Ducati: elektriskie motocikli? Viņi darīs. "Nākotne ir elektrība"
Motostudent pasākumā Spānijā Ducati prezidents nāca klajā ar ļoti spēcīgu paziņojumu: "Nākotne ir elektrība, un mēs esam tuvu masveida ražošanai." Vai elektriskais Ducati varētu nonākt tirgū 2019. gadā?
Ducati jau ir izgatavojis elektriskos velosipēdus, un kopā ar Milānas Politehnisko universitāti viņi pat radīja Ducati Zero, īstu elektrisko motociklu (foto augšā). Turklāt uzņēmuma prezidents savulaik tika fotografēts uz Ducati Hypermotard motocikla, kas pārveidots par elektrību, izmantojot Zero FX piedziņu.
Kā atgādināja Electrek portāls (avots), 2017. gadā kompānijas pārstāvis runāja par elektriskajiem divriteņu transportlīdzekļiem, kas parādīsies 2021. modeļa gadā (tas ir, 2020. gada otrajā pusē). Tomēr tagad pats izpilddirektors Klaudio Domenikali ir licis saprast, ka uzņēmums ir tuvu masveida ražošanas uzsākšanai. Un, ja pats prezidents tā saka, tad pārbaudēm vajadzētu būt ļoti progresīvā stadijā.
Laiks iet uz beigām, jo pat Harley-Davidson jau ir paziņojis par elektrisko modeli, un Itālijas Energica jeb American Zero jau gadiem ražo elektriskos divriteņu riteņus. Pat Urāli skrien uz priekšu.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire no 30 177 USD, darbības rādiuss 2019 km [CES XNUMX]
Turklāt mūsdienās lielākās elektrisko motociklu bremzes ir akumulatori, pareizāk sakot, tajos uzkrātais enerģijas blīvums. Pustonnu skārda šasijā ir viegli norīt automašīnā, bet nav piemērota motociklam. Tāpēc papildus cietā elektrolīta litija jonu šūnām intensīvi tiek pētītas arī litija-sēra šūnas, kas sola lielāku enerģijas blīvumu tai pašai masai vai mazāku masu tai pašai jaudai.
> Drīz sāksies Eiropas projekts LISA. Galvenais mērķis: izveidot litija sēra šūnas ar blīvumu 0,6 kWh / kg.
Tas jūs varētu interesēt:
