Kas ir sprieguma krituma tests?

Problēma ir tāda, ka jūsu dzinējs griežas lēni vai negriežas nemaz, bet akumulators un starteris darbojas labi. Vai arī jūsu ģenerators lādējas normāli, bet neuztur akumulatoru uzlādētu. Acīmredzot AvtoTachki būs jānovērš šī elektriskā problēma.

Bieži vien šāda veida automašīnu elektriskās problēmas rodas pārāk lielas pretestības dēļ augstas strāvas ķēdē. Ja strāva neplūst, akumulators nespēs noturēt uzlādi un starteris nespēs pagriezt dzinēju. Lai radītu problēmu, nav vajadzīga liela pretestība. Dažreiz tas neaizņem daudz laika, un problēma var nebūt redzama ar neapbruņotu aci. Tieši tad tiek veikts sprieguma krituma tests.

Kas ir sprieguma krituma tests?

Tas ir veids, kā novērst elektriskās problēmas, kas nav jāizjauc, un tas tiks parādīts pēc neilga laika, ja jums ir labs savienojums. Lai to izdarītu, AvtoTachki pārbaudāmajā ķēdē izveido slodzi un izmanto digitālo voltmetru, lai mērītu sprieguma kritumu savienojumā zem slodzes. Ciktāl tas attiecas uz spriegumu, tas vienmēr sekos vismazākās pretestības ceļam, tādēļ, ja savienojumā vai ķēdē ir pārāk liela pretestība, daļa no tā izies cauri digitālajam voltmetram un sniegs sprieguma rādījumu.

Ja savienojums ir labs, kritumam nevajadzētu būt vai vismaz ļoti mazam (parasti zem 0.4 voltiem un ideālā gadījumā zem 0.1 voltiem). Ja kritums ir lielāks par dažām desmitdaļām, tad pretestība ir pārāk liela, savienojums būs jātīra vai jālabo.

Var būt arī citi iemesli, kāpēc jūsu automašīnas dzinējs neieslēdzas — tas ne vienmēr ir sprieguma kritums. Tomēr sprieguma krituma tests var diagnosticēt automašīnas elektriskās problēmas bez nepieciešamības daudz izjaukt.