Kas ir Hečbeks
saturs
Kas ir Hečbeks?
Hečbeks ir automašīna ar slīpu aizmuguri (bagāžnieku). Var būt ar 3 vai 5 durvīm. Vairumā gadījumu hečbeki ir maza un vidēja izmēra transportlīdzekļi, un to kompaktums padara tos īpaši piemērotus pilsētvidei un nelieliem attālumiem. Tas nav īpaši ērti, ja jums ir nepieciešams pārvadāt apjomīgu bagāžu, attiecīgi, ceļojumā un garos ceļojumos.
Hečbekus nereti mēdz sajaukt ar mazām automašīnām, salīdzinot ar parastajiem sedaniem, savukārt galvenā atšķirība starp sedanu un hečbeku ir "hečbeks" jeb bagāžas nodalījuma durvis. Iemesls, kāpēc tās tiek sauktas par durvīm, ir tāpēc, ka no šejienes jūs varat iekļūt automašīnā, atšķirībā no sedana, kura bagāžnieks ir atdalīts no pasažieriem.
Sedans ir definēts kā automašīna ar 2 sēdekļu rindām, t. priekšā un aizmugurē ar trim nodalījumiem, vienu motoram, otru pasažieriem un trešo bagāžas un citu lietu glabāšanai. Visi trīs sedana pīlāri aptver tikai interjeru.
No otras puses, hečbeks sākotnēji tika izstrādāts, ņemot vērā sēdvietu elastību attiecībā uz uzglabāšanas vietu. Tam nav jābūt mazākam par sedanu, un tajā var sēdēt līdz 5 pasažieriem, taču tam var būt arī iespēja palielināt uzglabāšanas vietu, upurējot sēdvietu. Labs piemērs tam ir Volvo V70, kas patiesībā ir hečbeks, bet vairāk nekā sedans kā VW vento. Hečbeks tiek saukts nevis tā mazākā izmēra, bet durvju dēļ aizmugurē.
Ķermeņa tapšanas vēsture
Mūsdienās hečbeki ir populāri to sportiskā izskata, izcilās aerodinamikas, kompaktā izmēra un daudzpusības dēļ. Šāda veida ķermenis parādījās tālajā pagājušā gadsimta 40. gados.
Pirmie hečbeku pārstāvji bija franču kompānijas Citroen modeļi. Nedaudz vēlāk ražotājs Kaiser Motors (amerikāņu autoražotājs, kas pastāvēja no 1945. līdz 1953. gadam) domāja par šāda veida virsbūves ieviešanu. Šis uzņēmums ir izlaidis divus hečbeka modeļus: Frazer Vagabond un Kaiser Traveler.
Hečbeki ieguva popularitāti Eiropas autobraucēju vidū, pateicoties Renault 16. Taču Japānā šāda veida virsbūves bija pieprasītas jau iepriekš. Padomju Savienības teritorijā tika izstrādāti arī populārākie hečbeki.
Atšķirības starp sedanu un hečbeku
Hečbekiem aizmugurē ir jumta lūka (5. durvis), bet sedaniem nav.
Sedaniem ir 3 fiksēti nodalījumi – dzinējam, pasažieriem un bagāžai, savukārt hečbekiem ir iespēja nolocīt sēdekļus, lai palielinātu bagāžas nodalījumu.
starp tām nav citas noteiktas atšķirības. Lai jūs zinātu, visu, kas spēj uzņemt vairāk nekā 5 cilvēkus, parasti sauc par furgonu. Dažiem krosoveriem vai apvidus auto ir arī vairāk nekā 5 sēdvietas. Un tās automašīnas, kas ir augstākas un kurās ir daudz vairāk vietas ar bagāžas nodalījuma durvju lūku, taču tās nav hečbeki, bet gan pikaps.
Ja pilsētās brauktu vairāk "pilsētas" automašīnu, nevis apvidus auto, furgonu un lielu apvidus auto, lielākajai daļai autovadītāju, iespējams, būtu brīvāks iespaids. Ja mazākas un vājākas mašīnas nenonāktu šosejas kreisajā joslā, bet arī uz sekundārajiem ceļiem, bezceļa braukšana nebūtu dziesma, taču nervozitāte varētu mazināties. Tās, protams, ir utopiskas un nereālas idejas, bet jā – mašīnas tipam ir nozīme braukšanas vietai. Un, ja ģimenē brauc divi cilvēki, iespējams, ka viena automašīna ir piemērota braukšanai pa pilsētu, bet otra – ceļošanai un ekskursijām. Kad bērni vai vaļasprieki traucē kontu, vienādojums kļūst vēl sarežģītāks.
Ķermeņa priekšrocības un trūkumi
Hečbeki ir pieprasīti mazu, bet ietilpīgu un veiklu pilsētas automašīnu cienītāju vidū. Pateicoties savai ietilpībai, šāds auto ir lieliski piemērots ģimenes autobraucējam.
Citas hečbeku priekšrocības ir:
- Pienācīga manevrēšanas spēja, pateicoties lieliskajai aerodinamikai un mazajiem izmēriem (saīsināta aizmugures pārkare);
- Pateicoties lielajam aizmugurējam logam, tiek nodrošināts labs pārskats;
- Salīdzinot ar sedanu, palielināta kravnesība;
- Pateicoties lielajām bagāžas nodalījuma durvīm, lietas ir vieglāk iekraut nekā sedanā.
Taču ar savu daudzpusību hečbekam ir šādi trūkumi:
- Pateicoties palielinātajai telpai salonā, ziemā ir sliktāk uzsildīt automašīnu, bet vasarā ir nedaudz vairāk jāieslēdz gaisa kondicionieris, lai nodrošinātu mikroklimatu visā salonā;
- Ja bagāžniekā tiek pārvietota smirdoša krava vai dārdošas lietas, tad tukšas starpsienas trūkuma dēļ tas padara braucienu mazāk komfortablu, īpaši aizmugurējās rindas pasažieriem;
- Bagāžnieks hečbekā, kad pasažieru nodalījums ir pilnībā piekrauts, tilpumā ir gandrīz tāds pats kā sedanam (nedaudz vairāk, pateicoties noņemamajam plauktam);
- Dažos modeļos bagāžnieks ir palielināts, jo ir vieta aizmugurējās rindas pasažieriem. Tāpēc bieži vien ir modeļi, kuros maza auguma pasažieri var sēdēt aizmugurē.
Foto: kā izskatās hečbeka automašīna
Tātad galvenā atšķirība starp hečbeku un sedanu ir pilnvērtīgu aizmugurējo durvju klātbūtne, saīsināta aizmugures pārkare, piemēram, universālam, un mazi izmēri. Fotoattēlā redzams, kā izskatās hečbeks, universāls, liftbeks, sedans un citi virsbūves veidi.
Video: ātrākie hečbeki pasaulē
Šeit ir īss video par ātrākajiem hečbekiem, kas izgatavoti, pamatojoties uz bāzes modeļiem:
Ikoniski hečbeku modeļi
Protams, nav iespējams izveidot izsmeļošu labāko hečbeku sarakstu, jo katram autobraucējam ir savas izvēles un prasības pret automašīnu. Bet visā automašīnu radīšanas vēsturē ikoniskākās (šajā gadījumā mēs paļaujamies uz šo modeļu popularitāti un to īpašībām) lūkas ir:
- Kia Ceed. Korejas klases auto C. Pircējam ir pieejams iespaidīgs piedāvāto opciju un aprīkojuma līmeņu saraksts.
- Renault Sandero. Pieticīgs, bet pievilcīgs un kompakts pilsētas auto no franču autoražotāja. Labi tiek galā ar sliktas kvalitātes ceļiem.
- Ford Focus. Piemīt lieliska cenas un piedāvātā aprīkojuma kombinācija. Modelim ir pieklājīga uzbūves kvalitāte – labi tiek galā ar sliktiem ceļiem, dzinējs ir izturīgs.
- Peugeot 308. Stilīgs pilsētas hečbeks. Modeļa jaunākā paaudze ne tikai saņēma modernu aprīkojumu, bet arī saņēma iespaidīgu sportisku dizainu.
- Volkswagen Golf. Nevar nepieminēt visu laiku populāro vācu autoražotāja veiklo un uzticamo ģimenes hečbeku.
- Kia Rio. Vēl viens Korejas autobūves pārstāvis, kas ir populārs Eiropā un NVS valstīs. Jaunākās paaudzes īpatnība ir tāda, ka automašīna izskatās kā mazs krosovers.
Jautājumi un atbildes:
Kāda ir atšķirība starp sedanu un hečbeku? Sedanam ir trīs tilpumu virsbūves forma (vizuāli izcelts motora pārsegs, jumts un bagāžnieks). Hečbekam ir divu tilpumu korpuss (jumts gludi iekļūst bagāžniekā, piemēram, universālam).
Kā izskatās hečbeka automašīna? Priekšpusē hečbeks izskatās kā sedans (skaidri definēts motora nodalījums), un interjers ir apvienots ar bagāžnieku (starp tiem ir nodalījums - bieži vien plaukta formā).
Kas ir labāks hečbeks vai universāls? Ja nepieciešams ietilpīgākais vieglais auto, tad labāks ir universāls, savukārt, ja vajadzīgs auto ar universāla iespējām, tad ideāls variants ir hečbeks.
Kas ir liftbeks automašīnā? Ārēji šāda automašīna izskatās kā sedans ar jumtu, kas vienmērīgi saplūst bagāžniekā. Liftbekam ir trīs tilpumu virsbūves konstrukcija, tikai bagāžas nodalījums ir tāds pats kā hečbekam.
