Ko tas nozīmē, ja dzinējs "klauvē"?

Ja jūsu dzinējs klauvē, tas nozīmē, ka ir problēma. Nepareizs degvielas oktānskaitlis, oglekļa nogulsnes un sliktas aizdedzes sveces var izraisīt detonāciju.

Iekšdedzes dzinējam jādarbojas vienmērīgi no sākuma līdz beigām. Dažreiz dzinējs rada trokšņus, kurus ir grūti diagnosticēt. Dažreiz, dzirdot dīvainu skaņu no pārsega, jūs varat nezināt, ko darīt. "Klauvējumi" ir visizplatītākais dzinēja troksnis, kas norāda uz mehānisku problēmu, ko var novērst ar pareizu un agrīnu diagnostiku.

Tālāk ir sniegti daži fakti par to, kāpēc dzinējs klauvē un ko var darīt, lai šīs problēmas novērstu.

Kas ir dzinēja sitiens?

Dzinēja klauvēšana, ko sauc arī par pingēšanu, var nozīmēt vienu no vairākām problēmām. Dažus no tiem var viegli salabot, bet citi var liecināt par nopietniem bojājumiem. Klauvēšana bieži notiek, ja degvielas-gaisa maisījums ir nepareizs, kā rezultātā degviela deg nelīdzenās kabatās, nevis vienmērīgos plīsumos. Ja to neārstē, tas var sabojāt virzuli un cilindra sienu. Klauvēšanu var izraisīt arī eļļošanas trūkums cilindra galvas augšdaļā. Parasti tā ir tikšķoša skaņa, ko rada vārsti un pacēlāji, kas ir vaļīgi vai nesaņem pietiekami daudz eļļas.

Parasti visizplatītākais dzinēja sitiena cēlonis ir saistīts ar dzinēja spēju darboties efektīvi. Tālāk ir norādīti 3 biežākie dzinēja sitienu cēloņi, kas saistīti ar aizdedzes sistēmu un degvielu.

1. Degvielai ir zems oktānskaitlis.

Ja izmantojat degvielu, kuras oktānskaitlis ir pārāk zems jūsu transportlīdzeklim, tas var izraisīt detonāciju. Oktānskaitlis ir degvielas veida spējas izturēt priekšlaicīgu gaisa/degvielas maisījuma detonāciju dzinējā. Degšana izraisa "dunku" vai "zvana", ko jūs dzirdat.

Lai tas nenotiktu, izmantojiet benzīnu, kura oktānskaitlis ir vienāds vai lielāks par ražotāja ieteikto. Oktānskaitļa pastiprinātājs, kas pieejams auto detaļu veikalā, var palīdzēt atjaunot pareizo oktānskaitli un pārtraukt klauvēšanu.

2. Oglekļa nogulsnes ierobežo efektīvu degvielas sadegšanu.

Transportlīdzekļa degvielai jāsatur oglekļa tīrīšanas līdzeklis, taču tas nevar novērst oglekļa nogulšņu veidošanos. Kad degviela sajaucas ar skābekli, tā sadedzina. Tā kā benzīns un dīzeļdegviela sastāv no vairākām oglekļa molekulām, ogleklis veidosies uz vārstiem, aizdedzes svecēm un citām degšanas procesā iesaistītajām sastāvdaļām. Tas samazina tilpumu cilindra iekšpusē un palielina kompresijas pakāpi.

Vairumā gadījumu šo problēmu var atrisināt, izmantojot īpašu degvielas iesmidzināšanas tīrītāju vai piedevu, kas paredzēta oglekļa nogulšņu noņemšanai uz dzinēja sastāvdaļām.

3. Nepareizas aizdedzes sveces vai nepareiza aizdedzes sveces atstarpe

Citu aizdedzes sveču, nevis ražotāja ieteikto, izmantošana var izraisīt dzirdamu klauvējumu. Aizdedzes svecei ir noteikts termiskais diapazons, kas nozīmē, ka tā noņem siltumu no sadegšanas kameras. Izmantojot nepareizu daļu, tā var nedarboties pareizi. Arī dzinēja sitiens bieži rodas nepareizas aizdedzes sveces spraugas uzstādīšanas dēļ.

Aizdedzes sveces sprauga ir vieta, kur aizdedzes svece aizdedzina gaisa/degvielas maisījumu, kas palīdz vadīt automašīnu. Pārāk šaura sprauga rada uzdevumam pārāk vāju dzirksteli, savukārt pārāk plata sprauga var novērst dzirksteles aizdegšanos vispār vai izraisīt tikai ātrus aizdedzes izlaidumus.

Tādu dzinēja klauvējošo problēmu novēršana kā šī parasti ir diezgan vienkārša, un lielākā daļa automašīnu īpašnieku to var izdarīt paši. Citos gadījumos var būt prātīgi vērsties pie profesionāla tehniķa, lai pareizi diagnosticētu sitiena avotu un ieteiktu atbilstošu remontu.