Kas ir kompresijas tests?
saturs
Kompresijas pārbaude parādīs jūsu dzinēja detaļu stāvokli un, iespējams, var ietaupīt naudu, iegādājoties jaunu dzinēju.
Lai gan mūsdienu iekšdedzes dzinēji ir izgatavoti spēcīgāki nekā jebkad agrāk, laika gaitā iekšdedzes komponenti var nolietoties un nolietoties. Kā zina lielākā daļa automašīnu īpašnieku, dzinējs ģenerē jaudu, saspiežot degvielas tvaikus sadegšanas kamerā. Tas rada noteiktu kompresijas apjomu (mārciņās uz kubikcollu). Kad svarīgas daļas, tostarp virzuļu gredzeni vai cilindra galvas sastāvdaļas, laika gaitā nolietojas, tiek samazināta kompresijas pakāpe, kas nepieciešama efektīvai degvielas un gaisa sadedzināšanai. Ja tā notiek, ir svarīgi saprast, kā veikt kompresijas pārbaudi, jo tas ir pirmais solis, lai pareizi diagnosticētu un labotu dzinēju.
Tālāk sniegtajā informācijā mēs apskatīsim, kas ir kompresijas pārbaude, daži no biežākajiem iemesliem, kāpēc jūs varētu vēlēties veikt šo pakalpojumu, un kā to veic profesionāls mehāniķis.
Kas ir kompresijas tests?
Kompresijas pārbaude ir paredzēta, lai pārbaudītu jūsu dzinēja vārstu mehānisma un virzuļa gredzenu stāvokli. Jo īpaši tādas daļas kā ieplūdes un izplūdes vārsti, vārstu ligzdas, galvas blīves un virzuļu gredzeni ir izplatītas daļas, kas var nolietoties un izraisīt kompresijas pazemināšanos. Lai gan katrs dzinējs un ražotājs ir unikāls un tiem ir atšķirīgi ieteicamie kompresijas līmeņi, parasti kompresija virs 100 psi ar mazāk nekā 10 procentu atšķirību starp zemāko un augstāko iestatījumu tiek uzskatīta par pieņemamu.
Kompresijas pārbaude ietver kompresijas mērītāja izmantošanu, kas ir uzstādīta katra atsevišķa cilindra aizdedzes sveces atverē. Kad dzinējs griežas, mērītājs rādīs katrā cilindrā radītās kompresijas apjomu.
Kad jums var būt nepieciešama kompresijas pārbaude?
Normālos apstākļos kompresijas pārbaude ir ieteicama, ja jūsu transportlīdzeklim ir šādi simptomi:
- Paātrinot vai samazinot ātrumu, no izplūdes sistēmas izplūst dūmi.
- Jūsu automašīna nepaātrinās normāli vai šķiet gausa.
- Vai esat pamanījis vibrāciju, kas nāk no dzinēja, kad braucat pa ceļu?
- Degvielas ekonomija ir sliktāka nekā parasti.
- Jūs pievienojat eļļu biežāk nekā parasti.
- Jūsu transportlīdzekļa dzinējs ir pārkarsis.
Kā tiek veikts kompresijas tests?
Ja domājat veikt kompresijas pārbaudi, ir jāveic 5 svarīgi vispārīgi soļi, lai pārliecinātos, ka tas ir pēc iespējas precīzāks. Vienmēr skatiet ieteiktos norādījumus par katru izmantoto kompresijas testeri, lai nodrošinātu precizitāti.
Uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai. Virzuļa gredzeni, vārstu ligzdas un citas svarīgas sastāvdaļas ir izstrādātas tā, lai karsējot izplestos, kas rada vēlamo kompresijas pakāpi dzinēja iekšpusē. Ja veicat kompresijas pārbaudi aukstam dzinējam, rādījums būs neprecīzs.
Pilnībā apturiet dzinēju. Apturiet dzinēju, lai pārbaudītu kompresiju. Jums arī jānoņem degvielas sūkņa releja slēdzis un elektriskais savienojums ar spoles bloku. Tādējādi tiek atspējota aizdedzes sistēma un degvielas padeves sistēma, kas nodrošina, ka dzinējs testa laikā neaizdegas.
Atvienojiet aizdedzes sveču vadus. Noteikti atvienojiet tās no visām aizdedzes svecēm, pēc tam izņemiet visas aizdedzes sveces.
Uzstādiet dzinēja kompresijas mērītāju aizdedzes sveces pirmajā atverē. Jūs vēlaties pārbaudīt kompresiju katrā cilindrā. Vislabāk ir sākt ar sev tuvāko cilindru un virzīties uz aizmuguri, pēc tam sekot otrai pusei (ja piemērojams), līdz esat pabeidzis katru kompresijas pārbaudi.
Pagrieziet dzinēju īsu laiku. Palūdziet kādam palīdzēt, vairākas reizes pagriežot dzinēja atslēgu 3 līdz 5 sekunžu laikā. Tajā pašā laikā spiediena mērītājā jāparādās maksimālajai kompresijas vērtībai. Uzrakstiet šo maksimālo skaitu uz papīra katram cilindram un atkārtojiet šo darbību katram nākamajam cilindram.
Kad esat aizpildījis visus dzinēja cilindrus, vēlēsities pārskatīt skaitļus. Lai noteiktu, kādiem numuriem vajadzētu izskatīties, varat skatīt sava transportlīdzekļa, gada, markas un modeļa servisa rokasgrāmatu. Kā minēts iepriekš, vispārpieņemtā vērtība ir lielāka par 100 psi. Svarīgs punkts, kas jāņem vērā, ir atšķirība starp katru cilindru. Ja viens no tiem ir par vairāk nekā 10 procentiem mazāks nekā citi, iespējams, ir saspiešanas problēma.
Kompresijas pārbaude vienmēr ir labs veids, kā noteikt, vai simptomi, kas jums rodas, ir saistīti ar iekšējiem dzinēja bojājumiem. Tomēr, ja tiek konstatēts, ka kompresija dzinējā ir zema, būs jāveic kapitālais remonts vai atsevišķos gadījumos pilnībā jānomaina dzinējs. Galvenais ir, lai profesionāls mehāniķis veic kompresijas pārbaudi, lai viņš varētu pārskatīt rezultātus un ieteikt remontu vai nomaiņu, kam ir finansiāla nozīme.
