Kas ir hidrokrekinga eļļa

Jaunums motoru šķidrumu tirgū - hidrokrekinga eļļa - saņēma pretrunīgu novērtējumu automašīnu īpašnieku vidū. Daži uzskata, ka šī smērviela ir labākā mūsdienu izstrāde. Citi pievērš uzmanību materiāla ražošanas iezīmēm un par to runā negatīvi. Pirms izdarīt galīgos secinājumus, ir vērts saprast hidrokrekinga eļļu - kas tā ir, kādas ir tās priekšrocības un trūkumi, un vai ir vērts izvēlēties šādas kvalitātes smērvielas savai automašīnai.

saturs

• 1 Kas ir hidrokrekinga eļļa
  • 1.1 ražošanas tehnoloģija
  • 1.2 Pamatīpašības
  • 1.3 Priekšrocības un trūkumi
• 2 HC vai sintētiskais: ko izvēlēties un kā atšķirt
  • 2.1 Pāreja no sintētiskās uz hidrokrekinga eļļu
  • 2.2 Kā atšķirt hidrokrekinga eļļu no sintētiskās
    • 2.2.1 Video: HC smērvielas

Kas ir hidrokrekinga eļļa

Hidrokrekings ir bāzes eļļu rafinēšanas process, lai iegūtu bāzes eļļas ar augstu viskozitātes īpašībām. HC sintēzes tehnoloģiju 1970. gados izstrādāja amerikāņu ķīmiķi. Hidrokatalītiskās apstrādes laikā "sliktās" eļļas frakcijas tiek pārvērstas ogļhidrātos. Parasta “minerālūdens” pārvēršanās par augstākas kvalitātes “sintētiku” notiek ķīmisko procesu ietekmē. No vienas puses, HC-eļļa tiek ražota no naftas, piemēram, minerāleļļas, un, no otras puses, bāzes molekulārā struktūra krasi mainās. Iegūtais sastāvs pilnībā zaudē minerāleļļas īpašības.

Ir vairāki hidrokrekinga veidi

ražošanas tehnoloģija

Lai iegūtu pilnīgu priekšstatu par GK eļļu, būs iespējams izpētīt ražošanas tehnoloģiju. Hidrokrekings ir bāzes minerāleļļas rafinēšanas metode, kas ļauj tuvināt galaprodukta īpašības sintētikai. Eļļas pamatā ir eļļa, kuras molekulārā struktūra tiek mainīta, izmantojot īpašus ķīmiskos procesus. Tīrīšana sastāv no trim posmiem:

1. Atslogošana. Parafīnu noņemšana no eļļas veicina kompozīcijas sasalšanas punkta paaugstināšanos.
2. Hidroapstrāde. Šajā posmā ogļūdeņražu sastāvdaļas ir piesātinātas ar ūdeņradi un tādējādi maina to struktūru. Eļļa iegūst izturību pret oksidācijas procesiem.
3. Hidrokrekings ir sēra un slāpekļa savienojumu atdalīšana. Šajā attīrīšanas posmā gredzeni tiek sašķelti, saites ir piesātinātas un parafīna ķēdes tiek pārtrauktas.

Trīspakāpju attīrīšana ļauj atbrīvot eļļu no nevajadzīgiem piemaisījumiem un iegūt eļļas sastāvu, kas atšķiras no parastajiem minerālajiem, sintētiskajiem vai daļēji sintētiskajiem. Tāpēc ražotāji klasificē HC eļļu kā atsevišķu smērvielu kategoriju.

Hidrokrekinga tehnoloģija

Pēc rafinēšanas procedūras eļļā tiek ievadītas sintētiskas piedevas, lai piešķirtu tai augstas kvalitātes smērvielu galīgās īpašības un iespējas.

Pamatīpašības

Motoreļļu bāze ietekmē to viskozitāti. Biezākās eļļas ir minerālas, plānākās ir sintētiskās. Hidrokrekinga eļļa kopā ar daļēji sintētisko ir vidējā stāvoklī. Šīs smērvielas īpatnība ir tāda, ka ražošanas tehnoloģijas ziņā tā ir tuvāka minerālajai, bet fizikālo un ķīmisko īpašību ziņā - sintētiskajai.

Šim eļļas veidam piemīt gan minerāleļļu, gan sintētisko eļļu īpašības.

Hidrokrekinga tehnoloģijā radītajai bāzei ir uzlabotas īpašības salīdzinājumā ar minerālo. Tīrības ziņā šādas eļļas ir tuvas sintētiskajām, taču tām ir daudz zemākas izmaksas.

Tas ir svarīgi! HC-sintēze ļauj iegūt smērvielu ar viskozitātes indeksu 150 vienības, savukārt minerālu smērvielu viskozitāte ir tikai 100 vienības. Piedevu ieviešana pietuvina hidrokrekinga kompozīcijas pēc iespējas tuvāk sintētiskajām.

Priekšrocības un trūkumi

Daudzpakāpju eļļas destilācija ar sekojošu bagātināšanu ar piedevām padara HA šķidrumu par augstas kvalitātes smēreļļu. Šīs smērvielas priekšrocības ir šādas:

• Efektīva darbība mehāniskās vai termiskās pārslodzes apstākļos;
• Minimāla agresivitāte pret elastomēriem;
• Izturība pret nogulšņu veidošanos;
• izturība pret deformāciju;
• Optimāla viskozitāte;
• Zems berzes koeficients;
• Augsta piedevu šķīdība;
• Ekoloģiskā saderība.

Hidrokrekinga eļļām ir atšķirīgas priekšrocības un trūkumi

Ar acīmredzamām priekšrocībām šāda veida eļļai ir vairāki būtiski trūkumi:

• Paaugstināta iztvaikošana;
• Tendence provocēt korozijas veidošanos;
• Ātra novecošanās un līdz ar to nepieciešamība bieži nomainīt.

Neskatoties uz dažiem trūkumiem, daudzi automašīnu īpašnieki diezgan pozitīvi runā par tā izmantošanu. Kvalitātes ziņā tas ir nedaudz zemāks tikai par augstas klases sintētiskajām eļļām ar maksimālo cenu. Priekšrocība salīdzinājumā ar līdzīgu īpašību sintētiku ir daudz zemāka cena.

HC vai sintētiskais: ko izvēlēties un kā atšķirt

HA bāzes ķīmiskās transformācijas beigās tās īpašības ievērojami apsteidz minerāleļļu, taču tā nesasniedz augstas kvalitātes "sintētikas" līmeni. Jaunās eļļas izstrādātāju galvenā ideja ir tuvums sintētiskām šķirnēm, vienlaikus samazinot ražošanas izmaksas. Teorētiski stingra nevainojama visu tehnoloģisko procesu ievērošana var garantēt tāda produkta saņemšanu, kas praktiski neatšķiras no sintētiskā. Taču šāda sarežģītība uzreiz ietekmēs cenu, tāpēc mērķis diez vai attaisnosies. Tāpēc ražotāji dod priekšroku “zelta vidusceļam”: jaunajā produktā nav minerālu smērvielu īpašību, taču tas vēl nav sintētisks.

Eļļas izvēlei jābūt balstītai uz automašīnas dzinēja vajadzībām

Bet ķīmiskā rūpniecība pagaidām neko ideālu automašīnu īpašniekiem piedāvāt nevar. Sintētikai un hidrokrekingam ir savas priekšrocības un trūkumi:

1. Sintētiskā eļļa iztur neticamas pārslodzes, lielus ātrumus, iekļūšanu degvielas sastāvā, neapdraudot kvalitāti. "Sintētika" darbojas divreiz ilgāk nekā HA un iztur pārkaršanu.
2. Tomēr, ņemot vērā stabilitāti temperatūras izmaiņu laikā, hidrokrekingam ir nepārprotama priekšrocība. Šis produkts saglabā viskozitāti gan augstā, gan neparasti zemā temperatūrā. Tāpēc to var droši lietot ziemā un vasarā. Pietiek tikai mainīt vai pievienot smērvielu biežāk nekā "sintētiku".
3. Izmantojot GK eļļu, tiek uzlaboti dzinēja iedarbināšanas parametri un tā jaudas raksturlielumi. Produktam ir labākas eļļošanas īpašības salīdzinājumā ar "sintētiku". tomēr piedevu deklarētās īpašības pietiekami ātri zūd, un smērviela noveco.

Tas ir svarīgi! Izvēloties smērvielu dzinējam, jums jākoncentrējas uz automašīnas motora īpašībām, kas norādītas lietošanas pamācībā. Jāņem vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļi: atsevišķos reģionos ceļa apstākļi ietekmē eļļas aizsērēšanas ātrumu, tāpēc nav vēlams iegādāties dārgu produktu ilgstošai lietošanai.

Pāreja no sintētiskās uz hidrokrekinga eļļu

Procedūras tehnoloģija pārejai no sintētiskās uz hidrokrekinga eļļu ir atkarīga no dzinēja vecuma un stāvokļa. Vecai automašīnai pēc iztukšošanas labāk ir noņemt pannu un noņemt visus netīrumus un sodrējus, no kuriem nekāda skalošana nepalīdz atbrīvoties.

Eļļas maiņas procedūra ir vienkārša un jebkura automašīnas īpašnieka spēkos

Salīdzinoši jaunās automašīnās pietiek ar dubultu eļļas maiņu. Pēc sintētikas iztukšošanas tās iepilda hidrokrekingā un nobrauc 200–300 km. Tad šo eļļas daļu notecina un ielej jaunu.

Tas ir svarīgi! Daudzi eksperti uzskata, ka, pārejot no augstākas klases eļļas uz zemāku, pietiek ar vienkāršu maiņu, bez skalošanas un uzpildes.

Kā atšķirt hidrokrekinga eļļu no sintētiskās

Ja automašīnas īpašnieks ir izvēlējies hidrokrekinga eļļu, viņam var būt zināmas grūtības to identificēt. Vienīgais norādījums lielākajai daļai nepieredzējušo patērētāju ir atbilstošais uzraksts uz iepakojuma. Daži ražotāji hidrokrekingu apzīmē ar latīņu saīsinājumu HC. Taču bieži vien šādas identifikācijas zīmes uz iepakojuma nav, tāpēc patērētājam ir jāiepazīstas ar preces atšķirīgajām iezīmēm:

1. Izmaksas HA produkta ražošanas izmaksas ir daudz mazākas nekā "sintētikai", tāpēc gala produkta cena ir daudz zemāka. Tajā pašā laikā šī eļļa ir vairākas reizes dārgāka nekā minerāleļļa.
2. Raksturlielumi, kuru nozīme ir neskaidra. Amerikas Naftas institūts hidrokrekinga eļļas ir pielīdzinājis sintētiskajām, tāpēc daudzi ražotāji produktu kategorijas apzīmējumā ievieš zināmu neskaidrību: uz etiķetes viņi nevis marķē “100% sintētisks”, bet raksta par “sintētisko tehnoloģiju” izmantošanu. Ja bankā ir līdzīgs formulējums, HC eļļa ir pircēja priekšā.

Lai atšķirtu hidrokrekinga eļļu no sintētiskās, jums jāzina dažas nianses

Šie rādītāji tikai netieši norāda uz ražotāju izmantoto bāzi. Reāli atšķirt hidrokrekingu no sintētikas ir iespējams tikai laboratorijā. Bet ir vairāki acīmredzami rādītāji, kuriem jāpievērš uzmanība, izvēloties smērvielu:

• Ja smērviela ir ražota Vācijā, pietiek ar uzrakstu "Vollsynthesches": šeit sintētiskās eļļas jēdziens ir skaidri definēts likumdošanas līmenī;
• Eļļas ar marķējumu 5W, 10W, 15W, 20W, visticamāk, ir “hidrokrekinga” vai “daļēji sintētikas”;
• ZIC eļļas un gandrīz visas oriģinālās smērvielas japāņu automašīnām ir tikai hidrokrekinga.

Video: HC smērvielas

HIDROKREKSĒŠANAS EĻĻAS: KAS TAS ĪSTĪBĀ IR

Pateicoties cenas un kvalitātes attiecībai, hidrokrekinga eļļas kļūst arvien populārākas. Speciālisti prognozē, ka, nepārtraukti pilnveidojot ražošanas tehnoloģiju, šāda veida smērvielas lietošanas biežuma ziņā var apsteigt “sintētiku”.