Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
"Mikroshēma" galvā ir jāmaina, teica Citroën un izgatavoja Berlingo. Gars, kas pēdējos gadus veltīgi virpuļoja to dizaina birojos, beidzot atkal ir atradis savu vietu. Kādreiz bija Citroën automašīnas ar dvēseli, kuras vadīja gulētājs un varde.
Tad pienāca laiks, kad šīs īpašības kaut kas iebiedēja, un viņi mēģināja pielāgot automašīnu formu kādai vispārējai tendencei autobūves nozarē. Protams, tas nebeidzās labi. Nu, paldies Dievam, viņi atkal atjēdzās un Berlingo piedzima.
Tas ir veiksmīgs furgona un automašīnas maisījums. Protams, runāt par tās formu skaistumu vai žēlastību ir bezjēdzīgi. Tieši tā tas ir, kas ir diezgan jauki. Tāpēc tas slēpj daudz vietas. Augstie griesti rada plašu sajūtu.
Tas sēž ļoti vertikāli vadītāja sēdeklī, un, pateicoties nedaudz mīkstākajai stūrei, tā patiešām jūtas kā kravas automašīna. Tātad tas ir bagāžnieks. Tas ietver, piemēram, saliktus ratiņus. Nekādu steku un domu par to, kur likt šo daļu un kur tie atrodas.
Jūs vienkārši to paņemat un pārvietojat bagāžniekā. Ko darīt, ja aizmugurējā sēdekļu rinda ir salocīta! Tad greznuma tilpums palielinās līdz 2800 litriem. Neskatoties uz to, automašīna ir pietiekami īsa, lai stundu varētu manevrēt pilsētas pūlī. Atrašanās vieta uz ceļa ir labāka, nekā varētu gaidīt no tik augsta transportlīdzekļa.
Veiktspēja ir iespaidīga dīzeļdzinējam, ko kādreiz izmantoja gandrīz tikai kravas automašīnām. Šis tagad ir labi pazīstamais PSA koncerna turbodīzelis, kas izklausās pēc Hdi. Šis ir lielisks produkts, ideāli piemērots Berlingo. Tas labi paātrinās no 1500 apgr./min., Un virs 4500 apgr./min jums nevajadzētu apnikt, bet drīzāk pārslēgties. Dīzeļos ar pārnesumu sviru ir jāstrādā daudz, jo ir neliels izmantojamais apgriezienu diapazons.
Tomēr, ja neesat nepacietīgs vai sportisks, tie ļauj slinkot augstākos pārnesumos, pateicoties izcilajam griezes momentam pie zemiem apgriezieniem. Degvielas patēriņš testā, neskatoties uz paātrinājumu un lielo automašīnas priekšējo virsmu, nepārsniedza astoņus litrus uz simts kilometriem. Labvēlīgi ietekmē maka retināšanu!
Nu, es tikai tā gribētu, es jokotu. Viņš piedāvā daudz un tērē maz. Tas ir tikpat ērts kā jebkurš parasts auto, taču ar labsirdīgu ārpusi tas ir kaut kas īpašs – tas izstaro Citroën garu, kas jau izskatījās tā, it kā grasās pazust.
Uro П Potoкnik
FOTO: Uro П Potoкnik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Pamatdati
| Pārdošana: | Citroën Slovēnija |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 14.031,34 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 66kW (90 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 15,3 ar |
| Maksimālais ātrums: | 159 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 5,5l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā, priekšējais šķērsgriezums - urbums un gājiens 85,0 × 88,0 mm - darba tilpums 1997 cm3 - kompresijas pakāpe 18,0: 1 - maksimālā jauda 66 kW (90 ZS) pie 4000 apgr./min - maksimālais griezes moments 205 Nm pie 1900 apgr./min. - 1 augšējā sadales vārpsta (zobsiksna) - 2 vārsti uz cilindru - tiešā degvielas iesmidzināšana caur Common Rail sistēmu, izplūdes gāzu turbokompresors, pēcdzesētājs - oksidācijas katalītiskais neitralizators |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu motora piedziņas - 5 pakāpju sinhronizētā transmisija - pārnesumskaitlis I. 3,454 1,869; II. 1,148 stundas; III. 0,822 stundas; IV. 0,659; v. 3,333; 3,685 atpakaļgaita – 175 diferenciālis – 65/14 R XNUMX Q riepas (Michelin XM + S Alpin) |
| Jauda: | maksimālais ātrums 159 km/h - paātrinājums 0-100 km/h 15,3 s - degvielas patēriņš (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (benzīna) |
| Transportēšana un balstiekārta: | 4 durvis, 5 sēdekļi - pašnesošā virsbūve - priekšējā viena piekare, atsperu kājas, trīsstūrveida šķērssliedes, stabilizators - aizmugurējā cietā ass, garensliedes, vērpes stieņi, teleskopiskie amortizatori - divu riteņu bremzes, priekšējais disks, aizmugurējā trumulis, jauda stūre, ABS - stūre ar bagāžnieku, servo |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1280 kg - pieļaujamā kopējā masa 1920 kg - pieļaujamā piekabes masa ar bremzēm 1100 kg, bez bremzēm 670 kg - pieļaujamā jumta slodze 100 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4108 mm - platums 1719 mm - augstums 1802 mm - riteņu bāze 2690 mm - kāpurķēdes priekšpuse 1426 mm - aizmugurē 1440 mm - braukšanas rādiuss 11,3 m |
| Iekšējie izmēri: | garums 1650 mm - platums 1430/1550 mm - augstums 1100/1130 mm - gareniski 920-1090 / 880-650 mm - degvielas tvertne 55 l |
| Kastīte: | parasti 664-2800 litri |
Mūsu mērījumi
| T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71% | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 13,7s |
|---|---|
| 1000 m no pilsētas: | 36,0 gads ( 141 km / h) |
| Maksimālais ātrums: | 162 km / h (V.) |
| Minimālais patēriņš: | 8,1l / 100km |
| testa patēriņš: | 8,7 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 51,6m |
| Troksnis pie 50 km / h 3. pārnesumā | 59dB |
| Troksnis pie 50 km / h 4. pārnesumā | 58dB |
| Troksnis pie 50 km / h 5. pārnesumā | 57dB |
оценка
Berlingo ir auto, kas ar savu tēlu nomierina gan tos, kas uz to skatās, gan tos, kas ar to brauc. Pēc ilgāka laika šis atkal ir īsts Citroën, un turbodīzeļa dzinējs lieliski sader ar šo raksturu. Šis ir ideāls ģimenes auto gan gariem braucieniem, gan pilsētas braucieniem.
Mēs slavējam un pārmetam
veidlapa
lietderība
atvērta telpa
dzinējs
pārredzamība
slikts salona apgaismojums
uzpildes kakla atvere tiek atvērta ar atslēgu
cena
