Parkošanās sensori
Stāvēšanas sensori tiek izmantoti, lai atvieglotu un atvieglotu autostāvvietu, īpaši blīvi apdzīvotās pilsētās. Tie ir uzstādīti ne tikai aizmugurē, bet arī priekšējā buferī.
Sensori ir padziļināti un nav izvirzīti uz āru. Sensoru ārējā virsma parasti nepārsniedz 10 mm, un to var krāsot transportlīdzekļa krāsā. Pārveidotājs uzrauga laukumu aptuveni 150 cm attālumā.Sistēma izmanto hidrolokatora principu. Sensori sūta ultraskaņas signālu ar frekvenci aptuveni 40 kHz, pamatojoties uz atstaroto viļņu analīzi, vadības bloks novērtē faktisko attālumu līdz tuvākajam šķērslim. Attālumu līdz šķērslim vadības ierīce aprēķina, pamatojoties uz informāciju no vismaz diviem sensoriem. Attālumu līdz šķēršļiem norāda pīkstiens, vai arī LED / LCD displejā tiek parādīta pašreizējā situācija aiz transportlīdzekļa vai tā priekšā.
Skaņas signāls brīdina vadītāju ar skaņas signālu, ka tuvojas šķērslis. Brīdinājuma signāla biežums pakāpeniski palielinās, transportlīdzeklim tuvojoties šķērslim. Aptuveni 30 cm attālumā atskan nepārtraukts skaņas signāls, lai brīdinātu par trieciena briesmām. Sensori tiek aktivizēti, kad tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums vai kad automašīnā tiek nospiests slēdzis. Sistēma var ietvert arī nakts redzamības atpakaļgaitas kameru, kas savienota ar krāsainu LCD, lai parādītu situāciju aiz transportlīdzekļa. Šīs miniatūras autostāvvietas kameras uzstādīšana ir iespējama tikai transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar daudzfunkcionālu displeju (piemēram, navigācijas displeji, televīzijas displeji, automašīnas radio ar LCD displejiem ...). Izmantojot tik augstas kvalitātes un pilnkrāsu miniatūru kameru, aiz automašīnas redzēsit plašu redzes lauku, kas nozīmē, ka, novietojot automašīnu stāvvietā vai braucot atpakaļgaitā, redzēsit visus šķēršļus.
