Dīzeļdegvielai nepatīk sals. Ko atcerēties?
Ziema vai drīzāk tās dienas, kad temperatūra nokrītas zem nulles, ir īpašs periods dīzeļdzinējiem. Fakts ir tāds, ka dīzeļdegvielai nepatīk sals. Cita starpā tas ietver parafīnus ogļūdeņražus (ko parasti dēvē par parafīniem), kas zemas temperatūras ietekmē mainās no šķidra stāvokļa uz daļēji cietu stāvokli. Tas savukārt izraisa diezgan vieglu degvielas padeves vadu aizsērēšanu un dzinēja darbību degvielas trūkuma dēļ.
Piemērota eļļa un depresants
Protams, tas notiek, ja dzinējam padotā dīzeļdegviela nav pienācīgi sagatavota salam. Tie. tā ķīmiskajā sastāvā nav pasākumu, kas novērstu iepriekš minēto parafīna kristālu nogulsnēšanos, efektīvi bloķējot degvielas vadu un filtra caurlaidību.
Tāpēc tā saucamā eļļa, vispirms pārejas, un pēc tam ziemas eļļa. Tās ir vairāk nekā vasaras eļļas, ķīmiskā sastāva dēļ izturīgas pret aukstumu un atkarībā no tā, vai tā ir tikai ziemas eļļa vai tā sauktā arktiskā eļļa, ļauj dīzeļdzinējam netraucēti strādāt pat 30 grādu salnā.
Autovadītāji, kuri jau gadiem brauc ar dīzeļa auto, zina, ka novembrī un noteikti arī decembrī jāuzpilda šai sezonai atbilstoša dīzeļdegviela. Turklāt, ja nevēlaties, lai ziemā būtu problēmas ar cauruļu “aizsalšanu”, tvertnei aktīvi jāpievieno speciāls līdzeklis, kas pazemina dīzeļdegvielas sasalis. Mēs to iegādāsim katrā degvielas uzpildes stacijā konteineros, norādot proporcijas, kādās tas jāsajauc ar eļļu. Šo specifiku, ko sauc par depresoru, var pievienot tvertnei, kurā jau ir noteikts degvielas daudzums, vai tūlīt pēc tam, kad mēs to uzpildām. Vislabāk ir pievienot atbilstošu devu pirms degvielas uzpildīšanas, jo tad degviela labāk sajauksies ar šādu reaģentu.
Skatīt arī: Ziemas degviela - kas jums jāzina
Esiet gudrs no ļauna
Tomēr nekavējoties jāpiebilst, ka nomācošais līdzeklis tikai novērš parafīna nogulsnēšanos. Ja eļļa "sasalst", tās efektivitāte būs nulle, jo tā neizšķīdina gabalus, kas bloķē degvielas sistēmu, lai gan tas novērš to veidošanos. Tāpēc, ja vēlamies izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem ar degvielas sasalšanu aukstumā, uzkrāsim šo specifiku jau laikus un, pat ja temperatūras joprojām ir pozitīvas, ik pa laikam pievienosim to bākai, katram gadījumam.
Ko darīt, ja tomēr esam novārtā iepildījuši atbilstošo eļļu un sabojājas dzinējs? Un jums jāzina, ka tas var notikt pat braukšanas laikā. Šī situācija nemainīsies, ja mēģināsiet iedarbināt dzinēju, pagriežot dzinēju, līdz izlādēsies akumulators, vai arī stumsiet automašīnu, nemaz nerunājot par mēģinājumu to vilkt ar citu transportlīdzekli. Pat ja dzinējs darbojas īsu laiku, tas ātri atkal apstāsies. Tāpēc žēl par šādām darbībām laika un pūļu.
Uzkarsē
Vienkāršākais veids šādā situācijā ir novietot automašīnu siltā telpā ar pozitīvu temperatūru. Jo siltāks ir garāža, halle vai cita vieta, kur automašīna var atkausēt, jo ātrāk izšķīdīs parafīna kristāli un atslēgsies degvielas sistēma. Tomēr jebkurā gadījumā tas var aizņemt vairākas stundas. Agrāk, piemēram, kravas automašīnu vadītāji sildīja degvielas padeves caurules ar speciāliem degļiem ar “dzīvu” uguni, kas, pirmkārt, bija ļoti bīstami (pastāvēja ugunsgrēka risks), turklāt ne vienmēr tas izdevās. lai būtu efektīva. Tomēr jūs varat mēģināt sildīt sistēmu, piemēram, ar karstu gaisu. Ja mums ir īpašs pūtējs vai līdzīga ierīce, mēs saīsināsim vaska šķīšanas laiku. Pēc tam, kad situācija ir normalizējusies, neaizmirstiet ieliet tvertnē atbilstošu eļļu vai pievienot antifrīzu. Vēlams abus
Skatīt arī: Kā rūpēties par akumulatoru?
Ir kategoriski nepraktiski, it īpaši jaunu konstrukciju turbodīzeļiem, izmantot piedevas spirta, denaturētā spirta vai benzīna veidā, lai gan agrāk to lietošana bija pat ieteicama rokasgrāmatās. No tā izrietošie bojājumi un iesmidzināšanas sistēmas remonta izmaksas būs nesalīdzināmi lielākas pat par dažu stundu degvielas sistēmas nedarbošanās radītajiem, bet dabiskā ceļā novērstiem zaudējumiem.
Kādi ir noteikumi par to
Pēc Polijas standartiem gads degvielas uzpildes stacijās ir sadalīts trīs periodos: vasarā, pārejas un ziemas periodā. Polijas klimatiskajos apstākļos vasaras periods ir laika posms no 16. aprīļa līdz 30. septembrim, kad temperatūra nedrīkst pārsniegt 0 grādus C. Pārejas periods no 1. oktobra līdz 15. novembrim un no 1. marta līdz 15. aprīlim tiek uzskatīts par pārejas periodu. Šis (starpposma) degvielas veids ir salizturīgs līdz aptuveni -10 grādiem pēc Celsija.Ziemas eļļu degvielas uzpildes stacijās parasti nogādā pēc 15. novembra līdz februāra beigām. Tam jāiztur vismaz -20 grādu C. Protams, šie datumi var atšķirties atkarībā no laika apstākļiem.
Ir arī arktiskās eļļas, kas var izturēt 30 grādu un augstāku temperatūru, un tās nonāk arī mūsu valstī. Tos var atrast galvenokārt ziemeļaustrumu reģionos, kur ziemas ir bargākas nekā, piemēram, dienvidrietumos.
Tāpēc pirms ziemas profilaktiski uzkrāsim vismaz šīs degvielas piedevas un jau tagad lejam tās dīzeļdegvielas tvertnē. Tiem, kuri daudz brauc ziemā, vajadzētu interesēties arī par sava auto degvielas sistēmas stāvokli, īpaši par degvielas filtru.
Starp citu, ir arī padomi par naftas piegādi cienījamās degvielas uzpildes stacijās, kur ne tikai tās augstā kvalitāte, bet arī degvielas uzpilde ar norādīto degvielu īstajā gadalaikā.
