Ko dara katalītiskais neitralizators?
Mūsdienu automašīnu izplūdes sistēma ir daudz progresīvāka nekā tā, kas bija pieejama pat tikai pirms pāris gadu desmitiem. Atzīstot, ka vidējais auto ir galvenais globālā piesārņojuma avots, ASV valdība pieņēma Tīra gaisa likumu, kas paredz, ka visām automašīnām, kas ražotas pēc šī datuma, citu svarīgu sastāvdaļu starpā ir jābūt arī funkcionējošam katalizatoram. Jūsu "kaķis" sēž jūsu automašīnas izplūdes sistēmā, darbojas klusi un samazina kaitīgos izmešus.
Kas tam jādara?
Katalītiskajam neitralizatoram ir viens uzdevums: samazināt kaitīgos izmešus jūsu automašīnas izplūdes gāzēs, lai samazinātu piesārņojumu. Tas izmanto katalizatoru (faktiski vairāk nekā vienu), lai kaitīgās ķīmiskās vielas, piemēram, oglekļa monoksīdu, ogļūdeņražus un slāpekļa oksīdus, pārvērstu nekaitīgās vielās. Katalizators var būt viens no trim metāliem vai to kombinācija:
- Platīns
- Palādijs
- Rodijs
Daži katalītisko neitralizatoru ražotāji tagad maisījumam pievieno zeltu, jo tas faktiski ir lētāks nekā pārējie trīs metāli un var nodrošināt labāku dažu ķīmisko vielu oksidēšanu.
Kas ir oksidēšana?
Oksidēšana šajā nozīmē tiek lietota, lai apzīmētu "dedzināšanu". Būtībā katalizators tiek uzkarsēts līdz ļoti augstām temperatūrām. Šīs temperatūras apvienojumā ar unikālajām metālu īpašībām, ko izmanto kā katalizatorus, rada ķīmiskas izmaiņas nevēlamās vielās. Mainot ķīmisko sastāvu, tie kļūst nekaitīgi.
Oglekļa monoksīds (indīgs) pārvēršas oglekļa dioksīdā. Slāpekļa oksīdi tiek sadalīti slāpeklī un skābeklī, kas ir divi dabiski atmosfērā sastopami elementi. Ogļūdeņraži, kas paliek pāri no nesadegušās degvielas, tiek pārvērsti ūdenī un oglekļa dioksīdā.
