Kas ir bezkameru riepa?
saturs
Bezkameru riepa mūsdienās ir standarta riepa automašīnā. Tas tika izstrādāts 1950. gados, aizstājot vecās kameru riepas. Turpretim bezkameru riepai nav redzamas caurules. Tās hermētiskumu nodrošina iekšējā membrāna, un riepa ir piespiesta pie loka.
🔍 Kāds ir bezkameru riepas darbības princips?
Le bezkameru riepa mūsdienās tas ir visizplatītākais riepu veids. Visticamāk, ar to ir aprīkots jūsu pašu auto! Tā ir bezkameru riepa, kuras analogs ir iebūvēts tieši riepā.
Bezkameru riepu 1928. gadā izgudroja jaunzēlandietis Edvards Braiss Kilens. Bezkameru riepa, kas patentēta 1930. gadā, pakāpeniski ir izplatījusies visos automobiļos, daļēji pateicoties tādiem ražotājiem kā Michelin.
Vai tu zināji? Bezkameru riepa ir paredzēta ne tikai automašīnām. Tas ir atrodams uz daudzām automašīnām, tostarp motocikliem, bet arī uz velosipēdiem, galvenokārt uz kvadracikliem.
Gaisa uzglabāšanu un bezkameru hermētiskumu nodrošina iekšējā membrāna... Riepa tiek piespiesta tieši pret loku. Caurules riepai savukārt bija gumijas caurule iekšējā daļā un piepūšamais vārsts savienots ar iekšējo cauruli. Bezkameru riepai šis vārsts ir piestiprināts pie loka.
Bezkameru riepai ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar bezkameru riepām, kas, protams, izskaidro, kāpēc tā ir kļuvusi plaši izplatīta automobiļu rūpniecībā. Sākumā to pieļauj saspiešanas trūkums starp cauruli un riepas sienu samazināt punkciju risku riepas ļoti.
Ja, neskatoties uz to, notiek punkcija, gaisa zudums bezkameru riepā notiek lēnāk, atkal caurules trūkuma dēļ. Tas ļauj nekavējoties netikt imobilizētam punkcijas gadījumā. Ar kameru riepu nebija iespējams kādu laiku turpināt braukt: spiediena zudums bija acumirklīgs.
Bezkameru riepu demokratizācija ir panākta arī pateicoties lielākai šāda veida riepu izturībai, kuras priekšrocība ir arī vieglāka. Visbeidzot, tā montāža ir vienkāršota, jo nav jāpievērš uzmanība iekšējās caurules montāžai, kurai bija absolūti nepieciešams izvairīties no saspiešanas.
Tomēr bezkameru riepai ir viens trūkums: remonts... Gadījumā, ja riepa ir pārdurta kamerā, pietika ar kameras nomaiņu. Mūsdienās bezkameru riepa var būt nelabojama, it īpaši, ja ar to turpinājāt braukt, kas to sabojā un vairs nepadara remontu neiespējamu.
Šajā gadījumā būs jāmaina visa riepa, kas, protams, radīs papildu izmaksas, salīdzinot ar vienas kameras cenu.
👨🔧 Kā salabot bezkameru riepu?
Bezkameru riepa šodien ir standarta riepa jūsu automašīnai. To var labot divos veidos:
- с šampinjonu ;
- Ar ипе dakts.
Ražotāji iesaka sēņu remontu, kas sastāv no riepas remonta no iekšpuses. Šāds remonts ir ilgāks un dārgāks, bet arī uzticamāks. Tas veic vairākas darbības, lai nodrošinātu, ka jūsu riepa ir labi uzturēta.
Taču, lai bezkameru riepa būtu remontējama, ir jāievēro vairāki nosacījumi. Salīdzinot ar kameru riepām, bezkameru riepai ir priekšrocība, ka tā nepiedzīvo tik pēkšņu spiediena zudumu un tāpēc neliek nekavējoties apstāties. Bet, turpinot braukt, jūs varat padarīt riepu nelabojamu.
Tāpēc, lai bezkameru riepai varētu veikt remontu, tai jāatbilst visiem šiem kritērijiem:
- Caurumā ir diametrs ir mazāks par 6 mm ;
- Le riepas sānu mala vesels;
- Punkcija ir ieslēgta uz protektora ;
- La iekšējā struktūra pneimatiskais arī neskarts.
💰 Cik maksā bezkameru riepa?
Le riepu cena atkarīgs no vairākiem kritērijiem: ražotāja, tipa (vasara, 4 gadalaiki, ziema utt.), izmēra un, protams, pārdevēja. Riepas varat iegādāties pie automašīnu tirgotāja vai tiešsaistē, vai arī doties tieši uz autoservisu. Viņi visi neiekasē vienādu cenu.
Līdzīgi ražotāji parasti iedalās trīs kategorijās: sākuma līmenis, kvalitāte un premium. Lielāko ražotāju premium klases riepas ir visdārgākās. Turklāt 4 sezonu riepa vai ziemas riepa ir dārgāka nekā standarta vasaras riepa.
Visbeidzot, riepas izmērs dažkārt būtiski ietekmē tās cenu. Standarta izmēra premium vasaras riepu vidējā cena ir 60 € aptuveni, neskaitot montāžu.
Kā jau sapratāt, bezkameru riepa ir tikai riepa, ar kuru mūsdienās ir aprīkotas mūsu automašīnas. Tā ir nomainījusi kameras iekšējo kameru tā daudzo priekšrocību dēļ, jo īpaši tāpēc, ka tas ievērojami samazina pārduršanas risku.
