BMW N20 dzinējs
saturs
BMW N20 benzīna dzinēju sērija ar 1.6 un 2.0 litru tilpumu tika ražota no 2011. līdz 2018. gadam un tika uzstādīta lielākajai daļai tā laika kompakto un vidēja izmēra modeļu. Īpaši ASV automobiļu tirgum tika piedāvāta videi draudzīga N26B20 modifikācija.
R4 diapazonā ietilpst: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 un B48.
BMW N20 sērijas dzinēju tehniskās īpašības
| Precīzs apjoms | 1598 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 143 - 170 ZS |
| Griezes moments | 220 - 250 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 72.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.0 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Valvetronic III |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | dubultā VANOS |
| Turbokompresors | dvīņu ritināšana |
| Kādu eļļu ielej | 5.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | EURO 5/6 |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
| Precīzs apjoms | 1997 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 156 - 245 ZS |
| Griezes moments | 240 - 350 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 90.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 - 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Valvetronic III |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | dubultā VANOS |
| Turbokompresors | dvīņu ritināšana |
| Kādu eļļu ielej | 5.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | EURO 5/6 |
| Aptuvenais resurss | 220 000 km |
N20 dzinēja svars pēc kataloga ir 137 kg
Dzinēja numurs N20 ir uz priekšējā vāka
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs BMW N20
Izmantojot 320. gada BMW 2012i piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 8.2 litri |
| Track | 4.9 litri |
| Sajaukts | 6.1 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar N20 1.6 - 2.0 l dzinēju
| 1. sērija F20 | 2011 - 2016 |
| 1. sērija F21 | 2012 - 2016 |
| 2. sērija F22 | 2013 - 2016 |
| 3. sērija F30 | 2011 - 2015 |
| 4. sērija F32 | 2013 - 2016 |
| 5. sērija F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Series E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Series F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Series F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Series E89 | 2011 - 2016 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas N20
Eļļas sūkņa nepietiekamās veiktspējas dēļ šie motori bieži ieķīlējas
Dzinēja iestrēgšanas cēlonis visbiežāk ir eļļas sūkņa ķēdes elastības zudums.
Eļļas filtra plastmasas kauss ar siltummaini saplaisā un plūst šeit
Degvielas sprauslas ātri aizaug ar netīrumiem, un tad parādās spēcīgas vibrācijas
Plūsmas mērītājs, tukšgaitas vadības vārsts ir slaveni ar saviem ne pārāk lielajiem resursiem
