Kas ir inženiera skrāpis?
saturs
Inženiera skrāpis ir rokas instruments, ko izmanto, lai noņemtu izvirzītos punktus no apstrādāta metāla virsmas.
Skrāpjus galvenokārt izmanto, lai likvidētu izciļņus uz plakanām virsmām, lai iegūtu gludāku virsmu (lai gan patiesi līdzenu virsmu nevar sasniegt).Visizplatītākie skrāpja izmantošanas piemēri ir:Inženiertehniskie skrāpji savu nosaukumu ieguvuši no tā, kā tie skrāpē metāla virsmu, lai veiktu savu darbu.Skrāpēšanai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citām izvirzījumu noņemšanas metodēm, piemēram, pārklāšanu vai slīpēšanu.Inženiertehniskā skrāpja asmens ir cietāks un biezāks nekā krāsas vai stikla un flīžu skrāpim. Termiskās apstrādes un rūdīšanas process, kas tiek pakļauts konstruētajam skrāpim, nodrošina tam izcilu cietību, kas nepieciešama metāla virsmu skrāpēšanai, un biezāks asmens palīdz nodrošināt izturību, lai lietošanas laikā novērstu lūzumu.Krāsas skrāpis būs pārāk plāns un nav pietiekami ciets, lai saskrāpētu metāla virsmu.
Inženiera skrāpis ir ļoti līdzīgs vīlei, taču tā vietā, lai materiāla noņemšanai būtu liela, raupja virsma, skrāpim ir ļoti asa mala, ko izmanto, lai izlīdzinātu izvirzītos punktus.
Skrāpjus galvenokārt izmanto, lai likvidētu izciļņus uz plakanām virsmām, lai iegūtu gludāku virsmu (lai gan patiesi līdzenu virsmu nevar sasniegt).Kad var izmantot skrāpi?
Visizplatītākie skrāpja izmantošanas piemēri ir:- Nododot vienas savienojuma virsmas precizitāti uz citu, piemēram, automašīnas dzinēja cilindru bloku un cilindra galvu
- Lai panāktu plakanu mašīnu bloku virsmu, kas uzlabos mašīnas precizitāti lietošanas laikā.
Kāpēc to sauc par skrāpi?
Inženiertehniskie skrāpji savu nosaukumu ieguvuši no tā, kā tie skrāpē metāla virsmu, lai veiktu savu darbu.
Kāpēc izmantot skrāpi?
Skrāpēšanai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citām izvirzījumu noņemšanas metodēm, piemēram, pārklāšanu vai slīpēšanu.Ja nepieciešams, skrāpēšanu var pielietot izvirzījumiem tikai vienā noteiktā vietā. Tas ir arī vienīgais veids, kā pārnest vienas savienojuma virsmas precizitāti uz otru, un atšķirībā no slīpēšanas tas nenoslogo un nesasilda metāla sagatavi.
Inženieru skrāpji salīdzinājumā ar citiem skrāpjiem
Inženiertehniskā skrāpja asmens ir cietāks un biezāks nekā krāsas vai stikla un flīžu skrāpim. Termiskās apstrādes un rūdīšanas process, kas tiek pakļauts konstruētajam skrāpim, nodrošina tam izcilu cietību, kas nepieciešama metāla virsmu skrāpēšanai, un biezāks asmens palīdz nodrošināt izturību, lai lietošanas laikā novērstu lūzumu.
Krāsas skrāpis būs pārāk plāns un nav pietiekami ciets, lai saskrāpētu metāla virsmu.Kaltam ir nepareizs griešanas leņķis, un tas iegriezīsies apstrādājamā priekšmeta virsmā, nevis slīd pa virsmu un tikai izcels izvirzītos punktus.
