Virsbūves stāvokļa sensors Audi A6 C5

Labā brīdī pie 281 222 km priekšējie lukturi pārstāja spīdēt ...

Jautājums ir, kāda velna pēc? Nesen nopulēju lukturus un uzliku staru lidmašīnā autoservisā uz speciāla stenda!

Izrādījās, ka pēc dzinēja restartēšanas nodzisa priekšējie lukturi. Vācieši ļoti labi domāja par vadītāja drošību, ne tikai automašīnas, bet arī citu satiksmes dalībnieku drošību.

Algoritms ir vienkāršs: tiklīdz sensora rādījumi ir nepareizi vai kādā no sensoriem rodas kļūda, vadības sistēma nolaiž priekšējos lukturus, lai nepieļautu, ka tuvojošais vadītājs “aizžilbinās”.

Šī sistēma ir laba, bet es neredzu, kas notiek uz ceļa - priekšējie lukturi spīd 5 metrus uz priekšu, nevis 60 vai vairāk, kā vajadzētu.

Es pārbaudīju ar diagnostikas kabeli, vai nav kļūdu, un tas notika.

Priekšējā ķermeņa stāvokļa sensors.

Manai automašīnai ir 2 sensori, priekšā un aizmugurē.

Tie ir identiski un redzami diagrammā ar numuriem 6 un 17.

Korpusa stāvokļa sensora numurs ir VAG 4B0 907 503, ar sensoru jāpasūta montāžas skrūves VAG N 104 343 01 - tās man pielipa un bija jāizurbj (shēmā ar numuru 11).

Urbts leņķī, aizbīdnis traucēja =)

Sensors ir pārņēmis visas zināmās vietas.

Sākotnējais VAG nolēma to apiet, viņi par to prasīja 4500 r un paņēma VEMO zīmola numuru B10-72-0807 par 2016. gada cenu, izrādījās 2863 r un 54 r par divām stiprinājuma skrūvēm.

Jaunais sensors ir oriģinālā kaste, augšdaļa nokrāsota ar sīkumiem...

Kad lukturu sensors ir uzstādīts, tas ir jāpielāgo!

Šeit ir saite uz forumu, kurā aprakstīts, kā pārveidot priekšējos lukturus.

Īsāk sakot, viss ir vienkārši. Turiet pie diagnostikas kabeļa un:

1. Dodieties uz sadaļu 55 "priekšējie lukturi", izdzēsiet esošās kļūdas

2. Pēc tam dodieties uz sadaļu 04 "Pamata iestatījumi"

3. Izvēlieties bloku 001 un nospiediet pogu "izpildīt" un gaidiet, līdz beigsies priekšējo lukturu regulēšanas procedūra.

4. Tālāk dodieties uz bloku 002, nospiediet pogu "izpildīt" un priekšējo lukturu novietojums tiek atcerēts.

Piezīme *

Ja nav iespējams iegādāties sensoru, bet jūs patiešām vēlaties ceļot komfortabli, tad ir sarežģīts veids:

Pievienojot diagnostikas kabeli priekšējo lukturu pielāgošanas sadaļai, varat veikt šādas darbības: pielāgot priekšējos lukturus, un priekšējie lukturi tiks novietoti pareizā stāvoklī. Bet, izslēdzot un pēc tam ieslēdzot aizdedzi, lukturu vadības bloks atradīs kļūdu un atkal nolaidīs lukturus. Tātad risinājums ir šāds: ar ieslēgtu aizdedzi noregulējiet priekšējos lukturus un, nenoņemot aizdedzi, atvienojiet elektriskos savienotājus no lukturu korektora motoriem (shēmā zemāk savienotājs Nr. 16, motors Nr. 3)

Pēc tam aizveriet priekšējo lukturi, atvienojiet diagnostikas kabeli. Nākamajā reizē, kad ieslēdzat/izslēdzat auto, priekšējo lukturu korektorā parādīsies kļūda, bet, tā kā dzinējs ir izslēgts, tad lukturi paliks tādā stāvoklī, kādā tie bija, un nekur nepazudīs.

Radītājs	Kods	Apraksts	Piegādes pilsēta	Cena, berzēt	Pārdevējs
VAG/Audi	4Z7616571C	Sensors	Noliktavā Maskava	7 722	Rādīt
VAG/Audi	4Z7616571	Balstiekārtas līmeņa sensors audi a6 (c5) allroad	Rīt Maskava	7 315	Rādīt
VAG/Audi	4Z7616571C	Balstiekārtas līmeņa sensors audi a6 (c5) allroad	Šodien Rjazaņa	7455	Rādīt
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) SUV	Rīt Sanktpēterburga	7450	Rādīt
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 dienas Krasnodara	7816	Rādīt
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 dienas Belgoroda	9982	Rādīt

AutoPro speciālisti ir informēti par papildu konfigurācijām “Aizmugurējā kreisā ķermeņa stāvokļa līmeņa sensors”:

Standarta aprīkojums: 4Z7616571, 4Z7616571C

Pērciet auto rezerves daļu Aizmugurējā kreisā ķermeņa stāvokļa līmeņa sensors vai tā ekvivalents Audi A6

Lai Auto.pro vietnē iegādātos "Daļas Audi A6 (4BH) 2002 virsbūves līmeņa sensors aizmugurē pa kreisi", jums ir jāveic šādas darbības secīgi:

• izvēlieties sev piemērotu rezerves daļu iegādes piedāvājumu, tiks atvērta jauna lapa ar informāciju par pārdevēju;
• sazinieties ar mums sev ērtā veidā un pārliecinieties, ka detaļas kods un tā ražotājs sakrīt, piemēram: "Virsbūves līmeņa sensors aizmugurējais kreisais uz Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , kā arī rezerves daļu pieejamība noliktavā.

Vispirms apskatiet tikko noņemto līmeņa sensoru: tas parāda netīrumus, kas norāda, ka savienotājs ir vaļīgs. Un tas noveda pie tā, ka mitrums caur ventilācijas atveri nokļuva sensora korpusā. Ūdens iekļūšana ir galvenais Audi Allroad 4B, C5 automobiļu balstiekārtas līmeņa sensoru atteices iemesls.

Sākotnējā pārbaude un nepareizas darbības cēloņa noteikšana

Pēc vāka noņemšanas tika atklātas plāksnes un savienotāja savienotājs. Sarežģītās tapu formas dēļ, kas iekļaujas atbilstošajos dēļa caurumos, tiek nodrošināts elektriskais kontakts.

Pēc tam jums ir jānoņem dēlis. Redzams, ka no tapu saskares ar metalizētajām atverēm "akās" parādījās tumšas pēdas, kas liecina par metāla oksidēšanos mitruma ietekmē.

Izpētot kontakta caurumus mikroskopā, tika konstatēts darbības traucējumu cēlonis - pie tumšiem plankumiem “aku” metalizācijā izveidojās mikroplaisas. Tā rezultātā starp abām dēļa pusēm tika pārtraukts elektriskais savienojums.

Kad problēma ir identificēta, tā ir jānovērš. Lai to izdarītu, pietiek ar to, lai savienotāju tapām būtu uzticams elektriskais kontakts ar abām iespiedshēmas plates pusēm.

Problēmu novēršana

Plātnes aizmugurē, kur atrodas mikrokontrolleris, ir nepieciešams skārdināt blīvējumu ap tapas caurumiem (uzklājiet uz blīvējuma lodēšanas), novēršot lodēšanas iekļūšanu caurumā. Uzstādot, tas nodrošinās labu savienojumu ar savienotāja tapas apakšpusi.

Viegli saspiediet savienotāja tapas ar adatas knaibles vai līdzīgu instrumentu cilindriskā formā. Tas jādara tā, lai montāžas laikā tapa nenoplīstu ar “caurumu”, kas sašaurināts ar metināšanu.

Tagad jums ir jānostiprina kontakti un jānospiež dēlis vietā. Katrai tapai ir jāiekļaujas attiecīgajā caurumā brīvi un bez spēka.

Tālāk jums ir nepieciešams pareizi pielodēt tapas, pēc tam notīrīt visu no plūsmas un pielīmēt korpusa vāku vietā.

Uzstādot piekares līmeņa sensoru automašīnā, neaizmirstiet savienotāju piepildīt ar litija smērvielu, lai nodrošinātu labāku hermētiskumu.