Kas ir dabasgāzes transportlīdzeklis?

Dabasgāzes izmantošana

Dabasgāzes transportlīdzekļos dabasgāze ir videi draudzīgākais fosilais kurināmais. Dabasgāzes izmantošana automašīnās var samazināt oglekļa dioksīda saturu izplūdes gāzēs par 25%, oglekļa monoksīda saturu par 75%. Dabasgāzes galvenā sastāvdaļa ir metāns. Dabasgāze tiek uzglabāta 200 bāru spiedienā, tāpēc tās cits nosaukums ir saspiesta dabasgāze, CNG. Pašlaik vairāk nekā 15 miljoni transportlīdzekļu visā pasaulē darbojas ar dabasgāzi. Vēl viena dabasgāzes priekšrocība ir tās zemā cena. Metāns ir 2-3 reizes lētāks nekā benzīns. Dabasgāzes izmantošanas trūkumi ietver transportlīdzekļa jaudas samazinājumu līdz 20% atkarībā no projekta. Palielināts vārstu nodilums, kad dzinējs darbojas ar gāzi, un gāzes iekārtu augstās izmaksas. Atsevišķi jāsaka par ar dabasgāzi darbināmu automašīnu drošību.

Auto izpēte par gāzi

Vācijas automobiļu kluba (ADAC) pētījumi liecina, ka uguns risks priekšējos un sānu transportlīdzekļos nepalielinās. Tas ir, avārijas gadījumā dabasgāzes transportlīdzeklis izturas kā parasts transportlīdzeklis. Ir šādi dabasgāzes transportlīdzekļu veidi. Automobiļu ražošana, sērijveidā ražota autoražotāju rūpnīcās. Pārveidotās automašīnas tiek pārvērstas par specializētiem uzņēmumiem. Dabasgāzes mašīnas ir pieejamas divās versijās. Divējāda degviela, benzīns un benzīns tiek izmantoti ar vienādiem noteikumiem, jūs varat mainīt režīmus un monodegvielu, bāzes degvielu, ir avārijas gāzes tvertne, automātiska benzīna pārslēgšana. Viena degvielas transportlīdzekļi ir vairāk piemēroti dabasgāzei, tiem ir optimāls degvielas patēriņš un zems izmešu daudzums.

Benzīna benzīna transportlīdzekļi

Lai pārveidotu par dabasgāzes transportlīdzekli, autoražotāji izmanto esošos benzīna dzinējus. Tie ir dzirksteļaizdedzes dzinēji. Gāzes pārveidošanai vislabāk piemēroti dzinēji ar turbokompresoru. Turbokompresora darbības pielāgošana, lielāka kompresija, papildu spiediens ļauj sasniegt vienādus jaudas un griezes momenta raksturlielumus gāzei un benzīnam. Saspiestās dabasgāzes īpašības ir paaugstināta pretestība detonācijai, oktānskaitlis 130 un eļļošanas īpašību trūkums, kas palielina motora slodzi. Lai novērstu šos faktorus, dzinēja mehāniskajā daļā tiek veiktas dažādas izmaiņas. Paaugstināta atsevišķu elementu un komponentu, virzuļu tapu un gredzenu, paplāksnes ieliktņu, vārstu vadotņu un ligzdu izturība.

Sērijas gāzes iekārtas

Ja nepieciešams, palielinās benzīna sprauslu siltumvadītspēja, palielinās ūdens un eļļas sūkņu veiktspēja, tiek aizvietotas aizdedzes sveces. Dabasgāzes transportlīdzekļus piedāvā lielākā daļa automašīnu ražotāju, tostarp Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Automašīnas tiek pārdotas vietās, kur dabasgāze ir visizplatītākā. Dabasgāzes transportlīdzekļi mūsu valstī netiek oficiāli pārdoti. Ražošanas dabasgāzes transportlīdzekli var ieviest valstī. Pārveidoti dabasgāzes transportlīdzekļi. Teorētiski visus ar benzīnu darbināmos transportlīdzekļus var pārveidot par dabasgāzi. Specializētie centri piedāvā dažādu ražotāju dabasgāzes gāzes iekārtu uzstādīšanu.

Gāzes transportlīdzekļu aprīkojums

Rezultāts ir divu degvielu transportlīdzeklis, kas var darboties ar benzīnu un benzīnu. Augsto dabasgāzes izmaksu dēļ gāzes iekārtas galvenokārt tiek uzstādītas komerciāliem transportlīdzekļiem, taksometriem, autobusiem un kravas automašīnām. Kur tas atmaksājas ātrāk un dod ievērojamus ieguvumus. Dīzeļdzinējus var pārveidot arī par dabasgāzi. Ir divas pieejas. Gaisa un degvielas maisījuma piespiedu aizdedzināšana, lai uzstādītu aizdedzes sistēmu ar gāzes iekārtām. Degvielas un gaisa maisījuma spontāna sadegšana, dzinējs darbosies ar dīzeļdegvielas un dabasgāzes maisījumu. Augstās cenas dēļ autobusu un kravas automašīnu dīzeļdzinēji tiek pārveidoti par dabasgāzi.

Automašīnas gāzes padeves sistēma

Gāzes iekārtas. Balona aprīkojums (LPG) kustībai pa saspiestu dabasgāzi ir apvienots ar gāzes padeves sistēmu un elektronisko vadības sistēmu. Sašķidrinātas naftas gāzes un modificētu transportlīdzekļu ražošanas aprīkojuma sastāvs būtībā ir vienāds, un atkarībā no sašķidrinātās naftas gāzes ražotāja var būt atšķirīgs dizains. Dabasgāzes apgādes sistēmā ietilpst uzpildes durvis, gāzes baloni, augstspiediena gāzes vads, gāzes spiediena regulators, gāzes sadales vads un gāzes vārsti. Gāzes uzpildes kakls, gāzes uzpildes sprausla, atrodas blakus degvielas uzpildes kaklam. Gāzes baloni iekļūst caur to, piepildot ar gāzi zem spiediena. Atkarībā no motora lieluma transportlīdzekļa konstrukcijā ir uzstādīti viens vai vairāki dažādu tilpumu biezu sienu gāzes baloni.

Kur ir uzstādīts gāzes mašīnu gāzes balons

Sērijveida automašīnās cilindri parasti atrodas zem automašīnas apakšas, modificētajās - bagāžas nodalījumā. Cilindri ir piestiprināti pie korpusa kronšteiniem. No baloniem gāze nonāk augstspiediena cauruļvadā uz gāzes spiediena regulatoru, kas nodrošina gāzes spiediena pazemināšanos līdz nominālajam darba spiedienam. Gāzes iekārtās tiek izmantoti diafragmas vai virzuļa tipa spiediena regulatori. Gāzes spiediena samazināšanos pavada tā spēcīga dzesēšana. Lai novērstu sasalšanu, gāzes spiediena regulatora korpuss ir iekļauts dzinēja dzesēšanas sistēmā. Gāze ar nominālo darba spiedienu nonāk gāzes sadales caurulē un pēc tam gāzes padeves vārstos uz ieplūdes kolektoru. Gāzes padeves vārsts, dažos avotos gāzes sprausla, ir solenoīda vārsts.

Gāzes sistēmas darbība

Pieliekot strāvu elektromagnēta spolei, armatūra paceļas un atveras caurums. Impulsu gāze nonāk ieplūdes kolektorā un sajaucas ar gaisu. Ja nav strāvas, pavasaris notur vārstu aizvērtā stāvoklī. Elektroniskā gāzes vadības sistēma ietver ieejas sensorus. Ražošanas transportlīdzekļiem gāzes vadības sistēma ir dzinēja vadības sistēmas paplašinājums. Modificētiem transportlīdzekļiem ir atsevišķa vadības sistēma. Ievades sensori ietver cilindra spiediena sensoru un gāzes sadales līnijas spiediena sensoru. Balona spiediena sensors atrodas uz spiediena regulatora. Tas nosaka gāzes padevi balonam pēc gāzes daudzuma, kā arī balona blīvuma. Spiediena sensors gāzes sadales caurulē nosaka gāzes spiedienu zema spiediena kontūrā.

Gāzes automašīnas

Pamatojoties uz to, tiek noteikts gāzes padeves vārstu atvēršanas ilgums. Sensoru signāli tiek nosūtīti uz elektronisko vadības bloku. Vadības bloks izmanto informāciju no citas sistēmas, sensorus motora vadībai, motora apgriezienus, droseļvārsta stāvokli, skābekļa sensoru. Un citi, saskaņā ar iekļauto vadības bloka algoritmu, labprāt veic funkcijas. Vadīt gāzes iesmidzināšanu atkarībā no motora apgriezieniem, slodzes, gāzes kvalitātes un spiediena. Lambda gāzes regulēšana, nodrošinot viendabīgu maisījuma darbību, augstas kvalitātes gāzes pielāgošana. Motora aukstā iedarbināšana ar gaisa temperatūru 10 ° C zem motora palaišanas benzīna. Motora avārijas iedarbināšana, ja izdalās gāze, saražotā benzīna nobraukums dažas sekundes netiek veikts. Šīs funkcijas tiek veiktas, izmantojot piedziņas mehānismus.