Dzinēja temperatūras sensors - kas jums jāzina par tā pareizu darbību? Kādi ir sensora bojājumu simptomi?

Dzinēja temperatūras sensors - kā tas iegūst datus? Darbības princips

Motora temperatūras sensors atrodas cilindru blokā, tiešā saskarē ar dzesēšanas šķidrumu. Dažreiz to sauc par ūdens vai dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru. Tās uzdevums ir pastāvīgi sūtīt rādījumus uz datoru, lai pārsūtītu konkrētas vērtības. Šī elementa darbības princips no pirmā acu uzmetiena var šķist nedaudz sarežģīts, taču mēs mēģināsim to nedaudz izskaidrot.

Aprakstītā sensora darbība balstās uz negatīvu temperatūras koeficientu. Tas nozīmē, ka iekšējā pretestība samazinās, palielinoties cilindru blokā cirkulējošā šķidruma siltumam. Situācija mainās, kad vides temperatūra pazeminās. Saņemot noteiktu pretestības vērtību, kontrolieris ielādē tai atbilstošu informāciju par dzinēja temperatūru. Katrs sprieguma līmenis atbilst noteiktai vērtībai Celsija grādos. Pateicoties tam, dators “zina”, cik silts ir dzinējs un kā tam jāpielāgo degvielas deva pašreizējiem siltuma apstākļiem agregātā.

Kāpēc mērīt motora temperatūru?

Tā kā sadedzināšanas iekārtu darbībai galvenokārt ir nepieciešama degviela, gaiss un eļļa, kāpēc mums ir jāzina dzesēšanas šķidruma uzsildīšanas apjoms? Atbilde ir ļoti vienkārša: dzinēja temperatūras sensors tieši ietekmē iekārtas kvalitāti, un tā sildīšanas līmenis ietekmē arī citas sastāvdaļas. Nepārbaudot pašreizējo temperatūru, degvielas mērīšanas kontrolieris varētu pastāvīgi bagātināt devu, kas izraisītu sadegšanas līmeņa paaugstināšanos un nopietnu dzinēja pārkaršanu.

Turklāt pārāk augsta ūdens vai dzesēšanas šķidruma temperatūra ir kaitīga dzinējam. Parasti tas ir diapazonā no 90 līdz 100.^oC. Šīs vērtības pārsniegšana noved pie vides vārīšanās, kas vēlāk (atkarībā no automašīnas modeļa) var izraisīt pat cilindra galvas blīves bojājumus.

Ūdens temperatūras sensora nomaiņas simptomi un iemesli

Šī elementa aizstāšana ar jaunu parasti notiek divu iemeslu dēļ:

• viņš tika sabojāts
• lietotājs vēlas to izslēgt no bojāto detaļu saraksta.

Tas viss ir tāpēc, ka ūdens temperatūras sensors bieži sniedz ļoti neskaidrus simptomus. Tos var sajaukt, piemēram, ar bojātu plūsmas mērītāju, izlādētu akumulatoru vai bojātu degvielas padeves sistēmu. Paskatieties uz visbiežāk nosūtītajiem signāliem šādā veidā:

• apgriezienu skaita palielināšanās tukšgaitā,
• palielināts degvielas patēriņš,
• problēmas ar iekārtas palaišanu.

Jūs atzīstat, ka šie simptomi nav unikāli vienai konkrētai transportlīdzekļa daļai. Tādējādi ūdens temperatūras sensora bojājumi rada traucējumus un var būt maldinoši, tāpēc pareiza diagnostika prasa zināmu laiku.

Protams, šādā brīdī varētu domāt, ka būtu jauki pieslēgt automašīnai diagnostikas datoru. Diemžēl pat šajā posmā jūs varat redzēt kļūdu kodus, kas nozīmē, piemēram:

• neizskaidrojamas signāla izmaiņas,
• īss pluss,
• stieples pārrāvums,
• sensora īssavienojums
• nevar sasniegt minimālo temperatūru.

Bojātam termostatam ir līdzīgas sekas. Tad vēl grūti noteikt, vai pie nepareizas dzinēja darbības vainojams mazais ūdens temperatūras sensors. Tomēr dažos gadījumos ir iespējams pilnībā izslēgt vai apstiprināt tā bojājumus.

Kā pārbaudīt bojātu motora temperatūras sensoru?

Tomēr dažreiz viss liecina, ka šis sensors ir sabojājies dzinējā. Pirmkārt, labi apskatiet apkārtni. Pārbaudiet savienojumus, izolācijas stāvokli, vadus, iespējamās locījuma vietas, atvienojiet to no kontaktdakšas un meklējiet korozijas pazīmes. Var izrādīties, ka dzinēja temperatūras sensors nemaz nav bojāts, bet ir piepildīts ar šķidrumu vai citu faktoru, un tā kontakti ir jānotīra.

Ja visas iepriekš minētās procedūras nesniedz gaidīto rezultātu, jums jābūt gatavam nomainīt visu elementu. Kā to izdarīt?

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora nomaiņa

Pirmkārt, jums būs nepieciešams jauns sensors. Noderēs arī pareizs dzesēšanas šķidruma daudzums, jo šī elementa nomaiņa vienmēr ir saistīta ar dzesēšanas šķidruma zudumu. Ūdens temperatūras sensoru vislabāk nomainīt aukstam dzinējam. Nav apdegumu riska no iekārtas sastāvdaļām vai šķidruma, kas noteikti iztecēs.

Pēc tam noņemiet bojāto vienumu. Sāciet, atvienojot vadu no kontaktdakšas. Uzmanīgi atskrūvējiet sensoru, izmantojot šim nolūkam paredzēto uzgriežņu atslēgu. Tajā pašā vietā ieskrūvējiet jauno elementu un tikai pēc tam piepildiet dzinēju ar atbilstošu daudzumu jaunā šķidruma. Neaizmirstiet pareizi vēdināt.

Viss, kas jums nepieciešams, ir dažas uzgriežņu atslēgas, jauns šķidrums un veselais saprāts. Pateicoties iepriekš minētajiem padomiem, jūs noteikti varēsit nomainīt sensoru. Veiksmi!