Kas ir panorāmas jumts un vai tas ir nepieciešams automašīnā
saturs
Daudzi autobraucēji, sēžot savā ērtajā un noslēgtajā salonā ar kondicionētu, filtrētu gaisu, domāja par mazliet tuvāk dabiskajai videi. Apmēram kā kabrioletā vai motociklā, bet ir problēmas ar laikapstākļiem, kam faktiski parastajām automašīnām ir paredzēts cietais jumts.
Caurspīdīga virsma, vēlams ar bīdāmu sekciju, var būt labs kompromiss, kam panorāmas jumts tika izgudrots, taču tas neiztiek bez trūkumiem.
Kas ir panorāmas jumts automašīnā
Panorāmas jumta galvenā iezīme ir tā caurspīdīgums, kas nodrošina visas no tā nepieciešamās pozitīvās īpašības. Protams, tas ir izgatavots no stikla, īsta silikāta vai polimēra - tas ne vienmēr ir svarīgi patērētājam. Materiāla īpašības ietekmē otro vietu, vienlaikus ietekmējot cenu.
Pozitīva iezīme būtu iespēja pārvietot vai pacelt caurspīdīgo elementu vai tā daļu kā tradicionālu jumta lūku. Bet dažreiz šādas prasības netiek izvirzītas, un stikls ir stingri fiksēts.
Abām iespējām ir savas priekšrocības un trūkumi. Ir ļoti vēlams, un tas gandrīz vienmēr tiek darīts, lai būtu iespēja novērst caurspīdīgumu, tas ir, nodrošināt panorāmu ar viltus griestiem necaurspīdīga un skaņu necaurlaidīga aizkara veidā. Vai arī īpašos gadījumos uz premium - ar elektrohromu aptumšošanu. Līdz pat šķidro kristālu ekrāniem ar papildinātās realitātes krāsu attēlu veidošanos.
Dizaina elementi
Panorāmas jumta galvenais elements ir pats stikls. Tam jābūt pēc iespējas izturīgākam un drošākam, tāpēc tas ir izgatavots, izmantojot trīsslāņu tripleksu tehnoloģiju.
Divas stikla loksnes ir salīmētas kopā ar ļoti stipras plastmasas plēves starpkārtu. Šī ir minimālā konfigurācija. Lai piešķirtu īpašu spēku un citas pozitīvas īpašības, šādi slāņi var būt vairāki. Šajā gadījumā jumta stikls būs stiprāks pat par galveno automašīnas stiklu – vējstiklu.
Kopumā spēkam tiek piešķirta īpaša nozīme. Automašīnas ir sertificētas par bojājumiem avārijas laikā standarta situācijās, tostarp apgāšanās laikā. Tam ir paredzēts metāla jumts.
Iestatot panorāmu, indikatoriem jābūt vismaz ne sliktākiem. Tāpēc ķermeņa augšdaļa tiek pakļauta papildu pastiprināšanai. Turklāt jumts ir iesaistīts visa korpusa noteiktās stingrības nodrošināšanā, veidojot jaudas rāmi. Tas ir nepieciešams labai vadāmībai. Panorāmas stiklam nevajadzētu pasliktināt veiktspēju.
Daļas stikla atvēršanai un aizvēršanai tiek uzstādīta elektriskā piedziņas sistēma ar motoriem, pārnesumkārbām un sensoriem, kā arī vadības bloks.
Tam visam jābūt kompaktam, lai nesamazinātu kabīnes augstumu zem pieļaujamā līmeņa. Situācija ir tāda pati kā ar lūkām.
Plusi
Papildus subjektīviem iespaidiem panorāmas jumtam ir arī objektīvas priekšrocības:
- salonā tas kļūst vieglāks, un, atverot stiklu, tas ir labi vēdināms;
- trokšņu līmenis ir samazināts, īpaši no lietus, laminētais stikls daudz efektīvāk slāpē skaņas, atšķirībā no plānas lokšņu dzelzs;
- uzlabojas redzamība iepriekš slēgtajos virzienos;
- auto kļūst manāmi prestižāks, kas palielina tā vērtību otrreizējā tirgū.
Elektriskās vadības vienkāršība ļauj apzināties priekšrocības vai tos izņemt jebkurā laikā, vienkārši nospiežot pogu.
Mīnusi
Pat ar kompetentu rūpnīcas uzstādīšanu, ņemot vērā visas prasības, trūkumi joprojām ir neizbēgami:
- samazināts salona augstums, ko var sajust gara auguma vadītāji un pasažieri;
- papildu mehanizācija rada uzturēšanas izmaksas, servosistēmas un vadotnes ir jātīra un jāieeļļo, un kanalizācija ir aizsērējusi ar netīrumiem un nelieliem gružiem;
- uz nelīdzena ceļa atverē var parādīties stikla čīkstēšana;
- virsbūves stingrība tiek vai nu samazināta, vai kompensēta, palielinot automašīnas masu;
- pērkot automašīna ir dārgāka;
- samazināta kabīnes siltumizolācija;
- stiklam ir tendence uz sevi savākt kondensātu;
- uz panorāmas jumta nav logu tīrītāju;
- ja bojāts, remonts izmaksās vairāk nekā metāla loksnes iztaisnošana un krāsošana;
- vadotnes var sākt noplūst.
Papildus patiesajiem trūkumiem ap stikla jumtu ir daudz mītu. Ne visi no tiem ir patiesi, kopumā šī iespēja ir izdevīga vadītājam.
Kā savā automašīnā izveidot panorāmas jumtu
Šīs opcijas uzstādīšana ir iespējama tikai tajos transportlīdzekļos, kuros to nodrošināja rūpnīca. Un tas ir tikai nosacīti. Sākot ar to, ka jebkuras konstrukcijas izmaiņas, kas ietekmē drošību, bez īpašas sertifikācijas ir nepārprotami aizliegtas, un beidzot ar šāda darba augsto sarežģītību un izmaksām.
Bet teorētiski, ja ir kāda konkrēta modeļa modifikācija šādā konfigurācijā, ir iespējams veikt pārskatīšanu. Ar turpmāko visu procedūru ieviešanu, lai legalizētu izmaiņas. Pretējā gadījumā ir viegli ne tikai saņemt naudas sodu, bet arī rīkojumu visu atgriezt sākotnējā stāvoklī ar pagaidu reģistrācijas pārtraukšanu.
Darbs ir grūts, tāpēc būs jāpiesaista speciālisti, pretējā gadījumā jūs varat neatgriezeniski sabojāt automašīnu, pēc analoģijas ar iekļūšanu avārijā. Jums būs jāiegādājas visas nepieciešamās detaļas saskaņā ar modifikāciju katalogu ar panorāmas jumta iespēju, jāizjauc griesti un stikls, precīzi jāizgriež jumta logs.
Pēc tam visu uzmontējiet, nodrošiniet pretkorozijas aizsardzību, noregulējiet un veiciet elektroinstalāciju. Bet vispirms ir labi padomāt, vai nav labāk vienkārši iegādāties nākamo automašīnu jau pareizā komplektācijā.
Alternatīva būtu jumta lūkas ievietošana jumtā, ko ir nesalīdzināmi vienkāršāk un lētāk izdarīt, un efekts daudz neatšķirsies, lūkas var būt caurspīdīgas, tās kustas vai paceļas, zem tā var stāvēt pilnā augumā viņiem.
Tie ir uzstādīti ilgu laiku, degvielas uzpildes stacijās ir viegli atrast pieredzējušus speciālistus. Ne visi uzņemsies panorāmas jumtu.
