Kas ir dokatka (rezervāts) - kāda tā ir

Pastāvīga ietaupījuma apstākļos ir tendence samazināt automašīnu izmērus un svaru. Pamatojoties uz to, satiksmes noteikumu prasību, lai automašīnas komplektā vienmēr būtu rezerves ritenis, ne vienmēr var izpildīt, nesamazinot bagāžnieka ietilpību.

No šīs situācijas viņi atrada vienkāršu izeju - dokatku. Šī ir viegla "rezerves riepas" versija, mazs ritenis ar disku, ar ko vajadzētu pietikt, lai nokļūtu tuvākajā riepu veikalā.

Novietojums parasti ir šaurāks un dažas collas zem galvenā riteņa. Tā protektors ir paredzēts 3-5 tūkstošiem kilometru. Bet, no otras puses, mazākā svara un tilpuma dēļ vairākus no šiem riteņiem var ņemt līdzi ceļā, it īpaši, ja dodaties tālu.

Jāatceras, ka dokatka ir izgatavota konkrētam automašīnas modelim. Aprēķins tiek veikts tā, lai galveno riteņu un rezerves riteņa izmēru atšķirība neietekmētu mašīnas veiktspēju. Skaidrs, ka ar pilnu ātrumu braukt nevarēs, dokatkam maksimālais ātrums ir 80 km/h.

Ir daži padomi, kas jāievēro, nomainot bojātu riteni pret bezbiļetnieku:

• nelieciet to uz piedziņas ass, ja jums ir priekšpiedziņas automašīna;
• aizmugurējās piedziņas automašīnām doks jāliek uz priekšējās ass, kā arī jāizslēdz elektroniskās palīgstabilizācijas sistēmas, kas pasliktinās automašīnas vadāmību;
• ledū ļoti nav ieteicams izmantot dokatku, jo tam ir samazināts saķeres laukums;
• ar dokatku ziemā vēlams braukt tikai tad, ja uz visām asīm ir labas ziemas riepas.

Galvenā riteņa un bagāžas nodalījuma izmēru atšķirības dēļ milzīgs spiediens krīt uz visu automašīnas šasiju, īpaši tiek ietekmēts diferenciālis un amortizatori. Ja jūsu automašīnai ir papildu palīgsistēmas un ātrumkārbas režīmi, tad tie uz kādu laiku ir jāizslēdz, jo sensori nepareizi apstrādās informāciju par diska griešanās leņķiskajiem ātrumiem un pastāvīgi sniegs kļūdu.

Dokatka jālieto stingri paredzētajam mērķim. Regulāra braukšana ar to kaitē jūsu automašīnai. Nepērciet dokatku, ja diametra atšķirība ar jūsu krājuma riteņiem ir lielāka par 3 collām.

Notiek ielāde…