Kloķvārpstas sensors Hyundai Solaris
saturs
Kloķvārpstas sensors būtiski ietekmē Hyundai Solaris spēka agregāta darbību. Tā kļūme noved pie tā, ka elektroniskā motora vadības bloks nevar darboties. Informācijas trūkums par kloķvārpstas stāvokli un griešanās ātrumu noved pie pārkāpumiem vadības komandu izveidē. Tāpēc, ja DPKV sensors neizdodas, automašīna zaudē spēju pārvietoties neatkarīgi.
Kloķvārpstas sensora mērķis
Kloķvārpstas stāvokļa sensors ir paredzēts, lai sinhronizētu datora darbību. Ar tās palīdzību galvenais modulis uzzina par virzuļu augšējo miršanas punktu un kloķvārpstas leņķisko stāvokli.
DPKV darbību papildina impulsu padeve barošanas bloka vadības modulim. Ja signāls tiek pārtraukts, dzinējs nekavējoties zaudē savu efektivitāti un to nav iespējams iedarbināt.
Kloķvārpstas sensora atrašanās vieta automašīnā Hyundai Solaris
Lai redzētu, kur Solaris atrodas kloķvārpstas stāvokļa sensors, jums ir jānoņem kartera vairogs. DPKV atrodas netālu no eļļas filtra. Zemāk esošajā fotoattēlā parādīta sensora atrašanās vieta uz demontētā barošanas bloka.
Sensora izmaksas
Oriģinālajam Solaris kloķvārpstas stāvokļa sensoram ir daļas numurs 391802B000. Zīmola produkta cena svārstās no 1200 līdz 3000 rubļiem. Ir iespējams iegādāties arī analogus. Dažas no tām ir pieņemamas kvalitātes un pievilcīgas cenas. Labākās alternatīvas oriģinālam, kas ir pierādījušas sevi automašīnās, ir parādītas zemāk esošajā tabulā.
Tabula: labākie Hyundai Solaris kloķvārpstas sensora analogi
| Radītājs | Raksta numurs | Paredzamās izmaksas, rub |
|---|---|---|
| Mobiletron | CSK025 | 800-1000 |
| TAS BIJA | 550575 | 1800-2000 |
| Zenīts | 391802B000 | 600-800 |
| Hotaru | HSE1203 | 500-700 |
| Dzīvoklis | ADG07272 | 2500-3500 |
Kloķvārpstas sensoru pārbaudes metodes
Ja kloķvārpstas stāvokļa sensors neizdodas, borta datora atmiņā tiek ievadīta kļūda. No tā automašīnas īpašnieks var uzzināt, kāda problēma radās ar DPKV.
Sensora pārbaude jāsāk, to izjaucot. Ir svarīgi vizuāli pārbaudīt visu korpusu, vai tajā nav mehānisku bojājumu pazīmju. Ir svarīgi pievērst uzmanību sensora kontaktiem. Oksidācijas vai piesārņojuma klātbūtne norāda uz nepieciešamību tīrīt spaiļu bloku.
Sensoru var pārbaudīt ar multimetru vai ommetru. Lai to izdarītu, savienojiet ierīces zondes ar spaiļu bloka kontaktiem. Parasti pretestībai jābūt diapazonā no 500 līdz 750 omi.
Sarežģīta, bet ļoti precīza metode ir oscilogrammas ņemšana. Analizējot iegūto grafiku, ir iespējams noteikt impulsu nepilnības vai to neatbilstību normai.
Nepieciešamie instrumenti
Lai nomainītu Solaris kloķvārpstas stāvokļa sensoru, ieteicams iepriekš sagatavot šādus instrumentus.
Tabula - Kloķvārpstas sensora nomaiņai nepieciešamie instrumenti
| Vārds | Piezīme |
|---|---|
| Atslēgu gredzens | "Pulksten 10", "pulksten 13", "pulksten 15" |
| Голова | «10» |
| Vorotok | Ar sprūdrata palīdzību |
| Caurlaidīga smērviela | Lai atbrīvotu iestrēgušus kartera aizsargu stiprinājumus |
| Lupatas un metāla birste | Lai attīrītu piesārņotājus |
Jūs varat nomainīt kloķvārpstas stāvokļa sensoru caur motora nodalījuma augšpusi, taču tas prasīs labu roku lokanību un spēju strādāt "pieskaroties". Tāpēc lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku sensora maiņai no apakšas. Šajā gadījumā remontdarbiem būs nepieciešama lapene, estakāde vai lifts.
Sensora pašmaiņa
Tālāk ir sniegti norādījumi par DPKV aizstāšanu ar Solaris.
- Atvienojiet automašīnas elektrisko sistēmu. Lai to izdarītu, noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.
- Noņemiet kartera aizsardzību.
- Atvienojiet spaiļu bloku.
- Noņemiet sensora vadu no kronšteina.
- Atskrūvējiet kloķvārpstas stāvokļa sensoru.
- Noņemiet DPKV no sēdekļa.
- Ir svarīgi pārbaudīt blīvgredzena esamību un stāvokli. Ja tā nav vai ir plaisas ar citiem bojājumiem, gumija jāaizstāj ar jaunu.
- Uzstādiet jauno sensoru un pievienojiet tā savienotāju.
- Salieciet visu apgrieztā secībā.
- Veiciet Solaris barošanas avota izmēģinājumu un pārbaudiet tā darbību.
