Kas izraisa šļūtenes noplūdes?
Lai gan lielākā daļa jūsu dzinēja ir mehāniska, hidraulika spēlē svarīgu lomu. Jūs atklāsiet, ka šķidrumi darbojas dažādās jomās. Jūsu transportlīdzekļa šķidrumos ietilpst:
- Mašīnu eļļa
- Transmisijas šķidrums
- Dzesēšanas šķidrums
- Stūres pastiprinātāja šķidrums
- Bremžu šķidrums
- Mazgāšanas šķidrums
Visi šie šķidrumi ir jātransportē no vienas vietas uz otru, lai varētu veikt savu darbu. Lai gan daži šķidrumi galvenokārt darbojas dzinēja vai citas sastāvdaļas (piemēram, eļļas vai transmisijas šķidruma) iekšpusē, citi to nedara. Apsveriet dzinēja dzesēšanas šķidrumu — tas tiek glabāts jūsu radiatorā un izplešanās tvertnē/rezervuārā, bet no turienes jāpārvieto uz dzinēju un pēc tam atpakaļ. Stūres pastiprinātāja šķidrums ir vēl viens spilgts piemērs — tas ir jāsūknē no sūkņa stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuāra uz sliedēm un pēc tam atkal jācirkulē. Šļūtenēm ir jāpārvieto šķidrums no vienas zonas uz otru, un šļūtenes ir pakļautas nodilumam. Laika gaitā tie sapūs un ir jānomaina.
Šļūtenes noplūdes un to cēloņi
Šļūtenes noplūdes izraisa vairāki dažādi faktori. Galvenais ir siltums. Šļūtenes motora nodalījumā regulāri tiek pakļautas augstām temperatūrām gan iekšpusē, gan ārpusē. Piemēram, dzesēšanas šķidruma šļūtenēm ir jānovada siltums no dzinēja, kā arī siltums no paša dzesēšanas šķidruma.
Neskatoties uz elastību, gumija (visu šļūteņu pamatmateriāls) noārdās. Augstas temperatūras iedarbība izraisa gumijas izžūšanu. Kad tas izžūst, tas kļūst trausls. Ja kādreiz esat spiedis nolietotu šļūteni, esat sajutuši sausas gumijas "kraukšķināšanu". Trauslā gumija nevar izturēt spiedienu vai karstumu un galu galā saplēsīs, saplēsīs vai vismaz sadalīsies līdz vietai, kur radīsies šļakatu cauruma noplūde.
Vēl viens iemesls ir saskare ar karstu vai asu virsmu. Nepareiza izmēra vai nepareizā stāvoklī salocīta šļūtene var nonākt saskarē ar asām vai ļoti karstām virsmām motora nodalījumā. Šļūtenes asās daļas nolietojas, būtībā izgriežot gumiju (kuru darbina darbojošā dzinēja vibrācijas). Karstas virsmas var izkausēt gumiju.
Visbeidzot, apvienojot spiedienu ar karstuma iedarbību, jums ir noplūdes recepte. Lielākajai daļai dzinēja šļūteņu ir spiediena šķidrums, tostarp karsts dzesēšanas šķidrums, spiediena stūres pastiprinātāja šķidrums un spiediena bremžu šķidrums. Galu galā hidrauliskās sistēmas darbojas, jo šķidrums ir zem spiediena. Šis spiediens uzkrājas šļūtenes iekšpusē, un, ja ir vāja vieta, tā izlauzīsies cauri, radot noplūdi.
Šļūteņu noplūdēm var nebūt nekāda sakara ar šļūtenēm. Ja noplūde ir beigās, problēma var būt skava, kas nostiprina šļūteni pie sprauslas vai ieplūdes. Vaļīga skava var izraisīt ļoti nopietnu noplūdi, nesabojājot šļūteni.
