Ko darīt, ja jūsu transportlīdzeklim ir bojāta emisijas kontroles sistēma?
saturs
Jūsu transportlīdzekļa emisijas kontroles sistēma ir būtiska, lai kontrolētu un samazinātu piesārņotāju emisijas braukšanas laikā! Šajā rakstā atradīsi visu nepieciešamo informāciju par izmešu kontroles sistēmām un to, kā rīkoties kļūmes gadījumā!
🚗 Kas ir emisijas kontroles sistēma?
Ikviens zina, ka vide ir viena no mūsu laika galvenajām problēmām. Tāpēc ražotājiem tagad jāsastopas ar arvien stingrākiem transportlīdzekļu emisiju standartiem.
No 1. gada 2002. janvāra transportlīdzekļiem ar benzīna dzinējiem un no 1. gada 2004. janvāra transportlīdzekļiem ar dīzeļdzinējiem ražotājiem ir stingri jāievēro EOBD (Anti-Pollution System) direktīvas, Euro III ierīces.
Tādējādi jūsu transportlīdzekļa izmešu kontroles sistēma ir elektroniska sastāvdaļa, kas ir sīkfaila formā un tādējādi ļauj jums kontrolēt sava dzinēja piesārņojošo vielu emisijas un nodrošināt, ka tās nepārsniedz atļauto standartu.
Piesārņojošo vielu emisijas tiek emitētas vai nu sadegšanas fāzē, vai pēcsadegšanas fāzē. Piesārņojošo daļiņu intensitātes mērīšanai ir dažādi sensori. Šeit ir detalizēts apraksts par to, kā piesārņojuma kontroles sistēma darbojas šajās divās fāzēs.
Degšanas fāze
Lai ierobežotu piesārņojošo vielu emisiju, sadegšanai jābūt optimālai. Šeit ir saraksts ar dažādiem sensoriem, kas darbojas degšanas fāzē:
- PMH sensors : to izmanto, lai aprēķinātu dzinēja apgriezienu skaitu (cik daudz degvielas nepieciešams iesmidzināt) un neitrālo punktu. Ja degšanas laikā rodas kādi darbības traucējumi, tas dos nepareizu signālu. Bojāts Pmh sensors rada augstu piesārņojošo vielu emisiju līmeni.
- Gaisa spiediena sensors: to izmanto, lai noteiktu dzinēja ievilktā gaisa daudzumu. Tāpat kā ar Pmh sensoru, ja tas vairs nedarbojas vai ir bojāts, tas negatīvi ietekmēs piesārņojošo vielu emisiju.
- Temperatūras sensors dzesēšanas šķidrums: tas ļauj uzzināt dzinēja temperatūru. Ja temperatūra nav optimāla, gaisa/degvielas maisījums netiks līdzsvarots un degšanas kvalitāte pasliktināsies, kā rezultātā izplūdes caurulē var iekļūt melni dūmi.
- Skābekļa sensors (saukts arī Lambda zonde): tas atrodas izplūdes līmenī un uzrauga citu sensoru efektivitāti, nosakot, cik lielā mērā sadegušās gāzes ir noslogotas ar skābekli (līmenis nedrīkst būt pārāk augsts, pretējā gadījumā tas liecina par sliktu degšanu).
Degšanas fāze
Pēcdedzināšanas laikā no izplūdes gāzēm izdalītās piesārņojošās vielas tiek pēc iespējas labāk apstrādātas, lai tās būtu pēc iespējas kaitīgākas. Šeit ir saraksts ar sensoriem, kas ietekmē pēcdedzināšanu:
- Skābekļa sensors pēc katalītiskā neitralizatora (transportlīdzekļiem ar benzīna dzinēju) : Tas mēra katalizatora efektivitāti, pārraidot skābekļa līmeni aiz katalizatora. Ja katalītiskais neitralizators ir bojāts, pastāv augsta līmeņa piesārņojuma risks.
- Diferenciālā spiediena sensors (dīzeļdzinējiem): tas ļauj izmērīt un tādējādi uzraudzīt spiedienu daļiņu filtrā. Ja spiediens ir pārāk augsts, filtrs aizsērējas, un otrādi, ja spiediens ir pārāk zems, filtrs plīsīs vai pārstās eksistēt.
- EGR vārsts: izplūdes gāzes tiek transportētas uz sadegšanas kameru, lai novērstu toksisku gāzu izdalīšanos.
?? Kā zināt, vai emisijas kontroles sistēma ir bojāta?
Labākais veids, kā uzzināt, vai jūsu emisijas kontroles sistēma darbojas pareizi, ir paļauties uz emisiju brīdinājuma gaismu. Tas ir dzeltenā krāsā, ar motora diagrammu.
- Ja redzētājs nepārtraukti mirgo: Katalītiskais neitralizators, visticamāk, ir bojāts, un tas pēc iespējas ātrāk jāpārbauda profesionālim, lai izvairītos no aizdegšanās vai nopietnāku bojājumu riska.
- Ja gaisma deg: izmešu kontroles sistēma vairs nedarbojas pareizi, un jūsu automašīna sāks izdalīt arvien vairāk kaitīgo izmešu. Vēlreiz ir ieteicams ātri doties uz garāžu, lai veiktu dziļāku diagnozi.
- Ja indikators iedegas un pēc tam nodziest: Protams, nopietnas problēmas nav, indikators vienkārši ir bojāts. Drošības nolūkos vislabāk ir doties uz savu garāžu, lai izvairītos no nopietnākiem bojājumiem.
🔧 Ko darīt, ja izmešu kontroles sistēma nedarbojas?
Ja iedegas brīdinājuma gaisma, ir pienācis laiks pēc iespējas ātrāk pārbaudīt piesārņojuma kontroles sistēmu, lai izvairītos no nopietnākām sekām jūsu transportlīdzekļa darbībai un, galvenais, novērstu atiestatīšanu pārbaudes laikā.
?? Kādas ir emisijas kontroles sistēmas uzturēšanas izmaksas?
Ja sistēma nedarbojas pareizi, pēc iespējas ātrāk jādodas uz autoservisu, lai veiktu pilnīgāku sava transportlīdzekļa apskati. Precīzas šī pakalpojuma izmaksas ir grūti noteikt, jo tas būs atkarīgs no tā sarežģītības. Atkarībā no iejaukšanās veida labākajā gadījumā aprēķiniet no 50 līdz 100 eiro un līdz 250 eiro, ja darbības traucējums ir sarežģītāks. Pēc darbības traucējumu konstatēšanas būs jāpieskaita nomaināmās detaļas cena, atkal cena būs atkarīga no detaļas, kas var svārstīties no dažiem desmitiem eiro līdz 200 eiro, piemēram, par sensora nomaiņu . ... Ļoti retos gadījumos būs nepieciešams nomainīt kalkulatoru un cena var pieaugt līdz 2000 €.
Lai palīdzētu jums atrast labāko autoservisu, kur pārbaudīt izmešu kontroles sistēmu un saņemt cenas piedāvājumu ar precizitāti līdz tuvākajam eiro atkarībā no jūsu automašīnas modeļa, iesakām izmantot mūsu salīdzinājumu, tas ir ātri un vienkārši, un jūs nesagaidīsiet nepatīkamus pārsteigumus. veicot pasūtījumu....
