Eļļas spiediena sensors uz Volkswagen Passat

Volkswagen Passat automašīnām uzstādītie dzinēji ir ļoti uzticami. Pateicamies par to, mums ir ne tikai kompetenti vācu inženieri, bet arī lieliska eļļošanas sistēma dzinēja berzošajām daļām. Bet ir problēma: eļļas sensori. Tie ir eļļošanas sistēmas vājā vieta, jo bieži plīst. Automašīnas īpašniekam tie periodiski jāmaina. Un šajā posmā cilvēks saskarsies ar dažām grūtībām, ar kurām mēs centīsimies tikt galā.

Eļļas sensoru veidi un atrašanās vieta automašīnā Volkswagen Passat

Volkswagen Passat līnija tiek ražota kopš 1973. gada. Šajā laikā automašīnā daudzkārt mainījušies gan dzinēji, gan eļļas sensori. Tāpēc eļļas spiediena sensoru atrašanās vieta ir atkarīga gan no automašīnas izlaiduma gada, gan no tajā uzstādītā dzinēja veida. Nereti autovadītājs, aizbraucis uz veikalu pēc jauna eļļas sensora, konstatē, ka viņa automašīnai sensori vairs netiek ražoti.

Galvenie eļļas sensoru veidi

Līdz šim pārdošanā jūs varat atrast sensorus ar marķējumu EZ, RP, AAZ, ABS. Katra no šīm ierīcēm ir uzstādīta tikai noteikta veida dzinējam. Lai noskaidrotu, kurš sensors viņam vajadzīgs, automašīnas īpašnieks var skatīt mašīnas lietošanas instrukciju. Ierīces atšķiras ne tikai pēc marķējuma, bet arī pēc atrašanās vietas, krāsas un kontaktu skaita:

• zils eļļas sensors ar kontaktu. Uzstādīts blakus cilindru blokam. Darba spiediens 0,2 bar, artikuls 028-919-081;Sensors 028-919-081 ir uzstādīts uz visām mūsdienu Volkswagen Passat automašīnām
• melns sensors ar diviem kontaktiem. Skrūves tieši eļļas filtra korpusā. Darba spiediens 1,8 bar, kataloga numurs - 035-919-561A;
  
  Melnajam sensoram Volkswagen Passat 035-919-561A ir divi kontakti
• balts sensors ar kontaktu. Tāpat kā iepriekšējais modelis, tas ir uzstādīts uz eļļas filtra. Darba spiediens 1,9 bar, kataloga numurs 065-919-081E.
  
  Balts viena kontakta eļļas spiediena sensors 065-919-081E ir uzstādīts uz Volkswagen Passat B3

Eļļas sensoru atrašanās vieta

Gandrīz visos mūsdienu Volkswagen Passat modeļos vienmēr tiek izmantots eļļas sensoru pāris. Tas attiecas arī uz B3 modeli. Tur abi sensori atrodas uz eļļas filtra korpusa: viens ir ieskrūvēts tieši korpusā, otrs ir uzstādīts uz neliela kronšteina, kas atrodas tieši virs filtra. Šāds sensoru izvietojums ir sevi ļoti labi pierādījis, jo ļauj iegūt visprecīzāko informāciju par eļļas spiedienu dzinējā.

Skaitlis 1 apzīmē sensoru pāri uz Volkswagen eļļas filtra

Kad eļļas spiediens sistēmā ir pārāk augsts vai pārāk zems, tiek aktivizēts viens no sensoriem un iedegas brīdinājuma gaisma uz paneļa vadītāja priekšā. Eļļas spiediena apakšējā robeža ir mazāka par 0,2 bāriem. Augšējais: vairāk nekā 1,9 bāri.

Volkswagen Passat eļļas sensora pārbaude

Pirmkārt, mēs uzskaitām zīmes, kuru izskats norāda, ka Volkswagen Passat eļļas sensors ir bojāts:

• Instrumentu panelī iedegas zema eļļas spiediena indikators. Tas izpaužas dažādos veidos. Vairumā gadījumu indikators iedegas pēc dzinēja iedarbināšanas un pēc tam nodziest. Tas var arī periodiski mirgot braukšanas laikā vai palikt ieslēgts;
• tajā pašā laikā, kad mirgo gaisma, tiek novērots ievērojams dzinēja jaudas kritums, un pie maza ātruma automašīna viegli ieslēdzas un apstājas;
• motora darbību pavada svešs troksnis. Visbiežāk tas ir kluss sitiens, kas pamazām kļūst stiprāks.

Ja automašīnas īpašnieks pamanīja kādu no iepriekš minētajām pazīmēm, tad steidzami jāpārbauda eļļas sensori.

Eļļas sensora pārbaudes secība

Pirms diagnozes sākšanas ir jāatceras brīdinājums: dažreiz eļļas sensori var iedarbināties pārāk zema eļļas līmeņa dēļ sistēmā. Tāpēc pirms sensoru pārbaudes izmantojiet mērstieni, lai pārbaudītu dzinēja eļļošanas līmeni. Dažreiz pietiek ar mazu eļļas pievienošanu, lai atrisinātu problēmu. Ja eļļa ir kārtībā, bet problēma nav pazudusi, vajadzēs atvērt pārsegu, pa vienam noskrūvēt sensorus un pārbaudīt tos ar manometru.

1. Sensors tiek izskrūvēts no eļļas filtra ligzdas un ieskrūvēts speciālā manometrā automašīnām.
2. Spiediena mērītājs ar sensoru ir ieskrūvēts adapterī, kas, savukārt, tiek ieskrūvēts atpakaļ eļļas filtrā.
   
   Auto spiediena mērītājs un adapteris ar DDM ieskrūvēts Volkswagen dzinējā
3. Tagad paņemiet divus izolētas stieples gabalus un vienkāršu 12 voltu spuldzi. Pirmais kabelis ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili un spuldzi. Otrais ir paredzēts sensora un spuldzes kontaktam. Lampa iedegas.
   
   Ja Volkswagen DDM darbojas, gaisma izslēgsies, kad ātrums palielinās
4. Pēc spuldzes un manometra pievienošanas ieslēdzas automašīnas dzinējs. Tā apgrozījums pakāpeniski pieaug. Tajā pašā laikā manometra un kolbas rādījumi tiek rūpīgi kontrolēti. Kad spiediens uz manometra paaugstinās līdz 1,6–1,7 bāriem, gaismai vajadzētu nodziest. Ja tas nenotiek, tad eļļas sensors ir bojāts un ir jānomaina.

Eļļas sensora nomaiņa uz Volkswagen Passat

Gandrīz visos mūsdienu Volkswagen Passat modeļos, ieskaitot B3, tagad ir uzstādīts pāris sensoru, no kuriem viens ir zils (tas ir savienots ar eļļas filtra ieplūdi), bet otrs ir balts (tas ir savienots ar eļļas filtra izvadu) uzrauga augstu spiedienu). Abu vienību nomaiņa nav problēma, jo tām ir viegli piekļūt. Šeit arī jāatzīmē, ka autobraucēji vienmēr maina abus eļļas sensorus, nevis tikai vienu (prakse rāda, ja Volkswagen Passat sabojājas viens eļļas sensors, otrs nedarbosies ilgi, pat ja tas šobrīd darbojas) .

1. Sensori ir ieskrūvēti eļļas filtrā un pārklāti ar plastmasas vāciņiem, kurus var viegli noņemt ar rokām. Vienkārši paceliet vāku, un kabelis tiks atvienots no sensora kontakta.
   
   Volkswagen eļļas sensori ir aizvērti ar plastmasas vāciņiem, kas tiek noņemti manuāli
2. Eļļas sensori tiek atskrūvēti ar uzgriežņu atslēgu par 24 un noņemti.
   
   Volkswagen eļļas sensors tiek atskrūvēts ar 24 uzgriežņu atslēgu un pēc tam noņemts manuāli
3. Ja pēc sensoru atskrūvēšanas to ligzdās tiek atrasti netīrumi, tie rūpīgi jānoņem ar lupatu.
   
   
   
   Volkswagen eļļas sensoru ligzdās bieži uzkrājas netīrumi, kas ir jānoņem
4. Izskrūvēto sensoru vietā tiek pieskrūvēti jauni sensori, pie to kontaktiem pieslēgti vāciņi ar vadiem (zils vads - pie zilā sensora, balts vads - pie baltā).
5. Automašīnas dzinējs iedarbojas, tā ātrums pakāpeniski palielinās. Eļļas spiediena indikators nedrīkst degt.
6. Pēc tam noteikti pārbaudiet, vai sensoros nav eļļas noplūdes. Ja pēc piecpadsmit dzinēja darbības minūtēm parādās nelielas noplūdes, sensori ir nedaudz jāpievelk. Ja noplūdes netiek konstatētas, remontu var uzskatīt par veiksmīgu.

Video: uz automašīnas Volkswagen Passat atskan eļļas skaņas signāls

Tāpēc pat iesācējs autobraucējs var nomainīt eļļas sensorus mūsdienu Volkswagen Passat automašīnām. Viss, kas jums nepieciešams, ir 24 atslēga un nedaudz pacietības. Un šeit galvenais ir nesajaukt zīmolus un iegādāties veikalā tieši tos sensorus, kas norādīti mašīnas lietošanas instrukcijā.