Dārga adaptācija
Polijā nevar vadīt automašīnu ar stūri labajā pusē, izņemot antīkās un kolekcionējamās automašīnas.
Polijā spēkā esošie noteikumi neļauj pārvietoties jaunreģistrētām automašīnām ar stūri labajā pusē (izņemot antīkās un kolekcionējamās automašīnas). Tāpēc nekas cits neatliek, kā no jauna aprīkot automašīnu.
Un tā sākas pirmie soļi. Šķiet, ka pieredzējis mehāniķis var viegli tikt galā ar stūres pārslēgšanu “labajā” virzienā. Tomēr izrādās, ka lieta nav tik vienkārša. Pirmkārt, mēs nerēķinām ar autorizētu servisu pakalpojumiem, jo viņi ļoti nelabprāt uzņemas šādu pasūtījumu, un, ja viņi to dara, tad izmaksas parasti ir aptuveni 10 XNUMX PLN. PLN, kas padara visu darbību nerentablu. Tātad privātās darbnīcas paliek.
Kopsavilkums
- Nosacījums, lai pievienotos šāda veida modifikācijām, ir informācija, vēlams saņemta no ražotāja, ka auto ražots uz t.s. platforma (grīdas plātne), kas strukturāli pielāgota transportlīdzekļiem ar stūri abās pusēs, skaidro Kšištofs. 
Kossakowski no REKMAR ekspertu biroja automobiļu tehnoloģiju un satiksmes jautājumos Gdaņskā. – Ja tā nav, tad disks ir jāpārbūvē, kas ir ļoti sarežģīts temats un principā šādu transportlīdzekli nedrīkst modificēt, un ja jā, tad tas ir jāizvērtē ekspertam no drošības viedokļa. veiktajām izmaiņām.
"Angļu" pārbūve neaprobežojas tikai ar stūres attiecību. Darba apjoms un līdz ar to arī to izmaksas ir atkarīgas no konkrētā modeļa. Dažos gadījumos pietiek ar atbilstošā paneļa uzstādīšanu, pedāļu pārslēgšanu, stūres pārveidošanu un priekšējo lukturu un elektrības nomaiņu.
– Neaizmirstiet nomainīt tīrītāju piedziņu, jo sākotnēji tie “staigā” otrādi, skaidro Kšištofs Kosakovskis. – Jo tehniski perfektāks auto, jo vairāk problēmu.
Tā, piemēram, VW Passat pielāgošanā papildus jau minēto elementu nomaiņai tiek veiktas lokšņu metāla modifikācijas (citas starpsienas metināšana, vairāku komponentu piestiprināšanas vietu maiņa), elektrosistēmas, kondicionieru, bremžu sistēmas nomaiņa, sēdekļi utt.
Vai tas atmaksājas?
Saskaitot izmaksas par auto pirkšanu, ievešanu, pārveidošanu un reģistrāciju no Anglijas, izrādās, ka tās nav mazas. Jūs varat atrast tīmekļa vietnes, kas piedāvā automašīnu pielāgošanas pakalpojumu Polijas noteikumiem, sākot no 2 PLN (detaļas ar darbu), bet reālās izmaksas ir 4 - 6 tūkstoši. zlots. Reģistrācijas formalitātes maksā apmēram 700 PLN. Turklāt joprojām ir izmaksas, kas saistītas ar braucienu par automašīnu un atgriešanu.
Pēc vērtētāja teiktā
“Automašīnas no Anglijas pārbūve var būt izdevīga, ja tas ir salīdzinoši vienkāršs modelis ar “divpusēju” dibenu,” saka Kšištofs Kosakovskis. Šajā gadījumā modifikācijas aprobežojas ar paneļa, stūres, pedāļu, nelielu piederumu, stikla tīrītāja nomaiņu. Dažkārt var būt arī citi pārsteigumi, kas saistīti ar konkrēta auto dizainu. Galvenais jautājums ir atrast pareizo vietni, kas profesionāli paveiks šo darbu. Ja automašīna ir apkalpojama un iziet diagnostiku, reģistrācijas jautājumam nevajadzētu būt problēmai. Citos gadījumos, kad modifikācija prasa iejaukšanos grīdas panelī, sākam braukt diezgan neērtā apvidū. Šāds transportlīdzeklis var radīt potenciālus draudus vadītājam un satiksmes dalībniekiem.
