Ko darīt ar izlietotu akumulatoru hibrīdā?

Elektrisko un hibrīdautomobiļu izlādējušies akumulatori ir nopietna problēma. Kā ar to tiek galā Toyota, alternatīvās piedziņas transportlīdzekļu pārdošanas līderis?

Polijā hibrīdauto pārdošana ir niecīga, bet ASV skaitļi, kas nosaka pieprasījumu pēc šāda veida būvniecības, ir izteikti tūkstošos mēnesī. Šobrīd, pēc Toyota datiem, pasaulē ir vairāk nekā miljons Japānas kompānijas zīmola hibrīdauto. Japāņi vidējo akumulatora darbības laiku lēš uz 7-10 gadiem jeb 150-300 tūkst. jūdzes (240-480 tūkstoši km). Katru mēnesi ASV tiek nomainītas aptuveni 500 baterijas. Kas notiek ar lietotiem komplektiem?

Atslēgas vārds ir pārstrāde. Procedūru uzsāk tirgotājs, kurš informē centrālo biroju. Toyota nosūta īpašu konteineru, kurā varat nodot savu izlietoto akumulatoru Kinsbursky Bros, profesionālam pārstrādes uzņēmumam. Uzņēmuma rūpnīcās akumulators tiek izjaukts - visas vērtīgās sastāvdaļas tiek uzglabātas tālākai apstrādei. Daļa no metāla elementiem pārvēršas, piemēram, par ledusskapja durvīm. Plastmasu demontē un sasmalcina, un pēc tam izkausē.

Sistēma darīs savu darbu tik ilgi, kamēr tā paliks aizzīmogota – jautājums, ko darīs cilvēks, kurš otrreizējā tirgū iegādājas automašīnu ar izlietotu akumulatoru? Tā nomaiņa maksā vairāk nekā 2,5 tūkst. $. Ne visi vēlēsies ņemt vērā arī savu Prius, pārejot uz jaunāku modeli. Lai gan mūs neapdraud vīzija par toksiskām izgāztuvēm ar elektrisko transportlīdzekļu un hibrīdautomobiļu akumulatoriem, taču, attīstoties šai automobiļu nozarei, problēma pieaugs.