DS3 Performance Line PureTech 110 HP – tests uz ceļa
saturs
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – tests uz ceļa
Franču kompaktam ir rupjš izskats un labs standarta aprīkojums, bet ar 1.2 ZS trīs cilindru turbo. 110 patērē ļoti maz.
Pagella
|
|
DS3 ar veiktspējas līniju rada pareizo līdzsvaru starp sportiskumu un zemo degvielas patēriņu, kas mums, itāļiem, patīk. Cena nav galīga, taču iestatījumu kopums ir bagātīgs, un nav daudz ko piebilst. 1.2 HP PureTech XNUMX cilindru dzinējs izcila kvalitāte: tas spēcīgi spiež, ir kluss un ļoti maz patērē, braucot uzmanīgi.
La DS3 tagad ir konsolidēts B segmentā kompakts franču valoda - tirgū kopš 2010. gada - tas ir piedzīvojis dažas pārvērtības, tostarp nozīmīgas pagājušajā gadā. Tas ir jauns, elegants un sportisks, taču diezgan praktisks (bagāžnieks ir viens no labākajiem savā segmentā, un tajā ir pietiekami daudz vietas aizmugurējiem pasažieriem). Patiesais jaunums slēpjas pielāgošanā Izpildes līnijakas piedāvā sacīkšu izskatu, kas slēpj mazāk jaudas un mazāk jaudas izsalkušus dzinējus. Mūsdienās ļoti populārs maisījums.
Mūsu testa DS3 faktiski nosaka 1.2 Trīs cilindru benzīna turbo Pure Tech ar 110 ZS., redzēsim, kā tas notiks.
pilsēta
La DS3 veiktspējas līnija tas nebaidās no pilsētas satiksmes: tā mazais izmērs atvieglo dzīvi, meklējot stāvvietu, pat ja redzamība nav tā labākā (sensori - pēc izvēles 500 eiro); dzinējs 1.2 trīs cilindri Savukārt 110 ZS pie luksoforiem ir gatavs un ātrs (dati runā par vienu 0-100 km / h 9,6 sekundēs, maksimālais ātrums 190 km / h). Žēl gumijas ātrumkārbas un nedaudz porainā sajūga, kas galu galā rada zināmu garlaicību kustībā. No otras puses, stūre atvieglo manevrēšanu un kļūst stabilāka, palielinoties ātrumam. Kopumā DS3 ir labs pavadonis pilsētā, taču tas vislabāk darbojas ap stūriem.
Ārpus pilsētas
Uz populārākajiem ceļiem DS3 jautri, bet pieklājīgi. Tas saglabā augstu komforta līmeni caurumos – neskatoties uz 17 collu diskiem – un pat ar sliktu vadāmību saglabā stabilitāti un paredzamību; Īsāk sakot, tas vairāk izskatās pēc maza grand tourer, nevis pēc sporta automašīnas. Es neesmu trīs cilindru cienītājs (un kurš?), bet šis 1.2 Pure Tech ar 110 ZS un 205 Nm griezes moments (jau pie 1.500 apgriezieniem minūtē) ir patiesi lielisks: Zem 3.000 3.000 apgriezieniem minūtē tas ir ļoti kluss un ar labiem ieguvumiem, tik spēcīgs, ka šķiet spēcīgāks, nekā jūs apgalvojat. Pēc 20 tas nedaudz sajaucas kā visi trīs cilindri, bet pat tad tas nesāp galva. Ja braucat uzmanīgi, varat nobraukt XNUMX km / l (House norāda, ka 4,3 l / 100 km kombinētajā ciklā) skaitļi, kas neliks jums nožēlot dīzeļdegvielu.
šoseja
I garos ceļojumos tie nav problēma DS3, galvenokārt pateicoties kruīza kontrolei (Performance Line standarta aprīkojumā) un ērtajam sēdeklim. Tomēr Pure Tech 110 CV maksā tikai par 5 pārnesumiem, pat ja pēdējais ir ļoti garš, un saglabā trīs cilindru dzinēju ar ātrumu 3.000 apgr./min pie 130 km / h, vienlaikus saglabājot lielisku ātrumu. vidēji 18 km / l.
Dzīve uz kuģa
La DS3 veiktspējas līnija iekšpuse ir ļoti glīta, informācijas panelis ir nedaudz novecojis, un tajā ir nedaudz neintuitīvs vadības ierīču izkārtojums, bet materiālu kvalitāte ir augsta, tāpat kā konstrukcijas. Ja viņi parādās ārā plāksnes un sacīkšu detaļas, iekšpusē sarkani šūti sēdekļi un alumīnija pedāļi (standarta) rada sportiskuma auru. Arī DS3 ir pietiekami daudz vietas: aizmugurējais sēdeklis ir laba ideja, un tajā var ērti sēdēt divi pieaugušie (nedaudz mazāk par trim); V Bagāžnieks 285 litri tā vietā tas atrodas vidējā segmentā.
Cena un izmaksas
I 21.400 евро saraksts DS3 veiktspējas līnija to ir diezgan daudz, bet skaņošana ir pabeigta, un 1.2 ZS. 110 Pure Tech ir jaudīgs un maz patērētājs, nemaz nerunājot par to, ka tas maksā par € 3.150 mazāk nekā 1,6 ZS 120 dīzeļdegviela, arī ar Perfromance Line aprīkojumu. Aprīkojumā ietilpst 17 collu vieglmetāla diski Afrodīte melns ar Carmine rumbas vāciņiem, LED dienas gaitas gaismas, pērļu melna metāla krāsa, sānu svārki un Performance Line nozīmītes. No otras puses, iekšpusē mēs atrodam 7 collu informācijas un izklaides ekrānu, kruīza kontroli, Bluetooth radio ar 6 skaļruņiem, Performance Line grīdas paklājus, DS Vision Pack un alumīnija pedāļus.
drošība
La DS3 veiktspējas līnija Tam ir jaudīga un modulāra bremzēšana, un stabilitāte ir lieliska pat pie liela ātruma, daļēji pateicoties elektronikai, kas vienmēr ir brīdinājuma stāvoklī.
Mūsu atklājumi
IZMĒRI
| Garums | 395 cm |
| platums | 172 cm |
| augstums | 146 cm |
| Muca | 285-1050 litri |
TEHNIKA
| dzinējs | Trīs cilindri rindā |
| aizspriedums | 1199 cm |
| Piegāde | Benzīns |
| Spēja | 110 Cv 5.500 svaros |
| pāris | 205 Nm līdz 1.500 ieejas |
| Vilces | priekšā |
| pārraidīt | 5 ātrumu manuālā |
DARBINIEKI
| 0-100 km / h | 9,6 sekundes |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| patēriņu | 4,3 l / 100 km |
| emisijas | 100 g CO2 |
