Kalina eļļas spiediena sensors
saturs
Eļļas spiediena sensoru Kalina sauc arī par avārijas eļļas spiediena sensoru. Tas nenorāda spiedienu, kādā eļļa atrodas dzinējā. Tās galvenais uzdevums ir ieslēgt avārijas eļļas spiediena indikatoru uz paneļa, ja eļļas spiediens dzinējā ir kritiski zems. Tas nozīmē, ka ir pienācis laiks mainīt eļļu vai arī tās līmenis ir noslīdējis zem minimuma.
Avārijas eļļas spiediena sensors var neizdoties. Šajā gadījumā eļļas spiediena sensors (DDM) nav kārtībā. Kā to var pārbaudīt?
Eļļas spiediena sensors uz Kalina 8kl
Kalinovsky 8 vārstu dzinēja CDM atrodas dzinēja aizmugurē, tieši virs pirmā cilindra izplūdes kolektora. Kā pārbaudīt tā veiktspēju? Mēs atskrūvējam sensoru un pieskrūvējam manometru tā vietā. Mēs iedarbinām dzinēju. Tukšgaitā eļļas spiedienam jābūt aptuveni 2 bāriem. Pie maksimālā ātruma - 5-6 bāri. Ja sensors rāda šos skaitļus un paneļa indikators paliek ieslēgts, eļļas spiediena sensors ir bojāts un ir jānomaina.
Protams, pirms šādas pārbaudes jums jāpārliecinās, ka tajā ir ielieta augstas kvalitātes eļļa un tās līmenis ir starp minimālo un maksimālo sloksni uz mērstieņa.
Eļļas noplūde zem eļļas spiediena sensora
Otrs izplatītais darbības traucējums ir eļļas noplūde zem sensora. Šajā gadījumā 1. cilindra izplūdes kolektors, sūkņa augšējā daļa, dzinēja aizsardzības kreisā puse būs eļļā. Pats sensors un to savienojošais kabelis arī būs eļļā.
Ja atrodat eļļas noplūdi pirmā cilindra zonā, pārliecinieties, vai tā nav sadales vārpstas, kloķvārpstas eļļas blīve, noplūde zem vārsta vāka blīves vai daudz sliktāka par parasto cilindra galvu, tad 99 gadījumos no 100 vainīgs eļļas spiediena sensors.
Iztīrījām visus pilienus, uzstādījām jaunu DDM un skatījāmies. Ja vairs nav noplūdes, jūs visu izdarījāt pareizi.
Ne visi autobraucēji zina, kas ir eļļas spiediena sensors (DDM), parasti viņi ar to iepazīstas pēc tam, kad uz paneļa iedegas eļļas spiediena indikators un ilgu laiku neizdziest. Tāpēc jebkuram apzinīgam automašīnas īpašniekam ir daudz jautājumu un nepatīkamu priekšnojautu. Daži cilvēki dod priekšroku nekavējoties sazināties ar degvielas uzpildes staciju, bet citi sāk meklēt cēloni paši. Ja jūs piederat pie otrā tipa cilvēkiem, tad šis raksts jums būs noderīgs, jo tajā mēs runāsim par to, kā pārbaudīt eļļas spiediena sensoru un kā to nomainīt, izmantojot Lada Kalina piemēru.
Pirmkārt, nevajag krist izmisumā un izdarīt pārsteidzīgus secinājumus, avārijas eļļas spiediena lampiņa tiešām norāda uz kritisko eļļas līmeni sistēmā un spiediena kritumu, bet tas nav fakts, ka tas būtu iemesls. Gadās, ka pats sensors neizdodas un vienkārši “melo”. Ja jūs to laikus neapzināsiet un nenoskaidrojat, kuram ir taisnība un kuram nav, jūs patiešām varat veikt nopietnas “darbas”.
Kas ir eļļas spiediena sensors un no kā tas sastāv?
Sensors sastāv no:
- Korpuss;
- Membrānas mērīšana;
- transmisijas mehānisms.
Kā darbojas eļļas spiediena sensors?
Membrāna izliecas un ieņem pozīciju atkarībā no spiediena eļļas sistēmā tajā brīdī, aizverot vai atverot elektriskos kontaktus.
Pirms spiediena sensora pārbaudes pārliecinieties, vai eļļas līmenis, kā arī eļļas filtrs ir normāls. Pārbaudiet, vai motora korpusā nav noplūdes. Ja viss ir kārtībā, varat turpināt pārbaudīt sensoru.
Kā pārbaudīt DDM?
Parasti to, kas ir saistīts ar spiedienu, parasti pārbauda ar manometru. Manometra vietā ieskrūvējiet manometru un iedarbiniet dzinēju. Tukšgaitā manometram vajadzētu parādīt spiedienu 0,65 kgf / cm2 vai vairāk, mēs varam secināt, ka spiediens ir normāls, bet nav spiediena sensora, kas nozīmē, ka eļļas spiediena sensors ir steidzami jānomaina.
Ja pie rokas nebija manometra un kaut kur maršruta vidū iedegās eļļas spiediena indikators, spiediena sensoru var pārbaudīt citā veidā. Lai to izdarītu, atskrūvējiet sensoru un pagrieziet starteri, neiedarbinot dzinēju. Ja startera griešanās laikā no ligzdas, kurā uzstādīts sensors, izšļakstās vai izlīst eļļa, mēs arī secinām, ka sensors ir bojāts un ir jānomaina.
Kā ar savām rokām nomainīt eļļas spiediena sensoru Lada Kalina
Ja pēc iepriekš minētajām pārbaudēm secināt, ka sensors nedarbojas pareizi un ir jānomaina, papildu norādījumi palīdzēs paveikt darbu.
Eļļas spiediena sensora nomaiņa ir vienkārša un vienkārša procedūra, ko var veikt mājās.
No rīka jums būs nepieciešams: atslēga uz "21".
1. Vispirms no motora jānoņem dekoratīvais plastmasas pārsegs.
2. Kalina eļļas spiediena sensors atrodas dzinēja aizmugurē, tas ir ieskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā cilindra galvas uzmavā.
3. Nospiežot skavas uz kastes, atvienojiet kabeļa kārbu no DDM.
4. Izmantojiet taustiņu uz "21", lai atskrūvētu sensoru.
5. Sagatavojiet jauno spiediena devēju uzstādīšanai un ievietojiet to kontaktligzdā.
6. Pievelciet visu pareizi, nomainiet kabeļa bloku, uzlieciet dekoratīvo vāku un pārbaudiet, vai problēma joprojām pastāv. Ja pēc iedarbināšanas gaisma nodzisa pēc dažām sekundēm, mēs varam secināt, ka darbības traucējumi bija DDM, kas nozīmē, ka tā nomaiņa nebija veltīga.
Kur ir eļļas spiediena sensors viburnum fotoattēlā
Dažreiz gadās, ka uz automašīnas paneļa, tukšgaitā vai tūlīt pēc dzinēja iedarbināšanas, iedegas eļļas spiediena sensora indikators. Maz ticams, ka būs iespējams noteikt cēloni, neatverot pārsegu; Turklāt var būt vairāki iemesli, kāpēc iedegas eļļas spiediena lampiņa. Protams, tikai viena lieta dzinējā ir 100% kaut kas izjaukts vai nav kārtībā. Šajā rakstā es mēģināšu pastāstīt par visiem iespējamajiem tādas nepatīkamas parādības cēloņiem kā eļļas spiediena sensora gaismas iedegšanās, kā arī par metodēm un veidiem, kā novērst iespējamās problēmas. Eļļas spiediena indikators ir sava veida brīdinājums vai, ārkārtējos gadījumos, apstiprinājums, ka kaut kas nav kārtībā ar dzinēju. Starp iespējamiem šīs parādības iemesliem var būt.
Lai kā arī būtu, iemesls patiesībā nespēlē nozīmīgu lomu, un, ja atrodat šīs darbības traucējumu vaininieku, diez vai jūs jutīsities labāk. Jums jāsaprot, ka problēma pastāv un tā ir jārisina. Galvenais šajā jautājumā ir atklāt pašu darbības traucējumu, kas izraisīja spiediena lampas iedegšanos, un pēc iespējas ātrāk veikt darbus, lai to novērstu, pretējā gadījumā sekas var būt daudz globālākas un sarežģītākas. Un tāpēc, jūsu uzmanībai, galvenie iemesli, kāpēc eļļas spiediena sensors var norādīt uz nepareizu darbību.
Zems eļļas līmenis tvertnē. 1. Zems eļļas līmenis karterā, iespējams, ir viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc iedegas eļļas spiediena indikators. Regulāri ekspluatējot automašīnu, ir pastāvīgi jāuzrauga eļļas līmenis, kā arī tas, vai karterī nav noplūdes. Jebkurš eļļas traips, pat neliels, pastāvīgi novietotā automašīnā, ir iemesls bažām.
Lada Kalina. Ieslēdzās eļļas spiediena sensors.
Tomēr nevajadzētu aizmirst, ka eļļas līmeņa pazemināšanās var notikt arī ekspluatējamā automašīnā.
Otrs iespējamais iemesls, kāpēc eļļas spiediena lampiņa var iedegties, var būt zemas kvalitātes vai neoriģinālu eļļas filtru izmantošana. Eļļas filtrā jāpaliek noteiktam eļļas daudzumam pat pēc pilnīgas dzinēja apstādināšanas. Tas ir nepieciešams, lai nekādā gadījumā neradītu tā saukto “dzinēja eļļas bada” efektu.
Tieši šī nepatīkamā un bīstamā īpašība piemīt zemas kvalitātes eļļas filtriem, jo tiem nav funkcijas noturēt eļļu filtrā, tāpēc tā brīvi ieplūst karterī.
Nepareiza eļļas spiediena sensora elektroinstalācija var izraisīt eļļas spiediena indikatora iedegšanos. Eļļas spiediena indikators, kas atrodas uz paneļa, ir atkarīgs no eļļas spiediena sensora un darbojas, ja ar spiedienu kaut kas nav kārtībā. Tie ir savienoti ar kabeli. Ja eļļas spiediens ir zem iestatītās normas, sensors aizver spuldzi zemei.
Pēc tam, kad spiediens atgriežas normālā stāvoklī vai paaugstinās līdz iestatītajam līmenim, atveras sensora kontakti un lampiņa nodziest. Tomēr, ja eļļas spiediena sensors ir bojāts, gaisma nenodziest vai iedegas tikai tad, kad mainās spiediens, piemēram, regazifikācijas laikā.
Eļļas spiediena indikators var iedegties arī pēc drošības vārsta atteices. Ja eļļas spiediens sistēmā ir ļoti zems, labam spiediena samazināšanas vārstam jābūt aizvērtā stāvoklī. Ja vārsts pielīp vai pielīp vaļā, sistēmā nevar tikt radīts spiediens, kā rezultātā iedegas eļļas spiediena indikators.
5. Ja eļļas sūkņa ekrāns ir aizsērējis, eļļas spiediena mērītājs rādīs zemu spiedienu. Ar eļļas uztveršanas režģa palīdzību eļļas sūknis un pats dzinējs tiek pasargāti no lielu daļiņu iekļūšanas uz darba virsmām. Netīrumi, metāla skaidas un citi nevēlami elementi darbojas kā rupjš abrazīvs uz visu detaļu virsmas.
Ja eļļa ir tīra, bez piesārņojuma, tā brīvi iziet cauri ekrānam, kamēr eļļas spiediena sensors ir “klusā stāvoklī”, kas simbolizē normālu dzinēja darbību. Bet, ja eļļa ir piesārņota un slikti iziet cauri filtram, sistēma nespēj radīt nepieciešamo spiedienu normālai darbībai. Pēc dzinēja uzsilšanas eļļa sašķidrinās un daudz vieglāk iziet cauri tīklam.
Lai uzstādītu šo nepareizas darbības iespēju, varat noņemt tikai eļļas pannu.
Eļļas spiediena sensors diagnosticē problēmu ar brīdinājuma gaismu, ja eļļas sūknis sabojājas.
Ja eļļas sūknis nevar nodrošināt normālai eļļošanai nepieciešamo spiedienu, eļļas spiediena slēdža kontakti aizveras un eļļas spiediena indikators uz paneļa norāda uz nepareizu darbību. Kad eļļas spiediena pārbaude ir pabeigta, eļļas sūkni var pārbaudīt. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem eļļas panna. Tas viss šodienai. Es ceru, ka raksts jums bija noderīgs un palīdzēs jums pašam diagnosticēt problēmu, ja iedegas eļļas spiediena sensora indikators.
