Kas notiek, ja laicīgi nenomainīsi automašīnā vienu vai otru filtru
Daudzi automašīnu īpašnieki dod priekšroku savas "bezdelīgas" kārtējo apkopi veikt pavasarī, un tam ir pamatoti iemesli. Tiem, kas tikai gatavojas plānveida apkopei, nebūs nevietā atcerēties, kādi filtri ir automašīnā un cik bieži tie jāmaina. Pilnīga filtrēšanas elementu rokasgrāmata ir AvtoVzglyad portāla materiālā.
EĻĻAS FILTRS
Salīdzinoši svaigām automašīnām eļļas filtrs, kā likums, tiek mainīts ik pēc 10 000-15 000 km kopā ar pašu smērvielu. Dziļi lietotu automašīnu īpašniekiem, kuru nobraukums pārsniedz 150 000 km, ražotāji iesaka to atjaunināt biežāk - ik pēc 7500–10 000 km, jo līdz tam laikam dzinējs jau ir ļoti “netīrs” no iekšpuses.
Kas notiek, ja pārtraucat eļļas filtra uzraudzību? Tas aizsērēsies ar netīrumiem, sāks traucēt smērvielas cirkulāciju, un “dzinējs”, kas ir loģiski, iestrēgs. Alternatīvs scenārijs: slodze uz motora kustīgajiem elementiem palielināsies daudzkārt, blīves un blīves sabojāsies pirms laika, cilindru bloka virsmas izlocīsies ... Kopumā tas ir arī kapitāls.
Mēs piebilstam, ka ir jēga neplānoti atteikties no eļļas filtra, ja dzinējs sāka bieži pārkarst vai tā jauda ir ievērojami samazinājusies.
GAISA FILTRS
Papildus eļļai katrā MOT - tas ir, pēc 10 000-15 000 km - ir ieteicams nomainīt dzinēja gaisa filtru. Īpaša uzmanība šim palīgmateriālam jāpievērš tiem, kuri bieži izmanto automašīnu uz putekļainiem un smilšainiem ceļiem. Un vai tu esi viens no viņiem? Pēc tam mēģiniet saglabāt gaisa filtra atjaunināšanas intervālu 10 000 km.
Procedūras ignorēšana vairumā gadījumu ir saistīta ar dzinēja apgriezienu skaita "lēcienu" tukšgaitā (skābekļa trūkums) un - atkal - jaudas samazināšanos. Īpaši "laimīgie" autovadītāji var saskarties ar nopietnu spēka agregāta remontu. It īpaši, ja kāds palīgmateriāls, kurā ir uzkrājies pārāk daudz cieto daļiņu, pēkšņi saplīst.
Skapja FILTRS (GAISA KONDICIONERA FILTERS)
Nedaudz retāk - aptuveni pēc MOT - jāmaina salona filtrs, kas neļauj automašīnā no ielas iekļūt putekļiem. Tāpat tas jāatjaunina, ja automašīnā jūtama nepatīkama smaka, ātri nosmērēts priekšējais panelis vai aizsvīduši logi. Neizlaid procesu! Un labi, plastmasas virsmas no mitruma, visticamāk, kļūs nelietojamas, galvenais, ka jums un jūsu bērniem būs jāelpo netīrumi.
DEGVIELAS FILTRS
Ar degvielas filtru ne viss ir tik vienkārši kā ar citiem. Šī elementa nomaiņas intervālus dažādi ražotāji regulē atšķirīgi. Daži iesaka to atjaunināt ik pēc 40 000-50 000 km, citi - ik pēc 100 000 km, bet citi - tas ir paredzēts visam automašīnas kalpošanas laikam.
Lai kā arī būtu, tas ir jāuzrauga, jo aizsērējis filtrs nopietni “noslogo” degvielas sūkni. Bojāts motors un jaudas zudums – tas jūs sagaida, ja neievērosiet sistēmas apkopes termiņus.
Neatlieciet degvielas filtra nomaiņu uz ilgu laiku, ja automašīna ieslēdzas slikti vai neieslēdzas vispār. Spontāna dzinēja izslēgšana tukšgaitā (vai retāk kustībā) ir arī iemesls jaunas palīgmateriāla iegādei. Un, protams, klausieties degvielas sūkņa darbību: tiklīdz tā trokšņa līmenis ievērojami palielinās, dodieties uz servisu.
