Peugeot 406 ātruma sensors

Spidometrs sāka sist stulbi 80, lēkāja kā slims, tad 70, tad 60, tad 100, tad pārstāja darboties vispār.

Tika nolemts nomainīt ātruma sensoru.

Tas atrodas pārnesumkārbā dzinēja aizmugurē, kur ir ievietotas ass vārpstas.

To var redzēt un atvienot mikroshēmu caur pārsegu.

Arī no bedres man bija vieglāk strādāt. Izskrūvējam tikai vienu skrūvi pa 11 (kurai var būt zvaigznīte) un vienkārši paceļam uz augšu, tikai uzmanīgi, varbūt nedaudz eļļas iztecēs, nospļaujos.

Stāvokļa pārbaude un transportlīdzekļa ātruma sensora (DSS) nomaiņa

VSS ir uzstādīts uz transmisijas korpusa un ir mainīgas pretestības sensors, kas sāk ģenerēt sprieguma impulsus, tiklīdz transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 3 km/h. Sensoru impulsi tiek nosūtīti uz PCM, un modulis tos izmanto, lai kontrolētu degvielas inžektora atvēršanas laiku un pārslēgšanas ilgumu. Modeļos ar manuālo pārnesumkārbu tiek izmantots iekšdedzes dzinējs, modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu ir divi ātruma sensori: viens ir savienots ar pārnesumkārbas sekundāro vārpstu, otrs ar starpvārpstu, un jebkura no tiem atteice izraisa. problēmām ar pārnesumu pārslēgšanu.

Process

1. Atvienojiet sensora instalācijas savienotāju.
2. Izmēriet spriegumu savienotājā (vadu instalācijas pusē) ar voltmetru.
3. Voltmetra pozitīvā zonde jāpievieno melndzeltenā kabeļa spailei, negatīvā - zemei. Uz savienotāja jābūt akumulatora spriegumam.
4. Ja nav strāvas, pārbaudiet VSS vadu stāvokli zonā starp sensoru un drošinātāja montāžas bloku (kreisajā pusē zem paneļa).
5. Pārliecinieties arī, vai pats drošinātājs ir labs. Izmantojot ommetru, pārbaudiet nepārtrauktību starp savienotāja melnā stieples spaili un zemi. Ja nav nepārtrauktības, pārbaudiet melnā vada stāvokli un tā spaiļu savienojumu kvalitāti.
6. Paceliet automašīnas priekšpusi un novietojiet to uz domkrata statīviem. Bloķējiet aizmugurējos riteņus un pārslēdziet neitrālajā pozīcijā.
7. Pievienojiet vadu VSS, ieslēdziet aizdedzi (neiedarbiniet dzinēju) un pārbaudiet signāla vada spaili (zili baltu) savienotāja aizmugurē ar voltmetru (savienojiet negatīvo testa vadu ar korpusa zemējumu).
8. Turot vienu no priekšējiem riteņiem nekustīgu,
9. pagrieziet ar roku, pretējā gadījumā spriegumam vajadzētu svārstīties no nulles līdz 5 V, pretējā gadījumā nomainiet VSS.