Kas notiek, ja ātrumā ieslēdzat atpakaļgaitas pārnesumu, atrodoties ceļā bez sajūga (automātiskais, manuālais)

Daudzus autobraucējus interesē jautājums, kas notiks, ja, virzoties uz priekšu, pārnesumu pārslēgšanas sviru vai selektoru noliks pozīcijā “R”. Faktiski, ja jums ir moderna automašīna ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, tad jūs nevarat fiziski pārslēgties, piemēram, ar ātrumu 60 km / h uz aizmuguri.

MCP gadījumā lietas ir šādas:

Pārnesumu pārslēgšana notiek tikai pēc tam, kad sajūgs ir nospiests, sajūga groza lāpstiņas vai cilpas atvieno transmisiju no dzinēja. Šajā brīdī bremzēšanas gadījumā varat pārslēgt uz augšu vai izlaist dažus pārnesumus zemāk.

Ja šajā brīdī pirmā pārnesuma vietā mēģināt pārslēgt sviru atpakaļgaitas pozīcijā, tad jums tam nepietiks spēka, jo atpakaļgaitas pārnesumu varat pārslēgt tikai pēc tam, kad automašīna ir pilnībā apstājusies. Galu galā, pat ja sajūgs ir nospiests, griezes moments tiek pārsūtīts uz pārnesumkārbas zobratiem un vārpstām. Jums būs jāpārslēdzas uz neitrālu un tikai pēc tam jāgriežas atpakaļgaitā.

Automātiskā pārnesumkārba

Automātiskā pārnesumkārba ir sakārtota diezgan atšķirīgi, un automātika ir atbildīga par pārnesumu pārslēgšanu uz tās. Sensori jebkurā ātrumā bloķē tos pārnesumus, uz kuriem jūs nevarat pārslēgties. Tāpēc pilnā ātrumā nevarēsiet pārslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.

Pat ja jūs riskējat pārslēgties atpakaļgaitā lēnākajā kustībā uz priekšu neitrālā stāvoklī, bojājumi var būt ļoti nozīmīgi. Šajā gadījumā, tāpat kā mehānikā, pirms pārnesuma maiņas jums būs jānospiež bremžu pedālis, lai apturētu automašīnu.

Viss iepriekš minētais ir teorija. Bet praksē ir pietiekami daudz gadījumu, kad cilvēki jauc pārraides. Pēc dažu unikālu cilvēku liecībām, kuri nolēma veikt šādus eksperimentus, viņi kastē dzirdēja krakšķēšanu, juta vieglus grūdienus, un automašīnas pēkšņi apstājās.

Var ieteikt tikai vienu - ja nevēlaties atkal braukt ar sabiedrisko transportu, tad nevajag tik nežēlīgi eksperimentēt ar savu auto.

Notiek ielāde…