Minarelli AM6 dzinējs - viss, kas jums jāzina

Vairāk nekā 15 gadus Minarelli AM6 dzinējs ir uzstādīts tādu zīmolu motocikliem kā Honda, Yamaha, Beta, Sherco un Fantic. Tas līdz šim ir viens no visvairāk izmantotajiem 50cc agregātiem automobiļu vēsturē – ir vismaz ducis tā variantu. Mēs piedāvājam vissvarīgāko informāciju par AM6.

Pamatinformācija par AM6

AM6 dzinēju ražo itāļu kompānija Minarelli, kas ir daļa no Fantic Motor Group. Uzņēmuma tradīcija ir ārkārtīgi sena - pirmo komponentu ražošana sākās 1951. gadā Boloņā. Sākumā tie bija motocikli, bet turpmākajos gados tikai divtaktu agregāti.

Ir vērts paskaidrot, uz ko attiecas AM6 saīsinājums - nosaukums ir vēl viens termins aiz iepriekšējiem AM3 / AM4 un AM5 agregātiem.. Saīsinājumam pievienotais numurs ir tieši saistīts ar produkta pārnesumu skaitu. 

AM6 dzinējs - tehniskie dati

AM6 dzinējs ir ar šķidrumu dzesēta, viena cilindra, divtaktu (2T) vertikāla iekārta. Sākotnējais cilindra diametrs ir 40,3 mm, virzuļa gājiens ir 39 mm. No otras puses, darba tilpums ir 49,7 cm³ ar kompresijas pakāpi 12:1 vai augstāku atkarībā no tā, kuras markas automašīna ir aprīkota ar šīs kategorijas dzinēju. AM6 dzinējs bija aprīkots arī ar palaišanas sistēmu, t.sk našķi kāju vai elektrisko, kas var rasties vienlaicīgi dažos divriteņu transportlīdzekļu modeļos.

Minarelli AM6 piedziņas dizains

Itāļu dizaineri īpašu uzmanību pievērsa eļļošanas sistēmai, kurā ietilpst automātiskais vai manuālais maisītājs, kā arī gāzes sadales sistēma ar niedru vārstu tieši karterī. Izmantotais karburators ir Dellorto PHBN 16, tomēr dažiem dzinēju ražotājiem tā var būt atšķirīga sastāvdaļa.

AM6 dzinēja aprīkojumā ietilpst arī:

• čuguna sildīšanas iekārta ar piecu pakāpju virzuli;
• transportlīdzekļa tipa apstiprinājums;
• 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba;
• vadāms mehānisks daudzplākšņu sajūgs eļļas vannā.

Motociklu modeļu piemēri, kuros var izmantot AM6 dzinēju, ir Aprilia un Rieju.

Itāļu ražotāja agregātu var izmantot gan jaunos, gan vecos motociklos. Tas ir saistīts ar faktu, ka tirgū ir daudz šķirņu. Šo dzinēja modeli nolēma uzstādīt tādu zīmolu kā Aprilia un Yamaha dizaineri.

Aprilia RS 50 - tehniskie dati

Viens no tiem bija motocikls Aprilia RS50. Ražots no 1991. līdz 2005. gadam. Spēka agregāts bija viena cilindra divtaktu AM6 dzinējs ar alumīnija cilindru bloku. AM6 dzinējs tika dzesēts ar šķidrumu, un tā darba tilpums bija 49,9 cm³.

Aprilia RS50 ražoja Derbi, un tas bija īpaši populārs pircēju vidū no tām valstīm, kur bija ierobežojumi, kas saistīti ar motocikla spēka agregāta izmēriem noteiktā īpašnieka vecumā. Divriteņu transportlīdzeklis varēja sasniegt ātrumu 50 km/h, bet neierobežotā versijā - 105 km/h. Līdzīgi velosipēdi ir, piemēram, Derbi GPR 50 un Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX specifikācijas 

Vēl viens populārs ar AM6 darbināms motocikls bija Yamaha TZR 50 WX. Viņa izcēlās ar atlētisku un dinamisku figūru. Motocikls tika ražots no 2003. līdz 2013. gadam. Tam ir dubultspieķu riteņi un viens sēdeklis vadītājam un pasažierim. 

Šajā modelī izmantotās ar šķidrumu dzesētās vienības darba tilpums bija 49,7 cm³, un jauda bija 1,8 ZS. pie 6500 apgr./min ar griezes momentu 2.87 Nm pie 5500 apgr./min ierobežotajā modelī - neierobežotais maksimālais ātrums bija 8000 apgr./min. Yamaha TZR 50 WX var sasniegt maksimālo ātrumu 45 km/h un 80 km/h, kad tas ir atbloķēts.

Itālijas ražotāja viedokļi par ierīci

Iekārtas lietotāju forumā varat uzzināt, ka motocikla iegāde ar AM6 dzinēju būs laba izvēle. Tam ir stabila darbība, optimāli zirgspēki, kā arī vienkārša un lēta darbība un apkope. Šī iemesla dēļ, meklējot veikalā labu motoru, jums jāpievērš uzmanība tieši šai iekārtai.

Fotogrāfija. mājas lapa: Borbs, izmantojot Wikipedia, CC BY-SA 3.0