Atpakaļgaitas sensori - kā izvēlēties un uzstādīt?

Atpakaļgaitas sensori ir lielisks risinājums cilvēkiem, kuri vēlas vieglāk novietot automašīnu šaurās pilsētas joslās, vienlaikus palielinot savu drošības līmeni. Ne visi zina, ka parkošanās sensorus var uzstādīt automašīnai, kas ar to nebija aprīkota rūpnīcā. Turklāt daudzos gadījumos to var izdarīt patstāvīgi, neapmeklējot autoservisu.

Kā aprīkot automašīnu ar atpakaļgaitas sensoru?

Ikviens, kurš kādreiz tos izmantojis pārpildītā autostāvvietā, zina, ka atpakaļgaitas sensori ir noderīgs auto aprīkojuma elements. Iespējams, daži autovadītāji uzskata, ka šīs ērtības ir risinājums cilvēkiem, kuri nepārzina autostāvvietu izmantošanu. Tomēr patiesībā pat pieredzējuši autovadītāji gūst labumu no sensoru klātbūtnes. Tie ļauj droši pietuvoties šķērslim visīsākajā attālumā – attālumā, kuru vadītājs nevar pareizi novērtēt, sēžot automašīnas sēdeklī.

Automobiļu tirgus šodien ļauj uzstādīt parkošanās sensorus gandrīz jebkurai automašīnai, pat tādai, kuru ražotājs neparedzēja šādu ērtību uzstādīšanu. Lieta vienkārša – izvēlamies nepieciešamos reversos sensorus ar montāžas komplektu, nopērkam un uzstādām saskaņā ar instrukcijām.

Kā darbojas parkošanās sensori?

Reverso sensoru darbības princips ir vienkāršs. Kad transportlīdzeklis tuvojas šķērslim, viņu uzdevums ir noteikt šķērsli, aprēķināt attālumu un pēc tam ziņot par to vadītājam. Informāciju var pārraidīt ar akustisku signālu vai displeju, kas grafiski parāda atlikušo attālumu. Signāla skaņa mainās, tuvojoties šķērslim – sākumā tas tiek pārtraukts, un ārkārtīgi mazā attālumā pāriet uz nepārtrauktu, informējot vadītāju par draudiem. Parkošanās sensori visbiežāk tiek uzstādīti automašīnas aizmugurē, taču nekas neliedz uzstādīt priekšējos sensorus, kas var noderēt, piemēram, novietojot automašīnu pie augstām apmalēm vai paralēli novietojot automašīnu.

Reverso sensoru veidi – kuru izvēlēties?

Šobrīd automašīnu atpakaļgaitas sensoru izvēle tirgū ir ļoti plaša. Faktiski tas, kādu sensoru veidu vēlamies izvēlēties, ir atkarīgs no mums, mūsu vajadzībām un maka. Mūsu rīcībā:

• parkošanās sensori ar skaņas signālu
• parkošanās sensori ar skaņas signālu un displeju
• parkošanās sensori ar skaņas signālu un parkošanās palīdzību
• parkošanās sensori ar skaņas signālu un atpakaļskata kameru
• bezvadu atpakaļgaitas sensori
• Atpakaļgaitas sensori bez urbšanas

Mēs varam iegādāties vienkāršāko vadu atpakaļgaitas sensoru komplektu par dažiem desmitiem zlotu. Par līdzīgu tirgū pazīstama ražotāja preci mēs maksāsim no 100 līdz pat vairākiem simtiem zlotu. Tomēr par zemu cenu mēs varam iegūt arī visaptverošākus risinājumus, piemēram, ar atpakaļskata kameru integrētus sensorus. Kamera atkarībā no izvēlētā komplekta vai transportlīdzekļa virsbūves konstrukcijas var tikt novietota, piemēram, bamperī, padziļinājumā pie bagāžnieka sviras vai numura zīmes rāmī. Kameras attēls ļaus precīzāk novērtēt draudus un attālumu līdz šķērslim. Daudzos gadījumos tas ietaupīs mūsu laiku – tradicionālie sensori reaģē, piemēram, uz tādiem šķēršļiem kā augsta zāle, kas automašīnai nekādā veidā nav bīstami. Kamera ļauj pilnībā redzēt, kāda veida draudus sensori ir atklājuši.

Wireless Reversing Sensors ir risinājums, kurā sensora vadības bloks bezvadu režīmā ir savienots ar displeju, kas parāda attālumu līdz šķērslim. Tāpēc vadības panelis nav jāpievieno displejam. Pretēji nosaukumam šāda veida sensori nav pilnībā bezvadu. Sensoriem buferī jābūt savienotiem ar vadības bloku, kas, savukārt, ir jāpievieno strāvas avotam.

Bezurbju atpakaļgaitas sensoriem nav nepieciešama urbšana transportlīdzekļa buferī. Standarta risinājumi prasa uzstādīt četrus vai vairāk ultraskaņas sensorus, kas jāievieto buferī izurbtajos caurumos. Sensoru bez urbšanas pamatā ir elektromagnētisks risinājums – metāla lente, kas jāpielīmē pie automašīnas bufera iekšpuses. Šāda veida sensorus ir vieglāk uzstādīt, taču tiem ir trūkumi. Tie ietver mazāku darbības rādiusu un nekādu funkciju, kad automašīna stāv. Tas nedaudz apgrūtina novietošanu stāvvietā ļoti grūti sasniedzamās vietās.

Atpakaļgaitas sensori automašīnai - kā tos uzstādīt? 

Reverso sensoru uzstādīšanas instrukcijas atšķiras atkarībā no izstrādājuma. Tomēr vairumā gadījumu mums ir jāsāk ar caurumu urbšanu buferī, lai uzstādītu sensorus (ja sensoriem nav urbšanas, mēs pielīmējam lenti). Vispirms izmēriet buferi un atzīmējiet sensoru atrašanās vietu ar marķieri saskaņā ar instrukcijām. Tiem jāatrodas atbilstošā attālumā vienam no otra un atbilstošā augstumā. Nākamais solis ir urbšana. Dažiem sensoriem ir iekļauts piemērots urbis. Ja nē, mums tie jāiegādājas atsevišķi. Pēc caurumu sagatavošanas ievietojiet tajos sensorus ar pievienotajām paplāksnēm un blīvēm.

Nākamais solis ir savienojums. Ja sensoram ir pievienots displejs, tas jānovieto atbilstošā vietā. Tā var būt, piemēram, jumta apšuvuma mala virs stikla. Šis izkārtojums atvieglos kabeļa (vadu sensoru gadījumā) novietošanu zem virsbūves līdz transportlīdzekļa bagāžniekam. Displeja kabelis ir savienots ar tur esošo sensoru bloku, ko var gudri paslēpt, piemēram, zem bagāžnieka sānu apšuvuma. Vadības blokam jābūt savienotam ar automašīnas atpakaļgaitas pārnesuma strāvas vadu. Tas ļaus iedarbināt sensorus, kad sākat braukt atpakaļgaitā. Pēdējais solis ir savienot sensoru kabeļus ar centrālo bloku atbilstošā iezīmētā secībā. Pēc visas procedūras rūpīgi uzstādiet griestu un bagāžnieka apdari un pārbaudiet sensoru darbību.

Kā pārbaudīt atpakaļgaitas sensoru?

Lai to izdarītu, testu vislabāk veikt drošā vidē. Pārvietojieties atpakaļ uz drošu šķērsli, piemēram, kartona kasti vai polistirola maisiņu. Šajā procesā mēs varam apturēt transportlīdzekli un pārbaudīt, vai sensoru aprēķinātais attālums līdz šķērslim atbilst faktiskajam attālumam līdz tam.

sadaļā Auto.