Gaisa kondicionētāja elektromagnētiskā sajūga diagnostika
saturs
Bojāts salona gaisa dzesētājs parasti tiek noņemts remontam. Pēc nederīgo detaļu nomaiņas ierīce tiek novietota atpakaļ un sistēmā atkal tiek iesūknēts antifrīzs.
Gaisa kondicioniera atteice pasliktina mikroklimatu automašīnā. Pirms remonta vispirms jāpārbauda kompresora elektriskais savienojums. Bojātā daļa ir jāsalabo vai jānomaina pret jaunu.
Kā saprast, ka elektromagnētiskais sajūgs nav kārtībā
Gaisa dzesēšanas ierīces bojājums automašīnas salonā notiek dažādu iemeslu dēļ.
Biežāk pastāvīgas slodzes nolietotais gaisa kondicioniera gultnis kļūst nelietojams. Retāks kļūmes cēlonis ir augsts spiediens cauruļvadu sistēmā un vārpstas iesprūšana.
Pārbaudot automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresora elektrisko sajūgu, atklājas nepareizas darbības pazīmes:
- Ārēja skaņa, uzsākot dzesēšanu - čaukstēšana vai klauvēšana.
- Slikts kontakts ar skriemeli, spiediena plāksnes slīdēšana.
- Vadu un kontaktu bojājumi vai oksidēšana.
- Būtiska skriemeļa virsmas deformācija.
Elektromagnētiskā sajūga pārbaude
Pēc 100 000 km vai vairāk nobraukuma detaļas nolietojas, tāpēc nepieciešams pārbaudīt automašīnas kondicioniera kompresora elektrisko sajūgu. Spiediena diska ģeometrija ir salauzta no berzes un korozijas. No augstas temperatūras iedarbības elektromagnētiskā mezgla tinums izdeg.
Kompresora un automašīnas gaisa kondicionētāja daļu bojājumu pazīmes:
- ierīces periodiska darbība;
- samazināta dzesēšanas efektivitāte;
- sveša dūkoņa vai svilpe;
- deguma smaka salonā.
Ja pēc automašīnas kondicioniera kompresora sajūga pārbaudes tiek konstatēts sistēmas bojājums, tad parasti vēršas servisā. Bet šī elementa darbības traucējumi bieži tiek novērsti paši ar savām rokām.
Diagnostikas metodes
Pirms remonta uzsākšanas ir jāpārbauda automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresora elektromagnētiskais sajūgs, lai noteiktu bojājuma cēloni un rezerves daļas.
Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:
- Veiciet tās ierīces daļas ārējo pārbaudi, kas atrodas zem pārsega.
- Novērtējiet vadu, skriemeļa un spiediena plāksnes stāvokli.
- Pārbaudiet gaisa kondicionētāja kompresora elektromagnētisko sajūgu, nenoņemot to no automašīnas ar tiešu savienojumu ar 12 V automašīnas tīklu.
Ja disks nespiežas pret skriemeli, tad detaļa ir bojāta un ir jānomaina pret jaunu.
Tāpat, pārbaudot gaisa kondicioniera sajūgu automašīnā, pretestība tiek mērīta pie spoles kontaktiem. Bezgalīga vērtība norāda, ka termiskais drošinātājs ir izdedzis. Lai atjaunotu elektromagnēta normālu darbību, pietiek ar termistora vietā uzstādīt džemperi.
Vai jums ir nepieciešama demontāža
Bojāts salona gaisa dzesētājs parasti tiek noņemts remontam. Pēc nederīgo detaļu nomaiņas ierīce tiek novietota atpakaļ un sistēmā atkal tiek iesūknēts antifrīzs. Demontāža, pārstrukturēšana un degvielas uzpildīšana ir dārgs darbs. Tāpēc nelielu bojājumu gadījumā labāk iztikt bez pilnīgas ierīces demontāžas un pārbaudīt gaisa kondicionētāja kompresora elektromagnētisko sajūgu, nenoņemot to no automašīnas.
Automašīnas salona gaisa dzesētāja noņemšana
Daudzos automašīnu modeļos ir brīva piekļuve ierīces atsperes mehānismam. Automašīnas bojāta elektromagnētiskā sajūga auditu var veikt bez demontāžas. Daļa tiek nomainīta kopumā vai ierobežota līdz daļējai gultņa, spiediena diska vai magnēta tinuma nomaiņai.
Lai piekļūtu sajūgam, ir jānoņem skriemelis un kontaktplāksne. Ir nepieciešams strādāt ar novilcēju, lai nesabojātu spraugas un blīves, kas regulē klīrensu. Pēdējā posmā noņemiet elektrosavienojumu, nospiežot fiksācijas gredzenu. Pārbaudiet daļas darbību, pievienojot to 12 V tīklam un izmērot spoles kontaktu pretestību.
Bojātais sajūgs tiek nomainīts pret jaunu oriģinālu vai līdzīgu. Uzstādiet iespīlēšanas mehānisma daļas apgrieztā secībā.
Pēc remonta pabeigšanas jums ir jāpārbauda automašīnas gaisa kondicioniera elektriskā sajūgs zem slodzes.
