Kas ir pārslēgšanas gāzes regulators?

	Gāzes pārslēgšanas regulatori tiek izmantoti daudzās situācijās, kad nepieciešams vairāk nekā viens balons, piemēram, treileros, brīvdienu mājās un laivās. Viņi parasti kontrolē divus līdz četrus cilindrus. Regulatoru parasti uzstāda uz gāzes skapja starpsienas (sānu sienas) un savieno ar diviem vai vairākiem baloniem. Kad viens balons ir tukšs, pārslēgšanas regulators pārslēdzas uz gaidīšanas režīmu, lai nodrošinātu nepārtrauktu gāzes plūsmu.
	Ir divu veidu pārslēgšanas gāzes regulatori: Manuāli - jūs pats veicat izmaiņas ar sviru Automātiski - regulators pārslēdzas uz citu cilindru
	Manuālajā versijā, kad viens cilindrs ir gandrīz tukšs, jūs pats pagriežat sviru, lai pārslēgtu padevi uz citu.
	Automātiskais tipa maiņas regulators uztver, kad gāzes līmenis ir zems, un tajā brīdī pārslēdzas uz jaunu tvertni.
Manuāla vai automātiska - kas ir labāk?
	Manuālais regulators ļauj pašiem kontrolēt cilindru pārslēgšanu. Tas nozīmē, ka varat ietaupīt naudu, pirms pārslēgšanas pārliecinoties, ka tvertne ir pilnībā tukša. Arī manuālo regulatoru ir lētāk iegādāties nekā automātisko. Tomēr gāzes deficīta risks ir lielāks nekā ar automātisko sistēmu.
	Automātiskā pārnesumu pārslēgšanas vadība veiks pārnesumu pārslēgšanu jūsu vietā, kas ir īpaši ērti, ja nakts vidū vai sliktos laikapstākļos beidzas benzīns. No otras puses, daudziem šķiet, ka regulators pārslēdzas pārāk agri, iztērējot daļu gāzes, kas palikusi pirmajā pudelē. Un, ja aizmirsīsit sekot līdzi lietojumam, vienas tvertnes vietā var rasties divas tukšas tvertnes.
	Ja jums jau ir manuāls ignorēšanas regulators, varat to pārveidot par automātisku, pievienojot automātiskās ignorēšanas galviņu, kas ieskrūvē jūsu esošajos veidgabalos. Tas būs atkarīgs no jūsu regulatora markas un modeļa.
	Iepriekš treileros un autofurgonos pārslēgšanas vadības ierīces tika piestiprinātas tieši pie cilindriem. Tomēr 2003. gadā Apvienotās Karalistes tiesību akti tika mainīti, paredzot, ka tie ir pastāvīgi jāpiestiprina pie starpsienas vai sienas. Regulatoram jāatrodas virs cilindriem, nevis vienā līmenī ar tiem. Tas ir paredzēts, lai samazinātu risku, ka no rezervuāra regulatorā var iekļūt kondensēta sašķidrināta naftas gāze, eļļaini atlikumi vai citi piesārņotāji.
	Lai gan jūs pats varat pievienot balonus komutācijas regulatoram vai manuālai sistēmai pievienot automātiskās pārslēgšanas galviņu, Apvienotās Karalistes tiesību akti nosaka, ka šāda veida regulatoru uzstāda vai remontē tikai kvalificēts gāzes drošības inženieris. Tas ir tāpēc, ka tas ir pastāvīgs stiprinājums, un pēc uzstādīšanas visām gāzes caurulēm ir jāveic spiediena pārbaude.