Chrysler Sebring Touring 2007 apskats
Protams, degvielas urbuma attālināta izgāšana ir daudz vieglāks risinājums un daudz mazāk asinskārs.
Ar savu volānveida motora pārsegu, jēra formas priekšējiem lukturiem un citām dīvainībām Chrysler Sebring noteikti nav parasta vidēja izmēra automašīna.
Šajā automašīnu klonu segmentā tas izceļas ar kaut ko nedaudz atšķirīgu.
Tomēr, ja tas ir tas, ko vēlaties, tā Dodge Avenger brālēns izskatās vīrišķīgāks, brauc labāk un nav tik grezns.
Es nedēļu braucu ar Sebring Touring ar 17 collu diskiem un atklāju, ka šie riteņi ir vislabākie šajā automašīnā.
Neraugoties uz šķeļošo izskatu, vismaz man tas šķita, ka tas pieder pie saviem riteņiem, nevis lidinās virs tiem, kā vairums pusgatavu konkurentu.
Lielāki riteņi ar 60 procentu profilu arī palīdzēja nodrošināt vienmērīgu un vienmērīgu gaitu; pa bedrainajām Brisvegas ielām.
Bet nekas cits man nepatika.
Es tikko atklāju pārāk daudz sīku problēmu ar šo automašīnu. Pirmkārt, jeņķis ne pārāk labi tika galā ar pāreju no kreisās puses uz labo.
Protams, indikatori ir pa kreisi, kas nav liela problēma, bet stāvbremze ir arī pa kreisi no viduskonsoles, motora pārsega bloķētājs ir kreisajā kāju telpā, ātruma indikators ir pa kreisi no sviras un atslēga ir pa kreisi no stūres pie kā vēl neesmu pieradis.pat nedēļu braukājot.
Bija arī citas nelielas problēmas, no kurām viena man radīja brūci uz kreisās rokas rādītājpirksta.
Diezgan bieži Chrysler un Jeep modeļiem ir slēdzams gāzes vāciņš, kam nepieciešama atslēga.
Tie ir ne tikai neērti, bet arī grūti lietojami. Atslēga ieiet un pagriežas pa kreisi (vai pa labi?), un pēc tam to nevar noņemt, līdz to atkal aizverat. Tātad jums ir jāsaspiež roka degvielas urbumā, atslēgu joprojām paliekot vāciņā, un jāmēģina pagriezt vāciņu pa labi (vai pa kreisi?).
Šajā žonglēšanas darbībā man kaut kā izdevās salauzt pirkstu uz asā metāla degvielas akā. Protams, degvielas urbuma attālināta izgāšana ir daudz vienkāršāks variants un daudz mazāk asinskārs.
Bet šādas dīvainas lietas varētu nepamanīt, ja automašīnai būtu laba braukšanas dinamika. Tā nav taisnība.
Kamēr tas brauc labi, tas stūrē un vadās neskaidri. 2.4 litru dzinējs ir trokšņains un ar diezgan zemu jaudu, it īpaši, ietriecoties kalnā vai nosvērtiem pasažieriem.
Patiesībā mana sieva atzīmēja, ka tas vairāk izskatījās pēc neapstrādāta dīzeļdzinēja, nevis moderna benzīna dzinēja.
Vēl trakāk ir tas, ka tas ir savienots pārī ar četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar lēnām pārslēgšanos. Ir pieejama arī sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, kas var būt labāka izvēle.
Neatkarīgi no tā, ko jūs domājat par ārējo stilu, interjers jums var šķist nedaudz labāks.
Tā ir diezgan standarta Chrysler automašīna ar diezgan daudz cietas plastmasas, taču ar dažiem patīkamiem stila elementiem, piemēram, hronometra stila pulksteni paneļa centrā, gaiši zaļu apgaismojumu un trīs pozīciju instrumentiem.
Divu toņu kabīne ir diezgan patīkams sēdeklis ar labu priekšējo un aizmugurējo kāju vietu un plašu sajūtu.
Bet kravas nodalījumā ar augsto grīdu un zemajiem griestiem vietas nav daudz, turklāt zem grīdas ir tikai pagaidu rezerves.
Stūre ir regulējama augstumā, nevis sasniedzama kā lielākajai daļai amerikāņu automašīnu. Tomēr vadītāja sēdekļi ir elektroniski regulējami gandrīz jebkurā pozīcijā; lai es varētu atrast pietiekami ērtu braukšanas pozīciju. Protams, sasniedzamības regulēšana būtu vienkāršāks un lētāks veids, kā iegūt labu un drošu braukšanas pozīciju.
Standarta ādas sēdekļi ir ļoti stingri, ar izliektu atzveltni, kas rada sajūtu, ka regulējamais jostasvietas atbalsts ir nobīdīts tālu uz priekšu. Tā nav taisnība.
Mums patika automātiski paceļamie un nolaižamie priekšējie logi, glāžu turētāji, kas silda vai atdzesē, kā arī augstas kvalitātes Harmon Kardon skaņas sistēma ar MP3 ievades ligzdu un MyGig cietā diska sistēma, kas ļauj uzglabāt 20 GB mūzikas. neizmantojot savu iPod.
Tas ir pietiekami daudz garšīga komplekta vidēja izmēra automašīnām ar nelielu budžetu.
Par saviem 33,990 XNUMX USD jūs saņemat arī daudzas drošības funkcijas, tostarp ABS, stabilitātes kontroli, vilces kontroli, bremžu palīgsistēmu, sešus gaisa spilvenus un riepu spiediena sensoru.
Ja izdosies tikt galā ar grūtībām, vājo braukšanas uzvedību un stilīgu dizainu, jūs saņemsiet atalgojumu ar automašīnu, kas ir droša, aprīkota ar funkcijām un piedāvā konkurētspējīgu cenu.
Priekš:
Aprīkojums un drošība
pret:
Izskats, dinamika, rezerves ritenis.
Kopumā: 3 zvaigznes
Lēts iepakojums, bet pārāk nepievilcīgs un grezns.
