Sensori priekš Kia Rio 3

Visām mūsdienu automašīnām un jo īpaši Kia Rio 3 sensori ļauj ECU sagatavot gaisa un degvielas maisījumu, kā arī uzturēt vienmērīgu dzinēja darbību. Ja kāds no tiem ir bojāts, tas ietekmēs dzinēja darbību, automašīnas dinamiku un, protams, degvielas patēriņu. Ja kloķvārpstas sensora darbība tiek pārtraukta, dzinējs pilnībā pārtrauks darboties. Tāpēc, ja uz ierīces modeļa pēkšņi ir pamanāma lampiņa “Pārbaudīt”, ieteicams nekavējoties sazināties ar degvielas uzpildes staciju, lai noskaidrotu un novērstu problēmu.

Kloķvārpstas sensors priekš Kia Rio 3 un tā kļūdas

Kloķvārpstas sensors - DKV, uzstādīts transportlīdzekļiem ar elektronisku dzinēja vadības sistēmu (ECM). DPKV - daļa, kas ļauj motora ECU kontrolēt vārsta laika sensora atrašanās vietu. Tas nodrošina degvielas iesmidzināšanas sistēmas efektivitāti. DPC palīdz noteikt, kad iekšdedzes dzinēja cilindri ir jāuzpilda ar degvielu.

Kloķvārpstas ātruma sensors ietekmē dzinēja darbību. Darbības traucējumi izraisa dzinēja apstāšanos vai vienkārši nestabilu iekšdedzes dzinēja darbību - degviela netiek piegādāta savlaicīgi, un pastāv tās aizdegšanās risks cilindrā. Kloķvārpsta tiek izmantota, lai nodrošinātu degvielas iesmidzināšanas un aizdedzes darbību.

Pateicoties viņam, ECU sūta signālus par ceļgalu, tas ir, par tā stāvokli un ātrumu.

Kļūdas saistībā ar DC Kio Rio 3:

• Ķēdes problēmas - P0385
• Nederīgs karogs — P0386
• Sensors nav nolasīts - P1336
• Frekvences maiņa - P1374
• Līdzstrāvas indikators "B" zem vidējā - P0387
• Līdzstrāvas indikators "B" virs vidējā - P0388
• Problēmas sensorā "B" - P0389
• Novērtēt nederīgumu - P0335
• Līmeņa sensora "A" darbības traucējumi - P0336
• Indikators ir zem vidējā līdzstrāvas "A" - P0337
• Sensora sensors "A" virs vidējā - P0338
• Bojājums - P0339

Kloķvārpstas sensora kļūdas rodas atvērtas ķēdes vai nodiluma dēļ.

Sadales vārpstas sensors Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio un tā darbības traucējumi

DPRV koordinē degvielas iesmidzināšanas sistēmas un dzinēja mehānisma darbību. Fāzes sensors nav atdalāms no kloķvārpstas. DPRV atrodas blakus zobratiem un zobratiem. Pieņemtie sadales vārpstas sensori ir balstīti uz magnētu un Hola efektu. Abi veidi tiek izmantoti, lai pārsūtītu spriegumu uz ECU no motora.

Pēc maksimālā kalpošanas laika beigām DPRV pārstāj darboties. Visbiežākais iemesls tam ir vadu iekšējā tinuma nodilums.

Kia Rio sadales vārpstas problēmu un kļūdu diagnostika tiek veikta, izmantojot skeneri.

• Ķēdes problēmas - P0340
• Nederīgs indikators - P0341
• Sensora vērtība zem vidējās - P0342
• Virs vidējā - P0343

Kia Rio 3 ātruma sensors, kļūdas

Mūsdienās mehānisko ātruma mērīšanas metodi automašīnās vairs neizmanto. Ir izstrādātas ierīces, kuru pamatā ir Hall efekts. Impulsu frekvences signāls tiek pārraidīts no kontrollera, un pārraides frekvence ir atkarīga no transportlīdzekļa ātruma. Ātruma sensors, kā norāda tā nosaukums, palīdz noteikt precīzu kustības ātrumu.

Uzdevums ir izmērīt laika intervālu starp signāliem katram kilometram. Viens kilometrs pārraida sešus tūkstošus impulsu. Palielinoties transportlīdzekļa ātrumam, attiecīgi palielinās impulsu pārraides frekvence. Aprēķinot precīzu impulsa pārraides laiku, ir viegli iegūt satiksmes ātrumu.

Kad transportlīdzeklis brauc brīvgaitā, ātruma sensors ietaupa degvielu. Savā darbībā tas ir diezgan vienkāršs, taču ar mazāko bojājumu pasliktinās automašīnas dzinēja darbība.

DS Kia Rio atrodas vertikāli uz manuālās pārnesumkārbas korpusa. Ja tas neizdodas, dzinējs sāk darboties nepareizi. Ātruma sensors, tāpat kā sadales vārpsta, bojājuma gadījumā netiek salabots, bet gan nekavējoties nomainīts pret jaunu. Visbiežāk disks tiek iznīcināts.

• Ātruma sensora ķēdes darbības traucējumi - P0500
• Slikti noregulēts DS - P0501
• Zem vidējā DS — P0502
• Virs vidējā SD - P0503

Temperatūras sensors Kia Rio

Temperatūras sensors tiek izmantots, lai brīdinātu par dzinēja pārkaršanu, pateicoties kuram vadītājs bremzē un mīkstina automašīnu, pirms kaut kas noiet greizi pārkaršanas dēļ. Ar īpaša rādītāja palīdzību tiek parādīta dzinēja temperatūra pašreizējā laikā. Bultiņa iet uz augšu, kad tiek ieslēgta aizdedze.

Lielākā daļa Kia Rio īpašnieku apgalvo, ka automašīnā nav temperatūras sensora, jo viņi vienkārši neskatās uz motora grādu skaitu. Dzinēja temperatūru var netieši saprast ar "Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru".

Kļūdas, kas saistītas ar DT Kia Rio 3:

• Nederīgs karogs — P0116
• Zem vidējā - P0117
• Indikators ir virs normas - P0118
• Problēmas - P0119

Sensora pretestība ir atkarīga no dzesēšanas šķidruma temperatūras. Lai pārbaudītu, vai sensors darbojas pareizi, vienkārši iemērciet to istabas temperatūras ūdenī un salīdziniet rādījumus.

Secinājums

Mūsdienu automašīna ir pilnīga ierīču sistēma, kas ir savstarpēji savienotas ar sensoru komplektu. Ja burtiski viena sensora darbība tiek pārtraukta, sistēma neizdosies.

Gaisu dzinējā kontrolē sadales vārpstas sensors, un atkarībā no tā tilpuma ECU aprēķina darba maisījuma padevi dzinējam. Izmantojot kloķvārpstas sensoru, vadības bloks uzrauga dzinēja apgriezienus, un vadības sistēma regulē gaisa padevi. Ar vadības bloka palīdzību stāvēšanas laikā tukšgaitas ātrums tiek uzturēts, kad dzinējs ir silts. Sistēma nodrošina dzinēja iesildīšanu pie lieliem apgriezieniem, palielinot tukšgaitas ātrumu.

Visi šie sensori ir atrodami mūsdienu automašīnās, un, izpētot to ierīci un kļūdas, ir daudz vieglāk saprast diagnostikas rezultātus un iegādāties nepieciešamo detaļu automašīnai.