Chevrolet B15D2 dzinējs
saturs
1.5 litru Chevrolet B15D2 jeb L2C dzinējs Korejas rūpnīcā tiek ražots kopš 2012. gada un ir uzstādīts vairākiem uzņēmuma budžeta modeļiem, piemēram, Cobalt un Spin. Šis motors mūsu automobiļu tirgū ir pazīstams galvenokārt ar Daewoo Gentra sedanu.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.
Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1485 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 106 hp |
| Griezes moments | 141 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 74.7 mm |
| Virzuļa gājiens | 84.7 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | VGIS |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.75 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
B15D2 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 130 kg
Dzinēja numurs B15D2 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Chevrolet B15D2
Izmantojot 2014. gada Chevrolet Cobalt ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.4 litri |
| Track | 5.3 litri |
| Sajaukts | 6.5 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar B15D2 1.5 l 16v dzinēju
| Cobalt 2 (T250) | 2013 - tagadne |
| Bura T300 | 2014 - tagadne |
| Spin U100 | 2012 - tagadne |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - tagadne |
Bojājumi, bojājumi un problēmas B15D2
Šis dzinējs līdz šim ir sevi pierādījis kā diezgan uzticamu, bez trūkumiem.
Droseles vārsta piesārņojuma dēļ dzinēja apgriezieni tukšgaitā var peldēt
Forumos sūdzas par noplūdēm no priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma un vārsta vāka
Vienīgā iekšdedzes dzinēju problēma ir bieža vārstu regulēšana.
