Dzinējs 1HZ
Japāņu dzinēji ir pelnījuši cieņu visā pasaulē. It īpaši, ja runa ir par dīzeļa agregātiem ar apzīmējumu HZ. Pirmais šīs līnijas spēka agregāts bija 1HZ dzinējs - apjomīgs dīzeļa agregāts, kas kļuva leģendārs jau 90. gadu sākumā.
Dzinēja vēsture un īpašības
1HZ spēka agregāts tika izstrādāts pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā īpaši jaunās paaudzes Land Cruiser 80 sērijas SUV. Automašīnas ar šo agregātu tika piegādātas gandrīz visās pasaules valstīs, jo Toyota 1HZ inženiertehniskā konstrukcija ļāva darbināt šo dzinēju jebkuros apstākļos.
Specifikācijas bija diezgan vidējas:
| Darba apjoms | 4.2 litri |
| Degviela | dīzelis |
| Nominālā jauda | 129 zirgspēki pie 3800 apgr./min |
| Griezes moments | 285 Nm pie 2200 apgr./min |
| Reālais nobraukuma potenciāls (resurss) | 1 000 000 kilometri |
Pašā ražošanas sākumā korporācija 1HZ dīzeli neatklāja par miljonāru spēka agregātu. Bet jau 90. gadu vidū kļuva skaidrs, ka miljons kilometru ir tālu no šī japāņu inženierijas brīnuma izmantošanas robežas.
Mūsu valstī joprojām var sastapt pirmos SUV, kas aprīkoti ar 1HZ iekšdedzes dzinējiem. Šīs automašīnas vairākkārt ir atiestatījušas nobraukuma skaitītāju un līdz pat šai dienai nav īpaši bieži autoservisa klienti.
Galvenās priekšrocības
Motora galvenās stiprās puses nav tehniskie parametri. Ar tik lielu apjomu vienība neražo tik daudz zirgu. Iespējams, šo trūkumu izlabotu turbīna, taču līdz ar to būtiski samazinātos agregāta potenciāls.
Apstrādājot automašīnu vadītāju pārskatus ar 1HZ vienību, var atšķirt šādas Toyota dīzeļa monstra priekšrocības:
- milzīgs nobraukuma potenciāls;
- nav nelielu bojājumu
- pilnīgi jebkuras dīzeļdegvielas pārstrāde;
- tolerance pret ekstrēmiem ekspluatācijas temperatūras apstākļiem;
- uzticama virzuļu grupa, kas pakļauta kapitālajam remontam un urbšanai.
Protams, vienības uzticamība un uzticamība ir atkarīga no tās darbības apstākļiem un iezīmēm. Ja savlaicīgi nomainīsiet eļļu, noregulējiet vārstu atstarpes un aizdedzi, problēmas ar automašīnas darbību neradīsies.
Iespējamas dzinēja problēmas
Ja vārsta regulēšana netika veikta īstajā laikā, bet ar lielu kavēšanos, var palielināties virzuļa nodilums. Tāpat virzuļu grupas izšķirtspēja tiek novērota, izmantojot dažādus esterus, lai ātri iedarbinātu iekšdedzes dzinēju aukstā laikā.
Neaizmirstiet, ka jūsu priekšā ir diezgan vecs barošanas bloks. Jums vajadzētu būt uzmanīgākam ar viņu. Citas izplatītas remonta problēmas ir:
- iesmidzināšanas sūkņa sistēma cieš gandrīz visiem dzinējiem, kas ir tuvāk 500 tūkstošiem nobraukuma;
- iekārta jāveic tikai speciālistam - šeit ir nepieciešama īpaša 1HZ aizdedzes zīmju uzstādīšana;
- sliktas kvalitātes degviela lēnām iznīcina virzuļu grupu un vārstus.
Varbūt šajā dzinējā vairs nav trūkumu. Viena no priekšrocībām, ko sniedz automašīna ar šādu jaudas agregātu, ir tāda, ka jūs varat iegādāties 1 HZ dzinēju, kad vietējā vienība ir nobraukusi vairāk nekā miljonu kilometru. Šodien šāda procedūra jums nemaksās pārāk daudz naudas, bet nodrošinās automašīnu ar gandrīz jaunu dzinēju.
Apkopojot
1HZ dzinēja izmantošanas joma bija Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 un Toyota Coaster Bus. Līdz šim automašīnas ar šiem spēka agregātiem turpina aktīvi izmantot un nepieviļ to īpašniekus.
Tas bija viens no labākajiem Toyota Corporation dzinējiem, kas aktīvi piedalījās uzņēmuma nosaukuma veidošanā. Pateicoties šādiem izgudrojumiem, korporācija mūsdienās tiek cienīta visā pasaulē.
