Divreiz bez jumta: Renault Wind un Can-Am Spyder
Maryanka ir īsta enerģijas bumba, ar viņu viss notiek pārsteidzoši ātri, un tāpēc norunājām satikties pēc dažām sekundēm, kur viņa izmēģinās trīsriteņu zvēru Can-Am's Spyder. "Hei, ej uz garāžas jumta, tur ir" laba "vieta, kur nobraukt vienu apli, un tur joprojām nav daudz cilvēku." Es viņai ieteicu. "Labi, es lidoju kopā ar Vēju tieši no Kelses, lai tikai līdz beigām nožūtu nagu laku, es vienkārši atļāvos nedaudz uzsmērēt savu kolēģi," - no otras puses atskanēja balss.
Mans plāns darbojās labi, tolaik mums redakcijā bija divas interesantas automašīnas, nu, precīzāk, automašīna un trīsritenis. Auto žurnālu lasītāji jau zina abus, kā tas bija. Renault vējš, kuru tajā laikā vadīja lingvistiskākā sociālā hroniķe Maryanka. Darbā žurnālā Nova un Lea viņai nekas neizbēgami, jo nav nevienas tenkas, ko viņa varētu palaist garām. Tā kā viņa vienmēr ir ceļā, Vējš ir zīmēts uz viņas ādas. Pietiekami mazs, lai novietotu automašīnu nelielā pilsētas autostāvvietā, tomēr pietiekami dzīvs, lai padarītu braukšanu jautru un dinamisku. Bet par to, kas ir transmisija, cik labi saķeras bremzes un kāds tai ir griezes moments, citreiz lasiet, kā sieviete redz auto - jā, diezgan interesants izskats un noteikti atšķiras no vīrieša.
Maryanka: “Oho, es nevarēju sagaidīt, kad Renault's Wind varēšu ievest savā pagalmā! Man galvā bija iekrāsotas kaimiņu sejas, kā viņi uzreiz izdarīs miljonu lietu, lai tikai brauktu garām manai mājai un, protams, blentos pagalmā, kur garāžas ieejai priekšā būtu pavisam jauns kabriolets. . Viens sievietēm un īpaši vīriešiem - pat ja blondīne nebrauc. Un tad pienāca diena D: Es diezgan lēni iebraucu pagalmā ar jauno Vēju. Nu, lai izskatītos vēl foršāk, uzliku smagas saulesbrilles un piebāzu kakla izgriezumu. Nu, ja mani tagad neviens nepamana... Bet pamanīja - kā gan citādi! Citādi esmu pārliecināts, ka arī laucinieki man ir pateicīgi par to, ka tērauda karkasu saņēmu uz neilgu laiku - ja ne cita iemesla dēļ, tad tāpēc, ka viņiem bija tēma grūtām sarunām krodziņā vēl vismaz mēnesi. : “Kur tu esi? domā, ka tā ir Sheshkar Maryantsi nauda? Protams, tas nav kredīts, līzings vai sugar daddy, bet gan Renault. Paldies! Un ne jau tāpēc, ka mašīna būtu raupja, bet gan tāpēc, ka sapratu, cik sapņaini ir būt kabrioleta vadītājam, un jo īpaši tādai skaistulei kā Vējš. Pēkšņi man ir neskaitāmi spiedīgi un steidzami uzdevumi, un līdz ar tiem piedzīvojumi, kurus nevarēšu aizmirst, pat ja man ir demence. Piemēram, es braucu pa Šmarti ceļu, kad kāds puisis ar AMG sāka mani vajāt. Vienreiz viņš mani panāca, citreiz es viņu - un tā līdz luksoforam. Pie sarkanās gaismas viņš brauca paralēli man, nolaida glāzi un sāka mani cept. Un lai kāds saka, ka ar mani Citroën C1 tas notiks! Vai arī tad, kad ar savu draugu Nežu devos uz Vrhniku pēc saldējuma. Šiem diviem puišiem bija pilnīgi jauns BMW, melns un dārgs, bet, kad viņi ieraudzīja mūs pie Windows, viņi pienāca pie mums ar savu konusu un jautāja, vai nevar to apskatīt. 'Protams tu vari!' Vai arī tad, kad braucu uz Mateja Malnaru: man radās doma, ka mēs varētu doties uz paaugstinājumu uz Uršku Čepinu klubā Hard Core. Varat iedomāties, cik laimīga viņa bija, kad ieraudzīja mani ar bijušā vīra draudzeni. Jā, es varu būt rupjš, bet tikai rupjš, lai uzvarētu! ”
Tātad mūsu randiņš tikko notika, un viņas pārsteigums par dīvaino zvēru bija milzīgs. Viņai patika lielais, ērtais sēdeklis, un viņu īpaši pārsteidza paātrinājums. Viņi ir iekšā Spyder tiešām pieklājīgs un salīdzināms ar sporta velosipēdiem. Lielākā atšķirība ir tāda, ka, pērkot aizsargājošu elektroniku kopā ar Spyder, jūs nevarat kļūdīties. Nu, vismaz ne tā, lai pārmērīga ātruma dēļ viņš nolaistu dupsi vai pagriezienā "apgultos". Elektronika paņem no tā jaudu stūrī un griezes momentu pārnes uz riteņiem tikai tiktāl, cik tas nepieciešams. Garie stūri ir patiess prieks, un Spyder brauc cauri kā pielīmēts pie sliedēm. No otras puses, litru divcilindrs nekad nenogurst, pievienojot gāzi. Tāpat kā visurgājējiem vai sniega motocikliem, tas tiek pievienots ar labo īkšķi, nevis pagriežot droseļvārsta sviru. Un kā tas ietekmē sievietes? Izlasi, ko teica mūsu blondā kolēģe:
“Tā kā man mājās ir trīs gadus vecs dēls, kurš ir traks uz traktoriem, motocikliem un mašīnām, man bija skaidrs, kā izskatās trīsritenis un, galvenais, tam jābūt ļoti drošam, ja tas ir paredzēts arī bērniem. . - mini versijā, protams, un benzīna akumulatora vietā. Es pat sapņos nebiju sapņojis, ka viņš varētu būt tik mežonīgs, ka tas manī raisīja pirmatnējas emocijas... Es kā jātnieks šūpojos seglos, ups, sēdeklī, apskāvu Petru un gaidīju. Viņš iedarbināja dzinēju, ar pirkstiem saspiežot vēdera muskuļus. 'Gatavs?' 'Gatavs!' Viņš aizgāja un es viņu apskāvu tā it kā viņš būtu mans pēdējais glābšanas riņķis. Adrenalīns darīja savu, gaidu kliedzieni pārvērtās kliedzienos. Kā nāves vilcienā! Pieradusi pie liemeņa, kuru pieradināja profesionāla auto tirgotava, ar vienu aci paskatījos uz leti. “Tas ir tikai 80 km/h! Veidojiet sevi! ' es teicu sev. Un tas strādāja! Tad ceļojums kļuva par īstu baudījumu – pat Pētera ausīm.”
Nu, braucot, tas noteikti nebija dramatiski, tas viss notika labi kontrolētos apstākļos. Bet varbūt nākamreiz viņa grib ķerties pie stūres. Un visbeidzot, vissvarīgākais jautājums: - Vai jūs to darītu vēlreiz? "Jebkurā laikā" viņa elsoja ar adrenalīnu, kad atkal apsēdās savā Vējā un steidzās pretī saviem jaunajiem "vecmāmiņas" piedzīvojumiem. Braucu pa skaistu līkumotu ceļu uz Poļianskas ieleju, lai izmēģinātu pagriezienus. Es tiešām nevaru pretoties tam, ka to daru Spyder.
teksts: Petrs Kavčičs, foto: Saša Kapetanovič
