Kas ir OBD savienotājs un kam tas paredzēts?

OBD ir savienotājs, kas parasti atrodas drošinātāju zonā zem stūres vai pasažiera durvīs, kura funkcija ir pārbaudīt visu emisijās iesaistīto sensoru statusu un atklāt sistēmas darbības traucējumus.

DB par Borta diagnostika ir sistēma, kas pārbauda visus transportlīdzekļa sensorus un kas kopš 80. gadiem ir palīdzējis darbnīcām diagnosticēt bojājumus.

šī sistēma to regulē likums un obligāti, lai tas būtu uz visiem transportlīdzekļiem, pašlaik tiek izmantoti standarti OBD-2 ASV, EOBD Eiropā un JOBD Japānā. kas nodrošina pilnīgu dzinēja un citu transportlīdzekļa ierīču kontroli un vadību. Lieljaudas transportlīdzekļiem ir atšķirīgs SAE regulēts standarts, kas pazīstams kā J1939.

DB sistēma pārraida datus, kas saņemti no dažādiem dzinējā iebūvētiem sensoriem un citas sistēmas jūsu automašīnā ar vadības centru, ja tas ir savienots ar kabeli ar automašīnas āra bloku.

OBD II sistēma pārbauda, ​​piemēram, . Ja kaut kas noiet greizi, sistēma informē vadītāju, ieslēdzot brīdinājuma gaismu.

El OBD tas ir ārējais savienotājs kaut kur automašīnā, parasti drošinātāju zonā, zem stūres vai uz pasažiera durvīm. Šo atrašanās vietu varat uzzināt, skatoties sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā. Lai gan tas var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa.

OBD sistēma katrai kļūdai piešķir piecu ciparu kodu. Tie visi sākas ar burtu Y, tad katrs cipars satur konkrētu informāciju.

- Pirmais cipars

P: dzinēja un transmisijas elektronika.

B: ķermenis

C: Šasija

U: nav definīcijas

- otrais cipars izsaka organizāciju, kas ir atbildīga par skaitļa noteikšanu.

0: SAE kods, kas kopīgs visiem zīmoliem

1: automašīnu ražotājs

- trešais cipars nosaka konkrētu automašīnas funkciju.

0: pilnīga elektroniskā sistēma

1 un 2: gaisa un degvielas kontrole

3: aizdedzes sistēma

4: papildu emisijas kontrole

5: ātruma un tukšgaitas kontrole

6: ECU un ieejas un izejas

7: pārraide

- ceturtais un piektais cipars, īpaši saistīti ar automašīnas darbības traucējumiem.