Eļļas spiediena sensors Lada Granta
Eļļas spiediena sensors (ODM) ir ierīce, kas uzrauga eļļas spiediena līmeni automašīnas dzinējā. Ja tas nodziest, tad uz paneļa sāk degt atbilstošā lampiņa (eļļas kanna). Bet kontrollampiņa var darboties ar pārtraukumiem, pat ja nav problēmu ar spiedienu. Tas norāda uz paša sensora darbības traucējumiem, kas ir izejmateriāls un tāpēc ir jānomaina. Lai to izdarītu, jums jāzina, kur atrodaties.
Kā darbojas DDM
Eļļas sensoru ir viegli darbināt: mērīšanas diafragma spiediena ietekmē maina savu pozīciju, kas noved pie kontaktu atvēršanas vai aizvēršanas. Kad eļļas līmenis pazeminās, membrāna nokrīt un kontakti atveras. Tas aktivizē signālu, kas tiek parādīts instrumentu panelī.
Gadās, ka eļļas līmenis ir normāls, bet Lada Grant eļļas spiediena sensors joprojām nedarbojas pareizi. Šādā situācijā ieteicams atrast un pārbaudīt skaitītāja darbību.
Bez atbilstošas pieredzes ar tehniskajiem līdzekļiem nevajadzētu kāpt zem motora pārsega, jo pastāv iespēja sabojāt automašīnu.
Kur tas atrodas un kā pārbaudīt DDM
Grantam ar 8 vārstu dzinēju DDM atrodas dzinēja labajā pusē, cilindra galvā. Lai to atrastu, tiek noņemts dekoratīvais plastmasas motora pārsegs.
Pirms pieņemt lēmumu par skaitītāja nomaiņu, varat to pārbaudīt pieejamajos veidos. Pirmkārt, lai par to pārliecinātos, pārbaudiet eļļas līmeni un eļļas filtra stāvokli. Bieži vien automašīnas vadības panelī iedegas kontrollampiņa aizsērējusi filtra vai nepietiekama tehniskā šķidruma daudzuma dēļ.
Ja tā nav problēma, pārbaudiet sensoru tieši. Apsveriet verifikācijas algoritmu:
- Skatiet DDM elektriskās ķēdes un vadības gaismas statusu. Lai to izdarītu, no sensora tiek noņemts negatīvais spailes un savienots ar akumulatora (akumulatora) masu. Ja ķēdē ir atvērts, tad nekas nenotiks. Ja tas ir darba kārtībā, signāllampiņa nodzisīs.
- Novērtējiet skaitītāja vizuālo stāvokli. Ja tas ir pārklāts ar eļļas traipiem vai tehnisko plēvi, visticamāk, tas ir nokalpojis savu laiku. Ja DDM ir tīrs, bet atsakās darboties, pārbaudiet eļļas filtra vai sūkņa stāvokli.
- Lai pārbaudītu spiedienu un līdz ar to arī sensoru, izmantojiet ierīci - manometru. Lai to izdarītu, skaitītājs tiek atskrūvēts un tā vietā tiek ievietots manometrs. Pēc motora iedarbināšanas (tukšgaita) ierīcei jāparāda vērtība 0,65 kgf / cm2. Ja rādījums ir zemāks, tad problēma ir eļļas sūknī.
Ja Grants ir ar borta datoru, tad pārbaude ir vēl vienkāršāka - šim nolūkam ECU blokā tiek “mirgotas” elektroniskās kļūdas. Kļūda P0523 norāda, ka ir pienācis laiks mainīt skaitītāju.
Sensora nomaiņa
Pat nepieredzējis mehāniķis var nomainīt Granta eļļas spiediena sensoru ar kailām rokām. Norādījumi DDM nomaiņai:
- Dekoratīvais apvalks tiek noņemts no dzinēja.
- Akumulators ir izņemts. Akumulators tiek noņemts, lai novērstu īssavienojumus un novērstu atmiņas iztukšošanos no ECU (elektroniskā vadības bloka).
- Ir skaidrs, kur atrodas eļļas spiediena sensors: cilindra galvā, pa labi no kartera. Izmantojot Phillips skrūvgriezi un knaibles, noņemiet skavas, kas nostiprina sensoru pie motora. Sensora bloku var viegli noņemt, nospiežot fiksatorus.
- Galvenais kabelis tiek atvienots no skaitītāja un pēc tam atskrūvēts no kontaktligzdas ar 21 mm atslēgu.
- Darbības ir vienādas apgrieztā secībā. Jaunais sensors ir uzstādīts vecā vietā, ir pievienota elektroinstalācija un nostiprinātas skavas.
Ja viss ir izdarīts veiksmīgi, dzinējam darbojoties, kontrollampiņa nodzisīs. Ja problēma joprojām pastāv, iemesls ir jāmeklē eļļas filtrā vai sūknī.
Secinājums
Lai automašīna darbotos pareizi, regulāri jāpārbauda eļļas līmenis un eļļas filtra stāvoklis. Ja problēmu nevar atrisināt, sazinieties ar servisa centru. Neizmantojiet iekārtu ar bojātu DDM. Šo palīgmateriālu pārdod par cenu līdz 200 rubļiem.
Saistītie video
