Kas ir divmasu spararats un kā noskaidrot, vai tas ir bojāts
Ja pamanāt, ka jūsu automašīna vibrē pārāk daudz un tas nav saistīts ar izlīdzināšanas un līdzsvara trūkumu, jums, iespējams, ir jāpārbauda divmasu spararats, lai pārliecinātos, ka tas nav bojāts.
Mūsu automašīnā ir daži elementi, par kuru esamību mēs, iespējams, nezinājām, un par kuriem mums ir jāzina, lai izvairītos no bojājumiem nākotnē. Piemērs tam ir divmasu spararats, mehānisks elements daudzās mūsdienu automašīnās.
Šīs sastāvdaļas kļūme var radīt negaidītas un lielas izmaksas daudziem automašīnu vadītājiem.
Kas ir divmasu spararats?
Kā norāda tās nosaukums, šī sastāvdaļa ir spararats ar divām masām, to varētu saukt par metāla plāksni, kas savienota ar automašīnas kloķvārpstu, kuras mērķis ir pārnest dzinēja radīto spēku uz ātrumkārbu.
Sajūga disks jeb berzes plāksne ir piestiprināta spararatam, lai pārnestu automašīnas jaudu uz pārnesumkārbu un iedarbinātu automašīnu. Tas ir apstrādāts no metāla un rūpīgi līdzsvarots, lai jaudas pārnešana no dzinēja būtu vienmērīga, progresīva un bez vibrācijām. Jāpiebilst, ka bez spararata paša dzinēja darbības radītās vibrācijas būtu nepanesamas, turklāt jauda netiktu pareizi pārnesta uz ātrumkārbu.
Tomēr divmasu spararati sastāv no divām metāla plāksnēm, nevis no vienas. Abus savieno virkne gultņu un atsperu, kas efektīvāk slāpē dzinēju radītās vibrācijas, padarot braukšanu daudz ērtāku un patīkamāku.
Parasti divmasu spararatus var atrast gandrīz jebkurā modernā dīzeļa automašīnā, lai gan tie ir arī benzīna mehānikā un trīs cilindru dzinējos.
Kā noteikt, vai dubultmasu spararats ir bojāts?
Tāpat kā visas automašīnas daļas, laika un nodiluma dēļ atsperes un gultņi nolietojas un nepildīs savas funkcijas pareizi. Šī priekšlaicīga nodiluma cēloņi ir agresīva braukšana, ilgstoša braukšana pilsētā vai braukšana zemā ātrumā, kas rada divu masu spararatu spēcīgu mehānisku slodzi.
Visa šī spēle slāpē mehānikas vibrācijas. Bet šai spēlei nevajadzētu būt pārmērīgai. Sliktā stāvoklī esošs divmasu spararats radīs vibrācijas, it īpaši startējot vai tukšgaitā, tā ir brīdinājuma zīme, ka spararats nedarbojas pareizi, un pēc iespējas ātrāk jāapmeklē uzticamais mehāniķis.
Vēl viens veids, kā noteikt, ka tas ir bojāts, ir tas, ka automašīna pārmērīgi vibrē, kad, startējot no vietas, viegli atlaižam sajūgu, lai gan to varēja dzirdēt arī izslēdzot dzinēju. Ja pamanāt, ka dzinējs pēkšņi izslēdzas, nevis vienmērīgi un klusi, ir pienācis laiks doties remontā.
**********
:
