Ko darīt, ja automašīnas gaisa kondicionieris pēkšņi pārstāj atdzesēt salonu

Iestājoties vasarai, automašīnas klimata sistēmas ir burtiski nolietotas. Tomēr ne visiem karstās sezonas sākums paiet gludi. Ja, sagaidot sausu asfaltu un smalkas dienas, automašīna stāvēja ilgu laiku, tad ar kondicionēšanas sistēmu varētu rasties nepatīkamas metamorfozes. Rezultātā freona noplūde un sistēmas kļūme. Portāls AvtoVzglyad noskaidroja, kā patstāvīgi noteikt, ka ērtākais auto variants ir dzesēšanas gāzes zudums.

Gaisa kondicionēšana jeb progresīvāka klimata kontroles sistēma ir viens no labākajiem cilvēces izgudrojumiem, kas guvis plašu pielietojumu automašīnās. Aukstais gaiss, kas plūst no deflektoriem, ļauj vadītājam un pasažieriem ērti uzturēties salonā pat karstumā. Tajā pašā laikā automašīnas logi paliek aizvērti, un putekļi no ceļa un izplūdes gāzes neietilpst pasažieru salonā. Ko lai saka par tiem cilvēkiem, kuri slikti panes siltumu – viņiem automašīna ar gaisa kondicionētāju ir īsts glābiņš.

Savukārt, ja braucat ar auto tikai vasaras sezonā, tad tās sistēmu, tai skaitā klimata sistēmas, neaktivitātes periodā tās var zaudēt hermētiskumu – bez iekraušanas un darba šķidrumu cirkulācijas mēdz izžūt blīves un caurules. Turklāt var tikt bojāts gaisa kondicionētāja radiators. Galu galā freons, kas piepilda salona gaisa kondicionēšanas sistēmu, atstāj to, atstājot vadītāju un pasažierus vienus ar siltumu. Ko darīt?

Ja jums ir problēmas ar gaisa kondicionētāju, varat doties uz servisa centru vai arī mēģināt pats diagnosticēt gāzes noplūdi no sistēmas.

Ja jūtat, ka no deflektoriem pūš nepietiekami atdzesēts gaiss, vispirms ir jāveic rūpīga kondicioniera radiatora vai, citiem vārdiem sakot, kondensatora bojājumu pārbaude. Akmeņi un nelieli atkritumi, kas lido no ceļa, var izraisīt plaisu un mikro caurumu veidošanos. Un tas ir pietiekami, lai freons sāktu iztvaikot.

Parasti bojātā vieta izdala eļļas noplūdi (sistēmas eļļošana izplūst kopā ar freonu). Ja tiek konstatēta noplūde, tad, lai atjaunotu sistēmas veiktspēju un tās hermētiskumu, ir nepieciešams nomainīt daļu.

Ieplaisājušas blīves un sprauslas var noteikt ar parasto ziepju testu. Vasaras iedzīvotāji bieži izmanto šo metodi, pievienojot gāzes balonu plīts. Vietā, kur gāzes padeve ir piestiprināta balonam, tiek uzklātas ziepes, un, ja tās burbuļo, tad pievelciet uzgriezni vai atskrūvējiet savienojumu un nomainiet blīvi. Ar gaisa kondicionēšanas sistēmu ziepju šķīdums darbojas tieši tāpat. Uzklājiet uz savienojuma, un, ja burbuļi iet, noplūde tiek konstatēta. Galvenais, lai sistēmā būtu vismaz kāds spiediens. Pretējā gadījumā pārbaude neizdosies.

Vēl viena metode freona noplūdes noteikšanai ir, piepildot to ar dienasgaismas krāsas pievienošanu, kas ultravioletajā gaismā sistēmā radīs spraugu.

Taču, ja pats netaisāties remontēt klimata sistēmu un pildīt to ar freonu, labāk par diagnostiku samaksāt speciālistiem, kuri ātri noteiks gāzes zuduma cēloni un novērsīs to.