Kas ir starta kondensators automašīnā
saturs
Aizdedzes kondensators ir kondensators, kas paredzēts neliela daudzuma strāvas noturēšanai motora aizdedzes sistēmā. Tās galvenais mērķis ir kalpot par zemējumu elektriskajām slodzēm.
Automašīnām ir aizdedzes sistēma, kas sastāv no vairākiem elementiem, kas kopā liek auto iedarbināt.
Starta kondensators jeb palaišanas kondensators ir automašīnas aizdedzes sistēmas elements, kas palīdz pareizi iedarbināt automašīnu, kad tiek pagriezta atslēga vai nospiesta poga.
Kas ir starta kondensators?
Starta kondensators ir elektrisks kondensators, kas maina strāvu vienā vai vairākos vienfāzes maiņstrāvas indukcijas motora tinumos, radot rotējošu magnētisko lauku.
Kā norāda nosaukums, starta kondensatora funkcija ir ieslēgt šīs ierīces, kad tās ir savienotas ar gaismas avotu, palielinot motora palaišanas griezes momentu, lai motors varētu ātri ieslēgties un izslēgties, radot rotējošu magnētisko lauku, kas izraisa spriegumu. .
Cik daudz veidu ir palaišanas kondensatori?
Divi visizplatītākie veidi ir sākuma kondensators un dubultās darbības kondensators. Šo kondensatoru kapacitātes mērvienība ir mikrofarads. Vecāki kondensatori var būt marķēti ar novecojušiem terminiem "mfd" vai "MFD", kas arī apzīmē microfarad.
Kāda ir starta kondensatora funkcija?
Starta kondensatora funkcija ir atbalstīt automašīnas aizdedzi, kas satur nelielu strāvas daudzumu. Kondensatora galvenais uzdevums ir kalpot par zemējumu elektriskajai slodzei, novēršot elektrodu dzirksteļošanu vienam pret otru.
Diemžēl šis kondensators ir pakļauts arī bojājumiem un defektiem, kurus mēs pamanīsim uz transportlīdzekļa kā automašīnas iedarbināšanas problēmas. Šī simptoma sliktā puse ir tāda, ka tas var rasties kāda cita iemesla dēļ, un vienīgais veids, kā noteikt, ka tas ir saistīts ar palaišanas kondensatoru, ir tas, ka tam ir pievienoti divi citi simptomi.
Slikta starta kondensatora simptomi
1.-Spēcīga statika radio
Ja kondensators nevar noturēt lādiņu, aizdedzes sistēmā būs daudz dzirksteļu. Elektriskais lādiņš un tā radītie magnētiskie traucējumi izraisīs ievērojama statiskās elektrības uzkrāšanos radio. Stacijas, kuras parasti dzirdat skaidri, tagad būs ļoti grūti atšķirt, un tās nebūs noregulētas. Tā kā dzirksteļošana rodas tikai tad, kad darbojas dzinējs, radio darbosies normāli, kad dzinējs ir izslēgts un darbojas tikai akumulators.
2.- Dzeltena dzirkstele
Ja kondensators ir bojāts, to dažreiz var noteikt, aplūkojot dzinēja tukšgaitu. Uzgaļa vāciņš ir jānoņem, un daži motori bez tā nedarbosies, taču, ja kondensators ir slikts, jūs, iespējams, redzēsit lielu dzeltenu dzirksteli starp diviem kontaktpunktiem.
3.- Problēmas ar automašīnas iedarbināšanu
Ja kondensators ir bojāts, kontaktpunkti var tikt bojāti pārmērīgas dzirksteļošanas dēļ, un transportlīdzekli var būt grūti iedarbināt un arī nedarboties.
:
