Automašīnas Lada Priora nelīdzena ceļa sensors

Mūsdienu automašīnas nevar iztikt bez liela skaita sensoru un sensoru. Daži no tiem ir atbildīgi par drošību, citi par visu sistēmu pareizu darbību. Ir ierīces, kas nodrošina apkalpei pieņemamu komforta līmeni.

Protams, automobiļu inženieri un dizaineri zina visu par šīm sistēmām. Un kā vienkāršs īpašnieks var saprast mērķi un turklāt diagnosticēt kādu no šīm ierīcēm?

Piemēram, kam paredzēts Priora automašīnas nelīdzena ceļa sensors? Skaidrs, ka šīs klases automašīnās komforts nav prioritāte. Nav jēgas informēt vadītāju par bedrēm, viņš pats to jutīs. Ierīces patiesais mērķis ir ekoloģija. Izklausās nedaudz dīvaini, bet tā ir patiesība.

Kā informācija par izciļņiem padara automašīnu zaļāku

LADA Priora ir aprīkots ar pilnībā modernu 16 vārstu dzinēju, kas atbilst vides drošības standartiem Euro 3 un Euro 4. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams novērst nesadegušās degvielas nokļūšanu izplūdes sistēmā.

Sistēma darbojas pavisam vienkārši:

• Degvielas izmešana notiek, kad aizdedzes sistēmā rodas aizdedzes izlaidums. Tajā brīdī, kad dzirkstele pazūd, detonē atbilstošais cilindrs. To nosaka dzinēja sitiena sensors, informācija tiek nosūtīta uz ECU. Elektronika bloķē degvielas padevi problēmas cilindram.
• Problēma ir tā, ka trieciena sensoru iedarbina ne tikai aizdedzes kļūda, bet arī automašīnas raustīšanās, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. ECU to konstatē un nevajadzīgi pārtrauc degvielas padevi.

Tas izraisa jaudas zudumu un dzinēja nestabilitāti. Bet kur ir vide? Kā Priora nelīdzena ceļa sensors ietekmē Euro 3(4) standartus?

Ierīce palīdz pagarināt izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu kalpošanas laiku. Ar nestabilu iekšdedzes dzinēja darbību un nesadegušās degvielas iekļūšanu izplūdes sistēmā, lambda zondes un katalizatori ātri nolietojas. Elektroniskais dzinēja vadības bloks salīdzina dažādu sensoru rādījumus, nosakot patieso sitiena cēloni. Gadījumā, ja sitiena sensors un nelīdzens ceļš darbojas sinhroni, degvielas padeves pārtraukums nenotiek un dzinējs darbojas normāli.

Kur atrodas nelīdzena ceļa sensors uz Priore

Lai iegūtu ticamu informāciju par ceļa segumu, sensors atrodas visjutīgākajā zonā: priekšējās piekares ieslēgšanās punktā. Precīzāk, Priore tas ir amortizatora atbalsta kauss.

Uzziņai: uzņēmuma VAZ priekšējo riteņu piedziņas automašīnām (ieskaitot LADA Priora) priekšējā piekare ir izgatavota saskaņā ar MacPherson shēmu.

Visi triecieni no ceļa virsmas tiek pārnesti uz rāmja pagriežamo platformu. Tieši šajā zonā atrodas nelīdzena ceļa sensors.

Ņemot vērā piekares ķēdes vienkāršību ekonomiskās klases automašīnās, pat nelieli triecieni un vibrācijas tiek pārraidīti uz sensoru.

Darbības traucējumu simptomi

Nepieredzējušam Priora īpašniekam darbības traucējumu pazīmes var šķist dīvainas. Motors pēkšņi sāk apstāties, braucot pāri izciļņiem. Atcerieties vides kontroles sistēmas darbības principu: parādās vibrācijas - ECU pārtrauc degvielas padevi. Bojāts nelīdzena ceļa sensors nedod signālu, un vadības modulis jebkuru sadursmi uzskata par aizdedzes izlaiduma detonāciju.

To ir gandrīz neiespējami pārbaudīt ar multimetru. Diagnostika tiek veikta, izmantojot braucošas automašīnas skeneri.

Saistītie video