Dzesēšanas šķidruma pievienošana dzinējam - kā to izdarīt?

Regulāra detaļu tehniskā stāvokļa pārbaude ir katra autovadītāja ikdienas darbs. Parasti labi uzturētos paraugos jums nebūs problēmu pārbaudīt dzinēja eļļas līmeni vai uzpildīt dzesēšanas šķidrumu. Šādi notikumi būtu jāveic neatkarīgi un neatliek līdz brīdim, kad tiek atklāta kļūme. Kāpēc tas ir tik svarīgi? Uzziniet, kāpēc ir svarīgi radiatoram pievienot dzesēšanas šķidrumu un kā to papildināt. Izlasiet mūsu ceļvedi!

Dzesēšanas šķidruma loma dzinējā

Dzesēšanas šķidrums ir atbildīgs par piedziņas bloka nemainīgas darba temperatūras uzturēšanu. Tas cirkulē cilindru blokā un cilindra galvā, saņemot lieko siltumu no degvielas sadegšanas. Pateicoties viņam, dizains nepārkarst un spēj ilgstoši darboties optimālā temperatūrā. Jaunos un ļoti ekonomiskos transportlīdzekļos dzesēšanas šķidruma pievienošana notiek ļoti reti un parasti ietver nelielu vielas daudzumu. Tomēr gadās, ka šķidrums iziet ātrāk, un ir pastāvīgi jāuzrauga tā līmenis. Kāpēc tas notiek?

Vai dzesēšanas šķidrums var noplūst?

Ja ir ievērojams aukstumaģenta zudums, tas parasti ir saistīts ar noplūdēm. Šī viela cirkulē t.s. mazas un lielas sistēmas, kas ietver tādus elementus kā:

• dzesētājs;
• gumijas šļūtenes;
• sildītājs;
• dzinēja bloks un galva;
• termostats.

Principā katram no šiem elementiem pastāv bojājumu vai noplūdes risks. Un tad var būt nepieciešams pievienot dzesēšanas šķidrumu. Nelieli daudzumi var arī iztvaikot no sistēmas, taču tas nav tik bīstami.

Dzesēšanas šķidruma pievienošana - kāpēc tas ir svarīgi?

Aplūkojot izplešanās tvertni, jūs varat redzēt skalu šķidruma tilpuma mērīšanai. Parasti diapazons "MIN-MAX" nav pārāk liels. Tāpēc kļūdas iespēja ir maza. Katrā automašīnas sistēmā ielej noteiktu daudzumu šķidruma. Pārāk zems skaļums izraisīs diskdziņa pārkaršanu. Vēl bīstamāks ir ļoti liels deficīts. Ārkārtējos gadījumos tas var pat izraisīt dzinēja iestrēgšanu.

Cik daudz dzesēšanas šķidruma ir sistēmā?

Tas ir atkarīgs no konkrētā transportlīdzekļa un ražotāja pieņēmumiem. Tomēr parasti tas ir 4-6 litri. Šīs vērtības attiecas uz transportlīdzekļiem ar mazākiem 3 un 4 cilindru blokiem, t.i. pilsētas automašīnām un C segmentam. Jo lielāki dzinēji, jo grūtāk ir uzturēt to temperatūru atbilstošā līmenī. Šādās vienībās ir nepieciešams uzpildīt dzesēšanas šķidrumu, it īpaši, ja ir nelielas noplūdes. Populārajos V6 agregātos (piemēram, Audi 2.7 BiTurbo) sistēmas tilpums ir 9,7 litri. Un Bugatti Veyron Super Sport W16 kosmosa dzinējam ir nepieciešami pat 60 litri šķidruma divās sistēmās.

Dzesēšanas šķidruma uzpildes vāciņš - kur tas atrodas?

Lielākajai daļai automašīnu ir izplešanās tvertne. Caur šo rezervuāru var pievienot dzesēšanas šķidrumu. Parasti tas atrodas motora nodalījuma labajā pusē. To var meklēt, stāvot automašīnas priekšējā bufera priekšā. Tas ir melns, dzeltens vai zils. Tas ir marķēts, lai brīdinātu par augstu temperatūru un apdegumu risku. To ir ļoti viegli atpazīt, jo tas parasti atrodas uz caurspīdīgas tvertnes, kur ir redzams šķidruma līmenis.

Dzesēšanas šķidruma pievienošana 

Kā pievienot dzesēšanas šķidrumu? Dzesēšanas šķidruma uzpildīšana nav grūta darbība, galvenais, lai viela dzinējā nevārās. Standarta apstākļos nelielu šķidruma tilpuma samazināšanos var papildināt ar izslēgtu dzinēju un caur izplešanās tvertni. Lai droši izmērītu šķidruma līmeni, jums būs jānovieto automašīna uz līdzenas virsmas. Piepildot pareizo vielas daudzumu, pietiek ar korķa pievilkšanu.

Kā sajaukt aukstās un karstās vielas?

Tomēr var gadīties, ka braukšanas laikā pamanāt, ka dzinēja temperatūra ir pārāk augsta. Pēc šķidruma līmeņa pārbaudes jūs pamanīsit, ka tas ir pārāk zems. Ko tad darīt? Auksta dzesēšanas šķidruma pievienošana karstai izplešanās tvertnei ir bīstama. Tāpēc izpildiet norādījumus.

1. Vispirms lēnām noskrūvējiet vāku, lai izplūstu nedaudz karstā gaisa. 
2. Pēc tam tievā strūkliņā ielejiet šķidrumu. 
3. Atcerieties to darīt, kad dzinējs darbojas! Pretējā gadījumā liels daudzums vēsa šķidruma var pat radīt neatgriezeniskus bojājumus blokam, galvai vai blīvei zem tā.

Kā radiatoram pievienot dzesēšanas šķidrumu?

Ļoti lielus šķidruma zudumus papildina radiatora uzpildes kakls. Vispirms tas ir jāatrod un pēc tam jāsāk sistēmai pievienot šķidrumu. Šo darbību veic ar izslēgtu un aukstu dzinēju. Pēc barotnes uzpildīšanas iedarbiniet iekārtu un ļaujiet sūknim uzpildīt sistēmu ar šķidrumu. Pēc dažām minūtēm pārbaudiet šķidruma līmeni rezervuārā un izmantojiet to, lai pievienotu dzesēšanas šķidrumu līdz optimālajam līmenim.

Dzesēšanas šķidruma pievienošana un aizstāšana ar ūdeni

Dzesēšanas šķidruma pievienošana radiatoram parasti ir saistīta ar ārkārtas situācijām. Tāpēc, ja pie rokas nav dzesēšanas šķidruma, var izmantot destilētu ūdeni. Vai dzesēšanas šķidrumam var pievienot ūdeni? Ārkārtējos gadījumos un tikai bezcerīgā situācijā varat pievienot parasto pudelēs vai krāna ūdeni. Tomēr tas rada sistēmas piesārņojuma un elementu korozijas risku. Atcerieties, ka daži komponenti ir izgatavoti no metāliem, kas oksidējas, un ūdens paātrina šo procesu. Arī ūdens atstāšana sistēmā ziemā var izraisīt bloka vai galvas plīsumu.

Vai dzesēšanas šķidrumu var sajaukt ar ūdeni?

Reizēm nav citas izejas, it īpaši, ja ir noplūde un kaut kā jātiek līdz tuvākajai garāžai. Tomēr normālos apstākļos šķidrumu nedrīkst sajaukt ar ūdeni. Dzesēšanas šķidruma pievienošana, pat citā krāsā, nekaitē dzinējam, bet ūdens maina vielas īpašības un pazemina tās viršanas temperatūru. Tas arī veicina sistēmas koroziju un piesārņojumu. Tāpēc ūdens ieliešana dzesēšanas sistēmā nav labākā ideja, ja jums rūp jūsu automašīna.

Tas, ka jāpievieno dzesēšanas šķidrums, bieži vien nozīmē tikai vienu - sistēmā ir noplūde. Dažreiz tas var būt nopietnāks un norāda uz izpūstu galvas blīvi. Dzesēšanas šķidruma pievienošana, kas joprojām ir maza, problēmu neatrisinās. Dodieties uz darbnīcu un noskaidrojiet, kāda ir problēma.