Kas jāpārbauda automašīnā, lai izvairītos no nopietniem izdevumiem?

Lai uzturētu automašīnu labā stāvoklī, īpašniekam regulāri jāpārbauda šķidrumu līmenis un citi parametri, kā arī jāuzrauga automašīnas uzvedība. Ko ir vērts atcerēties?

Daudzus ikdienas darbus var veikt, neapmeklējot autoservisu. Papildus obligātajai motoreļļas un citu darba šķidrumu līmeņa pārbaudei vadītājam rūpīgi jāpārbauda arī kabīne. Tieši šeit automašīna parādīs informāciju par darbības traucējumiem un problēmām, kuras jāapmeklē speciālistam. Kopā ar Žešovas mehāniķi Staņislavu Plonku mēs atgādinām katra autovadītāja svarīgākos pienākumus. 

Dzinēja eļļas līmenis

Šī ir vissvarīgākā darbība, kas autovadītājam jāveic regulāri. Jaunu automašīnu gadījumā pietiek ar reizi mēnesī vai divos, bet, ja ir vecāks auto, eļļas līmeni labāk pārbaudīt ik pēc divām līdz trim nedēļām. Protams, kamēr dzinējs ir labā darba stāvoklī un nepatērē pārāk daudz eļļas, eļļa netecēs. Svarīgākās smērvielas stāvokļa pārbaude automašīnā ir ļoti svarīga, jo tās trūkums nozīmē ātrāku dzinēja nodilumu, un kritiski zems stāvoklis ir gandrīz droša burvestība. Pareiza dzinēja degvielas uzpilde ir trīs ceturtdaļas no tā, kas norādīts uz zobena. Minimāls eļļas patēriņš ir normāli, pat vismodernākie dzinēji ciklā no nomaiņas līdz nomaiņai var sadedzināt līdz pat litram šī šķidruma.

Bremžu šķidruma līmenis un stāvoklis

Bremžu šķidrums ir ārkārtīgi svarīgs sistēmas elements, kas atbild par automašīnas apturēšanu. Viņš ir atbildīgs par bremzēšanas spēka pārnešanu no pedāļa uz klučiem. Lai bremžu sistēma darbotos pareizi, šķidrumam nevajadzētu pietrūkt, jo tas novedīs pie gaisa bloķēšanas veidošanās bremzēs. Tāpēc ir tik svarīgi pārbaudīt stāvokli, pamatojoties uz līmeni, kas norādīts uz izplešanās tvertnes. Bet šķidruma daudzums nav pietiekams. Tās galvenā iezīme ir viršanas temperatūra - jo augstāka, jo labāk. Lielākā daļa mūsdienu rūpnīcas šķidrumu vārās tikai virs 220-230 grādiem pēc Celsija.

Bet, tā kā tie absorbē ūdeni, viršanas temperatūra laika gaitā pazeminās, pat neliels ūdens daudzums var samazināt īpašības par 40-50 procentiem. Ar ko tas draud? Bremžu temperatūra virs šķidruma viršanas punkta var izraisīt tvaika bloķēšanu, kas samazina bremžu veiktspēju līdz pat 100 procentiem. Tāpēc šķidruma līmeni ieteicams pārbaudīt regulāri, reizi nedēļā, un nomainīt ik pēc diviem gadiem jeb 40-50 tūkst. km. Uzpildot šķidrumu, pārliecinieties, vai sistēma iepriekš bija piepildīta ar šķidrumu. Tirgū ir pieejami divu veidu šķidrumi - DOT-4 un R3. Tos nevar sajaukt savā starpā. Šķidruma stāvokli var pārbaudīt autoservisā, kuram ir atbilstošs aprīkojums. Ja sistēmā nav gaisa, varat pats pievienot šķidrumu izplešanās tvertnei. Bremžu šķidruma viršanas temperatūru ir vērts pārbaudīt degvielas uzpildes stacijā, pārbaudot automašīnu pirms un pēc ziemas.

Dzesēšanas šķidruma līmenis un stāvoklis

Papildus eļļai dzesēšanas šķidrums ir ārkārtīgi svarīga sastāvdaļa, kas ir atbildīga par pareizu dzinēja darbību. Ziemā tas ļauj vienmērīgi uzsilt dzinējam, bet vasarā neļauj tam pārkarst. Visu kontrolē termostats, kas atver vai aizver mazās un lielās ķēdes atkarībā no šķidruma temperatūras. Pārāk mazs dzesēšanas šķidruma daudzums, īpaši karstās dienās, var ātri izraisīt dzinēja pārkaršanu, un pārāk daudz dzesēšanas šķidruma var izraisīt sistēmas noplūdes. Tāpat kā motoreļļa, arī dzesēšanas šķidrums var izplūst nelielā daudzumā. Tāpēc statusu ieteicams pārbaudīt vismaz reizi mēnesī. Lieli dobumi var nozīmēt, piemēram, problēmas ar galvu. Vasarā daudzi autovadītāji šķidruma vietā joprojām izmanto destilētu ūdeni. Mēs neiesakām šādus eksperimentus. Ūdens nav izturīgs pret vārīšanu, un, ja pirms ziemas to nemaina pret šķidrumu, tas var sasalt sistēmā un salauzt caurules, radiatoru un motora galvu.

Skatiet arī: Skoda Octavia mūsu testā