu zem automašīnas pārsega.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGN, EGS и EGQ.
Chrysler EGF 3.5 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 3518 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 235 hp |
| Griezes moments | 325 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 96 mm |
| Virzuļa gājiens | 81 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
Degvielas patēriņš Chrysler EGF
Piemēram, 2008. gada Chrysler Sebring ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 12.7 litri |
| Track | 8.8 litri |
| Sajaukts | 10.2 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar EGF 3.5 l dzinēju
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Atriebējs 1 (JS) | 2006 - 2010 |
| 1. ceļojums (JC) | 2008 - 2010 |
Iekšdedzes dzinēja EGF trūkumi, bojājumi un problēmas
Galvenā motora problēma ir šauros eļļas kanālos, un tie ātri izdalās
Tas izraisa iekšdedzes dzinēja eļļas badu, starpliku un hidraulisko pacēlāju nodilumu.
Šeit var samazināties arī kompresija, jo uz izplūdes vārstiem ir nogulsnēts ogleklis.
Peldošās tukšgaitas iemesls parasti ir netīrs droseļvārsts vai USR
Antifrīza noplūdes avots visbiežāk ir necaurlaidīga sūkņa blīve.
